dorkisbored

Fahr halt Original, da schraubste nie.... klingt komisch, ist aber so

....ja, das Sommerloch

Wenn noch Bedarf besteht, ich hab auch noch eine im Regal liegen.

Ich glaube das war vor unserer Zeit. An irgendeine Eskalation mit Herrn Diggler kann ich mich aber auch nicht erinnern. Hab zumindest nix gelesen. Nicht das er nur den Schlüssel vom Verlies verloren hat....und jetzt selber nicht mehr raus kommt.

Es ist übrigens in diesem Topic nicht ein einziger Mitarbeiter von SIP markiert. Jetzt kann man natürlich davon ausgehen, das die MA von SIP genauso wie die Mods das ganze GSF von oben nach unten und links nach rechts lesen , oder aber man verlinkt eben den ein oder anderen und erhöht damit die Chance auf eine Rückmeldung. War aber jetzt nur so ein Gedanke. Und ja, ich weiß das auch die Rückmeldungen im SIP Topic eher schlecht als recht sind....

Steht bei mir im Titel...

Fahr ich. Ist super. Bequem wie ein Sofa.

gibt es.... Nennt sich Jockey´s Boxenstop. "Leider" halt mehr für die Kette, dafür dann aber klar die Nummer 1. Und das sogar preislich....

Danke dafür

Ich könnte mich ja wiederholen Aber jetzt hat man also hier tip top Messergebnisse und was weiß ich nicht alles für Bilder von schlechten, schiefen, krummen und dummen Zylindern und Stutzen.... aber schickt das irgendjemand an VMC oder lamentiert man einfach weiter nur im GSF wie doof das Ding ist? Hat da jemand Connection hin? Wie soll sich sonst bei V2 etwas ändern.... fahren wahrscheinlich genug erfolgreich mit dem Zylinder durch die Gegend.

defekter PickUp kommt ja öfter vor

Ich würd das ja nicht nur ins GSF, sondern auch an VMC schreiben. Dank KI geht das bestimmt auch tip top auf Italienisch

@Deaky4444 Deine Frage war hier schon richtig aufgehoben. Dafür hättest Du kein eigenes Topic aufmachen müssen

wahrscheinlich das....

wenn das dünn auf den Lack aufgetragen wird, damit die ganze Karre den gleichen "Glanz" bekommt, macht das nix, Wichtig ist nur: DÜNN Zumindest hat es hier nie den Lack angegriffen oder ähnliches.

Hatten wir gerade erst. Bundmutter ohne Wellscheibe. Quetschmutter ohne Bund mit Wellscheibe....

Hui.... das muss ich mir mal ansehen... Danke

Ah...ok...danke für die Aufklärung.

Verstehe ich die Frage nicht? Man sieht doch wo der Anschluss der Pumpe ist. Dann überlege ich mir, wo ich in den Lenker möchte und verbaue ein entsprechend gewinkeltes Banjo mit ner Spiegler Leitung dran. Bei der PX geht es doch schön mit einem geraden Banjo in die Lenkerkopfabdeckung. Oder wo ist jetzt das Problem?

Ok...das kannte ich nicht... Liegt wohl daran das ich das nur bei Malossi finde und bei keinem der bekannten Shops. Überteuert find ich es trotzdem und ich würde weiterhin das Gehäuse von Kelle nehmen. Aber das kann der Käufer ja selbst entscheiden.

Weil ein original Gehäuse auch fett "Malossi" an der Schaltraste stehen hat? Ich sag ja, ich bin raus. Du machst das schon...

Dann kauf Dir halt ein gebrauchtes Originales. Aber warum wirfst Du dann in Deinem ersten Post selber das Malossi in den Raum? Malossi war noch nie Original und hat mit Piaggio auch nix zu tun. Das sieht auch nicht Original aus. Aber das Gehäuse aus dem Link von Kelle sieht auf den ersten Blick von außen genau so aus wie ein Originales. Das meine ich mit "verkomplizieren". Und wenn Du Deinen Recherchen mehr glaubst als uns, dann ist ja alles gut.

Er streift halt als erstes am Endrohr vom ESD über den Asphalt. Hier im Vergleich eine BGM Sport Box an einer LI3 (186er Imola)

In Sachen Bodenfreiheit ist die BGM Sport Box um einiges besser, da sieht man den ESD gar nicht.... werde bei mir den Rüssel wohl auch noch kürzen, weil spochtlich in den Kreisverkehr geht eher gar nicht Ist hier die M210 Version....

Ich hab einen unter einer Lince, wenn Dir das hilft gib laut.