t4.

Ähm, vom Dillettanten: - my controls - boardeinstellungen - "Möchtest Du die Signatur der Mitglieder in Posts angezeigt bekommen?" Steht das evtl. auf NEIN? ... aber so schlau bist Du bestimmt auch gewesen ...

Schick mal Deine Mail-Adresse per PM ...

@ beodeo: Nee, dat war schon vorher. Passt aber gut ... @ Käptn: Ischa 'n büschn krass, wattu da von Dir gibst. Wenn Du nix ausprobierst, wirst Du so einige Erfahrungen gar nicht erst machen (klar: der Weg des geringsten Widerstandes bringt Dich vielleicht leichter ans Ziel, aber ob's dann auch soviel Spass macht?). Ich behaupte von mir mal, dass ich in der Zeit, wo ich Zweiräder mit Motor bewege 'nen halbwegs sensiblen Arsch für bestimmte Dinge bekommen habe - aber 'nen Unterschied im Bereich von Minutenwinkeln (heisst das jetzt so?) weil die Front oder das Heck dreikommazwo Millimeter höher oder tiefer hängt, das merkt vielleicht ein Dr. Rossi oder ein Doohan ... aber nicht unbedingt wir. Erzähl mit doch mal, welches Zweirad ohne ANDS oder sonstigen japanischen Anti-Dive-Firlefanz - ausser den Achsschenkelbewehrten Italjet / Peugeot-Geräten - beim Bremsen NICHT an der Front eintaucht. Da ändert sich bei ALLEN die Fahrwerksgeometrie. Und bei allem Respekt: Du kannst mir nicht erzählen, dass Du einen um ein bis drei cm höherliegenden Schwerpunkt bei Fahrzeugen mit einem naturgemäß beschissenen Fahrverhalten wie unseren Vespen mit Deinem Popometer mehr als marginal merkst, oder? Abgesehen davon gibt's auch motorisierte Zweiräder mit höherem Schwerpunkt, die sich trotzdem annehmbar um die Ecken zirkeln lassen (Supermoto, MX etc.). Habe seit '86 selbst noch so was in der Garage und habe das Fahrwerk mehr als einmal rauf- und wieder runtergeschraubt, ohne dass ich mit meinem unsensiblen Arsch über massive Unfahrbarkeit klagen konnte. Ich kenne den Volker (noch) nicht persönlich, aber nachdem was ich vom Hören her weiß ist er nicht unbedingt ein "Stecktuner" ... Schönen Gruss auch von den gelben Seiten ... *wiederabreg* Sorry, jetzt hab' ich denselben Ton angeschlagen wie Du ... nicht persönlich gemeint, ja? *EDIT*: Sorry, da hab' ich zuuu lange gewartet mit dem Absenden des Beitrages ... ... hatten grad' Party ...

Für 'ne normale Vespa is' so ein Hakenschlüssel nicht unbedingt erforderlich (aber net schlecht für die Lebensdauer der Mutter ...). Hast Du 'ne XL2 (oder 'ne Fümpf oder 'ne Cosa), brauchst Du fast unweigerlich so ein Gerät wie rechts im Bild. Mit Meissel und / oder Schraubendreher ist da oft nix mehr zu machen ...

Geil! Aber mach bitte auch Bilder von dem Roller! BTT: 950 Euri für 'ne verfrickelte T4 ist aber auch schon wieder heftich ... Frag mal bitte, ob die O-Teile noch alle da sind. Merci!

Uiuiui ... barsche Worte ...

... keine Ahnung. Gibt's da nix auf der Seite des Herstellers. Hier wirst Du mit dem Modell wenig Glück haben; wir haben eigentlich alle nur langsame alte stinkende Zweitakter mit anachronistischer Handschaltung. Habe gerade noch DAS HIER im Netz gefunden. Der schreibt ... alle 1.000 km 1 Liter Öl. Der Motor hat doch aber bestimmt ein Schauglas oder einen Peilstab. Viel Erfolg!

