t4.

rollershop, dann unter DOWNLOADS

Ob Du's glaubst oder nicht: ich heute auch. War die VNB (oder so was) für 150 ? bei mobile, oder? Aber irgendwie passt da nix zueinander auf den Seiten.

... und wieder mal ... _____________________________________________ Mit diesem Informationsschreiben möchten wir Sie noch einmal auf unseren Serverumzug hinweisen und Sie über die Auswirkungen auf Ihre Homepage bei Tripod informieren. Bitte lesen Sie diese Informationen sorgfältig. Umzug der Tripod - Server in ein neues Datacenter Zur Zeit können keine neuen Homepages aufgenommen werden -- Keine Möglichkeit, bestehende Seiten zu ändern Wie wir bereits vor drei Wochen mitgeteilt haben, werden wir für unsere Tripod-Technik mehr Platz schaffen. Daher müssen die Rechner physikalisch in ein anderes Gebäude gebracht werden. Damit Ihre Homepage weiter abgerufen werden kann, haben wir die Seiten "gespiegelt", d.h. auf andere Rechner kopiert. Für die Dauer des Umzugs wird Ihre Homepage von den Spiegelrechnern abgerufen. Allerdings sind keine Änderungen an den Seiten möglich. Es können auch keine neuen Homepages angelegt werden. Der Umzug beginnt an diesem Wochenende und ist sieben Tage später abgeschlossen. Sie können auch nicht auf unsere Tripod-Seiten ('Ihr Account', 'Webmaster Channel' etc) zugreifen. Wichtige Fragen Wann kann ich eine neue Homepage anlegen? Der Umzug soll am 29.3.03 abgeschlossen sein und Tripod dann wie gewohnt wieder funktionieren. Sind meine Daten sicher? Wir rechnen nicht mit Datenverlust, haben aber bereits auf die Notwendigkeit hingewiesen, selbst Backups anzulegen. So haben Sie im Falle eines Falles wieder alles zur Verfügung. Wie mache ich ein Backup? Am besten per FTP. Kopieren Sie den Inhalt ihres Accounst auf die Festplatte. Wird PHP und MySQL funktionieren? Wir versuchen sicherzustellen, dass alle PHP-Funktionen ausgeführt werden können. Warum kann meine Homepage dennoch nicht erreicht werden? Während der letzten Wochen ist ein Fehler im Dateisystem (das Sie sich wie eine sehr große Festplatte vorstellen können) trotz Gegenmaßnahmen größer statt kleiner geworden. Wir haben durch geschicktes Umkopieren versucht, Daten in nicht betroffene Teile des Dateisystems auszulagern, die betroffene Sektion zu reparieren und die Daten wieder zurück zu kopieren. Leider hat diese Maßnahme nicht die erwünschten Erfolge erzielt und sich als zu langwierig erwiesen. Dies ist der Grund, warum nun etwa 15 bis 20 % aller Homepages während der Umzugszeit nicht aufzurufen sein werden. Ab 29.3.03 werden diese Seiten wieder erreichbar und veränderbar sein. Darf man damit rechnen, dass Tripod dann stabiler läuft? Ja. Es werden sich nach dem Umzug mehr Techniker 24 Stunden rund um die Uhr darum kümmern, die technische Plattform zu überwachen und gegebenenfalls schnell eingreifen, um auf aktuelle Vorkommnisse zu reagieren. Wir bedauern alle Unannehmlichkeiten Wir wissen, dass es sehr ärgerlich sein kann, wenn die Homepage entweder nicht erreichbar ist, nicht so funktioniert wie sie soll oder nicht verändert werden kann. Uns lag daran, dieses Problem auch auf längere Sicht zu lösen und keine kurzfristigen Reparaturen zu versuchen. Daher haben wir uns entschlossen, diesen Weg zu gehen. Wir möchten uns bei alles Usern für die Treue bedanken. Bitte beachten Sie unser Treueangebot: Nutzen Sie bitte den Gutscheincode 'webmaster', um besondere Vergüstigungen zu bekommen, wenn Sie zu unserem Premium-Angebot 'Lycos Webcenter' wechseln. Klicken Sie hier, um sich das Angebot genauer anzusehen. Wir sind sicher, Sie werden von der neuen, technisch verbesserten Infrastruktur profitieren, weil Ihre Homepage stabiler und schneller ist. Mit freundlichen Grüßen Ihr Lycos Webcenter Team

@ olli: neuer GSF-Chat (oben unterm SCK-Banner ganz rechts (hab' ihn auch erst nicht gesehen und war hier ganz alleine *buhuuu*

Ist angekommen!

@ GS4... Sach mal, wie er sich rausredet ... :grins: EDIT: Hups, gleichzeitig ...

@ ...turf: Du wohnst doch in Sehnde. Fahr nach Anderten zum TÜV, da brauchst Du nix mitnehmen. Kann sein, dass es ein paar ? billiger wird, wenn Du selbst eine 200er Briefkopie mitbringst. Die Umtragungen werden u. A. nach Zeitaufwand berechnet und wenn er sich die Daten nicht zusammensuchen muß, geht's schneller ...

