kuchenfreund

@ Lokalpatriot: Krass, ich hätte nicht gedacht, dass Mercedes so was baut. Der Wagen wirkte trotz aller Scheußlichkeit auch hochwertig. Ich hatte vermutet, dass einer dieser Luxus-Tuner dahinter steckt. Also z.B. Mansori oder so. Wie gesagt, ich mag den G eigentlich ganz gerne. Und wenn die nicht selbst gebraucht noch arschteuer wären (Wer gibt bitte >20k für ne 17 Jahre alte Karre mit 300.000 Kilometern und "normaler" Motorisierung aus?!) hätte ich vielleicht auch selbst einen. Aber das Ding auf dem Bild ist doch einfach nur peinlich.

So'n G-Benz ist ja eigentlich ein schönes Auto. Also außer, man foliert ihn Neon-Gelb und spendiert ihm eine krasse Höherlegung...

Das Ding wurde übergejaucht, stellenweise bis aufs Blech abgeschliffen und muss an Trittblech und Lenker geschweißt werden. Wer da an O-Lack erhalten denkt, geht auch mit einem halben Hähnchen zum Tierarzt. Ich sehe da eine ganz gute Ausgangsbasis für eine Restaurierung, mehr nicht. Keine Ahnung, ob so was jetzt 1600 Euro kosten muss? Nicht wirklich, oder?

Find ich nervig. Übrigens auch, wenn ich Verkäufer bin. Vor Jahren hatte ich mal eine olle PX80 im GSF inseriert. Ich sag mal, man macht sich ja immer über die Typen lustig, die einem beim Gebrauchtwagenverkauf mit 'WasletztePreis?' auf den Sack gehen. Aber manch ein alter GSFler steht denen in nichts nach. Highlight war ein Vielposter, der mir mit PNs von mehreren hundert Wörtern Umfang weiß machen wollte, dass der Roller eigentlich der hinterletzte Scheiß ist, und ich ihn deswegen rund 40% billiger abgeben sollte. Das war natürlich einer von denen, die immer mal wieder ein paar Mopeds anbieten. Klar, wenn das Hobby nicht bloß Hobby sondern auch Nebenjob ist, muss man auf einen günstigen Einkauf achten, damit die Marge optimal ist.

Mir geht so was auch auf den Sack. Kaum sieht man mal eine günstige Kiste, ist sie auch schon weg, um dann ein paar Tage später mit Worten wie "kult" und "rar" zu einem höheren Preis auf einem anderen Portal aufzutauchen. Natürlich "von privat", der Gewinn soll ja schließlich nicht durch Steuern und Gewährleistung geschmälert werden. Oft gibt es dann noch eine schöne Geschichte dazu. Da wird das Ebay-Schnäppchen dann zum Scheunenfund, oder wurde von der Witwe des Erstbesitzers geerbt. Da habe ich dann auch keine Lust mehr, zuzugreifen.

Das ist, glaub ich, mehr so die Art Fahrzeug, die Umweltschützern ein grollendes 'Fuck you!' aus armdicken Auspuffen entgegen brüllt. Der hat keine Umweltbilanz, der hat einen V8.

Keine Ahnung ob GaySI, aber irgendein 8Ventil-Einspritzer aus der "großen" Baureihe, also mit 1800-2000ccm, die gabs ja nicht nur im Kadepp. Rechts am Block, knapp unter dem Zylinderkopf, befinden sich die Motorkennbuchstaben. Steht da C20NE ist es ein 2-Liter mit Kat und 115 PS. Die katlose Variante heißt 20SEH und hat 130 PS. Die anderen, keine Ahnung... Einfach mal googlen.

Das ganze ist doch bloß eine billige Marketingaktion von SIP. In den letzten 25 Jahren hat es unzählige Änderungen gegeben, mit dem Ziel, Führerscheinklassen europaweit einheitlich zu machen. Wie hoch ist da wohl die Chance, dass Deutschland im Alleingang den allseits verhassten Fuffies eine um 33% höhere Maximalgeschwindigkeit zubilligt? Wäre das rechtlich überhaupt möglich? Davon abgesehen zielen verkehrspolitische Maßnahmen nun wirklich niemals darauf ab, Moped-Fahren attraktiver zu machen. Bitte mal erinnern: 2010 hatten die Grünen ein Totalverbot für Roller, Mokicks, Mofas und Leichtkrafträder gefordert. Keine Ahnung wie es heute aussieht, aber ich würde mich wundern, wenn das vom Tisch wäre. Bei SIP wird man sicher auch wissen, wie sinnlos diese Petition ist. Aber ein bisschen "wir tun was" ist nunmal gut fürs Image. Das ist das selbe, wie mit diesen bescheuerten "freie Fahrt für meinen Diesel"-Stickern, die die Bild-Zeitung zeitweise verteilt hat. Enorme Reichweite aber keinerlei Nutzen...