Gib doch zusötzlich die Adresse und 'nen Ausdruck von scooterhelp.com mit bei; müsste reichen. Typschild: eigentlich ja, "mein" TÜV hier besteht aber z. B. nicht drauf. Wenn Du Dir eins machst, isses aber nicht verkehrt. Oder Du wartest ab, ob er was sagt und behauptest dann, dass Du die Daten für das Schild ja noch nicht weisst. Bei manchen TÜVs gibbet's die auch zu kaufen.

Scheint so ... nach den Regeln und Vorschriften ist das jedenfalls nicht (s. nop's Beitrag).

:haeh: :plemplem: ... kann Dir grad' nicht folgen. Wo soll der Unterschied sein?Abmeldung = Stillegung. Und dann gibt's ja noch die entgültige Stillegung mit entwertung des Fz.-Briefes. Aber das wird ja wohl keiner machen, der seine Vespa im Keller vergisst ... EDIT: Und hinschieben nütz mal gar nix - es sei denn, der Prüfer ist Dein Onkel oder so. Jeder Prüfer wird eine Probefahrt auf einem nicht versicherten Fahrzeug ablehnen. Bei unserem TÜV gibt's allerdings die Möglichkeit, für 10 oder 12 Euronen das prüfstelleneigene rote Kennzeichen zu benutzen. Ist o.k., wenn Du Deinen Italienimport auf dem Hänger hintransportierst; ist billiger als ein eigenes Kurzzeitkennzeichen (wenn Du nicht vorhast, den Roller unmittelbar im Anschluss an das Kurzzeitkennzeichen anzumelden).

Hab' jetzt das Bild gerade nicht im Kopf: wieviel länger ist denn die Schwinge? Kommst Du damit evtl. in den negativen Bereich, also so, dass sich die Senkrechte und die Lenkachse gar nicht mehr schneiden?

DEN HIER kennst Du sicherlich, oder?

... prüf doch einfach an einer Birne ...

Jo, danke schonmal! :love:

Kopie von Vergleichspapieren mit 'ner etwas höheren Fg.-Nr. mitnehmen - kann helfen ... kann ja auch gefaked sein Müsste ich eigentlich noch was passendes zu Hause haben. Scick mal Deine Nummer rüber. Ansonsten: Es gibt auch die Möglichkeit, das Ding ohne Blinker zu TÜVen. Hatte hier auch schonmal irgendwo ein entsprechende Kopie reingestellt. Vesuch's mal mit der Suche; kann's grad' nicht finden (keine Zeit).

... ham' wir ein' Spass hier ...

... oder gar 'ne Bratwurst ...

@ Dokma: Eigentlich möchte ich's auch gar nicht sooo gaynau wissen oder sehen ... - Themenwechsel!

Hier: Was über die VBB1 ... ... und hier was für die Nummern VBB1 müsste ´61 bis ´63 sein.

... schreibt ja sonst keine® was rein hier ... EDIT: was ist das? Nochmal: ® © "R" in Klammern, "C" in Klammern

Oh ... äh, könntest Du mir das irgendwie zur Verfügung stellen? Das wäre glaub' ich genau das Richtige! :love: :love: *EDIT:*Sehe grad' Du bist ja auch so'n Opa

Müssen Fuffies bei euch vorgeführt werden? Gibt's da so 'ne Art TÜV oder Typisierung für die Kleinen?

... wenn er (auf ihrem Klo) im Stehen pinkelt? *Aua*

Wenn sie es richtig kann: GUT! Wenn es nur plätschernd am Bein runterläuft: SCHLECHT - SEHR SCHLECHT SOGAR! ... wenn sie es richtig kann? Das erinnert mich an diese eine Handy-Werbung, wo's den Spot mal bei den witzigsten Werbespots gab ... Ich kenne keine Frau, die's richtig kann (das stehendpinkeln).

@ Thymianmän: Jo, die Dinger gelten immer nur vom 1. März bis 28. (oder 29.) Februar. Bekommst halt jedes Jahr 'ne neue Nummer. Ist aber so für die Polizei relativ einfach zu kontrollieren (auch wenn einer Farbenblind ist; die Jahreszahl steht ja drauf). Und die Versicherungen ersparen sich das Mahnungen schreiben (in 90% der Fälle gibt's das Schild nur gegen Cash oder Einzugsermächtigung).