Nö, sicher nicht - aber das is' ja nun für Neufahrzeuge sowieso fast vorbei. Ach ja: Was den Spritverbrauch anging: meine Cosi ham alle drei kräftig genommen - bis 6,2 Liter in der Stadt. Auto war nicht unbedingt teurer ...

Ist das ein echtes Topic? Ich dachte, das wäre so eine Art Daily Soap, die der Maniac fürs Forum abonniert hat? ...

Kann Dir leider auch nicht mit Infos weiterhelfen, aber falls Du das Teil jetzt loswerden willst / mußt: Ich bekunde hiermit mal mein Interesse . Halte aber auch mal die Augen auf, ob ich was finde ...

Ist ein 20er, erkennbar an der "gestrebten / unglatten" Schwinke und an der Excenter-Bremseinstellung

Heute, 15:39 ... ... ich will mein T-Shirt!! Glückwunsch an uns alle!!

@ tom43: Plastik oder nicht wär' mir als Gebrauchsroller noch egal (immerhin sind noch 'ne ganze Menge Blech und 4 per Hand zu schaltende Gänge dran). Aber das Ding bietet gegeüber 'ner PX oder Oldies einfach zu viele Nachteile (hatte bisher 3 Stück von den Dingern ...): Wenn ich's gegenüberstellen sollte: Erstmal die positive Dinge: - BILLICH!!! - Helmfach - Getrenntschmierung (Gebrauchsroller!) - Bremse korrekt - Fahrwerk besser als PX - vernünftiges Licht - groß und bequem genug für zwei Leute Negativ: - säuft wie ein Loch - Plastikteile klappern oder reißen ein (Öltank ) - zu schwer - sehr verbaut (schonmal den Zulaufschlauch zum Hauptbremszylinder gewechselt?) - beschissener bürohosenversauender Sitzbankbezug (klebt, zieht Wasser oder reißt ein) - Customizing nur durch Scheibe / Bügel / Topcase möglich (ja, es gibt auch ein paar Ausnahmen, s. "Project 2" oder so) - E-Teileversorgung (bei Neuteilen) wird schon enger Die genannten Pluspunkte kann man sicherlich einer PX teilweise "anerziehen", aber die Cosa hat's halt schon - und ich habe jetzt (fast) nicht über optische Gesichtspunkte gesprochen. Hab' ich jetzt noch was vergessen :haeh:

... also hast Du Dich jetzt doch geoutet? Mitgliedsdauer kommt hin, Schlicktown kommt auch hin - aber die Seite lädt sich bei mir nicht

Uh, halt, nicht falsch verstehen! DIE DINGER SIND SCHWEINEGUT!! Kleb einen von euren links auf den Roller, (m)einen Originalen rechts - und ich behaupte, dass keiner irgendwelche Unterschiede bemerken wird, geschweige denn herausfinden wird, was (vermutliches) Original und was Replika ist.

Jan, alteroller.de ist irgendwie gaaaaanz langsam (/geht gar nicht bei mir). Hast Du da evtl. 'nen direkten Link?

Kann ich nicht so sagen, ich weiss nicht, ob an meiner ein originaler oder ein replikierter dran ist. Bei eurem ist der Rand minimal größer, das Blau scheint heller und die Buchstaben weißer (kann aber auch an dem weißen Trägerpapier liegen), die 5 ist bei eurem detaillierter ... Unterschiede sind gegenüber meinem zu sehen - aber ich finde euren besser. Es kommt (meinem) Original sehr nah! ... hilft nix, ich muß nochmal kurz raus; mich freuen ... *...

KLEBER SIND DA! Geile Qualität! Links= neuer Kleber, roter Hintergrund=meine Box Hinweis: Mein Kleber auf der Box könnte auch schon eine Replika sein ... @ TSS: weisst Du das noch? Ist das ein O-Kleber gewesen? Auf jeden Fall sehen die noien Sticker vom Motorhuhn und KidFrost geil aus. Muss mal eben raus ... *spritz* :love:

Standard-PK 125 S? Schick mal Mailadresse per PM ...

... ich muß weg! :plemplem: :grr:

Nebenluft ist immer Kacke! Schadet zwar bei O-Fuffie-Motoren nicht unbedingt; ist aber nervig (Kulu-Zug reißt und Du nagelst mit dreißig in der Kurve auf den Bordstein, weil der Eimer nicht vom Gas runtergeht ...). LiMa-Wellendichtring kannst Du bei ungespaltenem Motor tauschen. Aber erstmal Ansaugstutzen und Gaser (s. insomnio) prüfen.

Beschreibung zum Zeitpunkt finden habe ich gestern H I E R nochmal gepostet.

Drauf achten: die sind zu zweit auf der Vespa. Eurovespa 1956 in München, offizieller Wettbewerb Und diese Parcourteile sind auch nicht schlecht ...

Pippi dauert aber lange bei Dir ... :haeh:

... auch beim Stöbern gefunden: Einspritzanlage; erwähnt in der Zeitung VESPA TIP Nr. 11 vom April 1957 ... (