Angenommen, ein Staatsanwalt ist der Meinung, dass der Anbieter dieser Zweitschriften gewerbsmäßig Urkundenfälschung begeht, dann wird irgendwann die Polizei bei ihm vor der Tür stehen. Das ist ja schließlich keine Kleinkriminalität. Und dann wird man schauen, wer da gekauft hat, und die bekommen dann auch Post. Das ist vor ca. 10 Jahren tatsächlich mal passiert. Für so was kommt man vielleicht nicht gerade in den Knast. Aber unabhängig von der Strafe ist ein Strafverfahren ja auch psychisch belastend, und z.B. für eine Beamtenkarriere auch nicht eben förderlich. Und klar kann sich die Versicherung die ABE vorlegen lassen. Wenn die der Meinung ist, das Ding sieht irgendwie komisch aus, kann das ebenfalls negative Folgen haben. Vielleicht nicht gerade bei einem "deutschen" Fahrzeug, dass bereits eine offizielle ABE hatte, die irgendwann mal abhanden gekommen ist. Aber bei einem Eigenimport, der nicht getüvt wurde, sondern stattdessen Fake-Papiere erhalten hat, dürfte der Ärger vorprogrammiert sein. Im SF-Bereich gab es mal ein Topic dazu, dass aber - vermutlich auf Wunsch des Eröffners - wieder gelöscht wurde.

Unabhängig davon dürften die Dinger, die bei Ebay-Kleinanzeigen verbimmelt werden, allerdings mit großer Sicherheit Fälschungen sein. Mag sein, dass das bei einer normalen Polizeikontrolle nicht so das Problem ist. Spätestens aber, wenn der Verkäufer Probleme bekommt und ermittelt wird, wer bei ihm gekauft hat, heißt es "Herzlich willkommen am Arsch". Auch wer einen Unfall hat, kann mit rechtlichen Problemen rechnen. Wer so was kauft, spart definitiv am falschen Ende.

Ich verstehe echt nicht, was der Thread soll. Ernsthaft jetzt, absolut nicht. Stehe übrigens grad inna Tanke. Hab getankt und bin am überlegen, ob ich mir noch ein Red Bull mitnehme. Kostet leider drei Euro. Aber ich glaub, ich mach's einfach. Yolo.

Nimm es mir nicht übel, aber ich denke, wenn man auf 1000 Litern Trinkwasser, einem Jahresvorrat Brennholz, massenhaft haltbaren Lebensmitteln usw. sitzt und das sogar noch aufstocken will, liegt ein ganz erhebliches Maß an Panik vor. Prepping ist etwas, in das man sich wunderbar reinsteigern kann. Das kann man mit ebenso viel Hingabe betreiben, wie Rollertuning. Nur: Muss man das? Seit der Einführung der D-Mark hat es in (West-)Deutschland keine Versorgungsengpässe mehr gegen, die mehr als bloß lästig waren. Warum sollte man davon ausgehen, dass sich das zeitnah ändert? Wenn es dir Spaß macht oder ein Gefühl von Sicherheit bringt, sich auf den Ernstfall vorzubereiten, dann klar, mach. Aber das ist doch nichts, wozu man als verantwortungsbewusster Familienvater von Vernunfts wegen verpflichtet ist.

Bei der RD350 YPVS hält ein Satz Kolben locker 25.000 Kilometer, die Kurbelwelle ist für mind. 50.000 gut. Ich kann mir eigentlich kaum vorstellen, dass das bei der 500er dramatisch anders ist. Warum auch? Die holt 88 PS aus 500ccm, das ist jetzt keine Weltraumtechnik. Wobei die 500er 4 Zylinder und 2 Kurbelwellen hat, da ist eine Motorrevision nicht wirklich günstiger als beim Viertakter. Immerhin hat sie Gusslaufbuchsen, da kann man stressfrei Übermaßkolben verbauen.

Ich denke, so völlig abgedreht ist der Preis nicht. Die Kurse, die für Motorenteile, gute Auspuffanlagen und originale Lackteile aufgerufen werden, sind absolut heftig. Wenn du eine restauriert, landest du sicher auch im 5stelligen Bereich. Und diese hier ist rundum original und hat gerade Mal 5.000 Kilometer gelaufen, besser geht es eigentlich nicht.

Hatte Zündapp etwa eine Designabteilung? Also so ne richtige, so mit Designern und so? Heute nimmt man ja vieles, was es in den 80ern gab, etwas verklärt wahr. Aber damals, als man K80 und Co. noch neu bekommen hat, muss sie neben der Vespa PX und der brandneuen Yamaha DT80 LC ein trauriger Anblick gewesen sein. Wie auch immer. Mir wäre es am liebsten, man würde diese alten Namen einfach in Würde sterben lassen. Das, was heute als Zündapp vertrieben wird, ist ja nun schon irgendwie ziemlich Scheiße. Und bei anderen "Traditionsmarken" ist es nicht anders. Die aktuelle "Kreidler Florett" unterscheidet sich absolut nicht von anderen Fernost-Rollern. Die Lambretta VN ist ein übles Kackfass und Italjet baut inzwischen Elektro-Fahrräder, die so aussehen, wie die Bikes, die Felt vor 15 Jahren angeboten hat. Warum diese Leichenfledderei? Lasst die Vergangenheit doch einfach vergangen sein.

Ich sehe es zwar mit eher gemischten Gefühlen, wenn Rita Kaufberatung und Blabla mal wieder dafür nutzt, um Kunden zu gewinnen. Aber ich denke, um als Neuling eine Kiste zu bekommen, die wirklich rundum fit ist, ist die Kombination aus Kauf bei etablierter Händlerin und "betreutem Schrauben" ein ganz guter Weg.

Dass jemand nicht weiß, was seine Karre wert ist oder aber dringendst Geld braucht und seine Mühle deshalb zum ruinösen Spotpreis anbietet, kommt wirklich selten genug vor. Wenn es dann statt "Klar, komm vorbei!" heißt, dass eine Abholung nicht möglich ist, und irgendwelche kuriosen Payment-Dienstleister ins Spiel gebracht werden, kannst du eigentlich sicher von einem Betrugsversuch ausgehen. Erst recht, wenn Name und Artikelstandort von den Angaben im Inserat abweichen. Lieber ein Schnäppchen verpassen als 3200 Euro in die nächste Pfütze werfen.

Die Ölpumpe wird mit dem Öl geschmiert, dass sie beimischt. Das heißt, wenn der Öltank leer bleibt, wird sie irgendwann fest gehen. Wenn es blöd läuft, geht dann das Ölpumpenantriebsrad kaputt und die Teile fallen ins Getriebe. Daher muss sie stillgelegt werden, wenn man mit Gemischschmierung fährt. Außerdem bräuchte man eigentlich auch eine fettere Hauptdüse, schließlich kommt da bei Gemischschmierung ja nicht bloß Sprit raus, sondern Sprit mit Öl. Wobei die Motoren von Haus aus relativ fett eingestellt sind, daher kann man das auch lassen. Den Öltank auszutauschen ist absolut nicht aufwändig. Es ist halt etwas nervig, das undichte und somit ölverschmierte Ding auszubauen, und sich dabei Handschuhe und Klamotten einzusauen. Daher haben die wahrscheinlich keinen Bock drauf. Dass der Roller nach einem Kaltstart auf den ersten Metern qualmt, ist ganz normal.

Normalerweise liegt mir EU-Bashing ja gänzlich fern. Freien Handel, Schengener Abkommen usw. halte ich für wirklich tolle Errungenschaften. Aber wenn die Europäische Union eins gar nicht kann, dann sind das KFZ-Kennzeichen. Unsere Nummerschilder gehören weltweit sicher zu den hässlichsten, die es gibt. Und sie werden auch nicht schöner, wenn man sie aus Plastik herstellt. Carbon halte ich auch für überschätzt. Mag ja sein, dass das in den 90ern mal was Besonderes war. Aber damals liefen auch Dr. Dick von E-Rotic und Coco Jambo von Mr. President im Radio. Heute kommt jeder tiefergelegte Kleinwagen mit Carbon-Aplikationen daher, da sind die Asoziationen, die einem beim Anblick von Kohlefaser-Teilen kommen, nicht unbedingt "Weltraum" und "Formel 1". Wie auch immer. Ich werde mir jedenfalls keine neuen Schilder kaufen, weil die Jungs mit den "R.I.P. Paul Walker"-Aufklebern da was erfunden haben...

Eins ist angesichts derartiger Möglichkeiten jedenalls klar: Niemand muss Scomadi fahren

Im Strafverfahren läuft es so, dass die Polizei Beweise sammelt und der Staatsanwalt daraufhin entscheidet, ob er Anklage erhebt. Was ist wohl besser, wenn du jemandem dicht auffährst und er dich wegen Nötigung anzeigt? Bei der polizeilichen Vernehmung zu sagen: "Also so dicht, wie der Zeuge sagt, bin ich nicht aufgefahren. Außerdem habe ich die Lichthupe nur 3 mal betätigt und nicht 17 mal. Und als er mich endlich vorbei gelassen hat, habe ich ihm auch keinen Mittelfinger gezeigt, sondern Two-in-the-pink-one-in-the-stink." Oder wenn du dich einfach gar nicht äußerst? Ich würde nicht zur (ohnehin freiwilligen) polizeilichen Vernehmung gehen und auch keinen schriftlichen Anhörungsbogen ausfüllen. Und wenn dann tatsächlich was vom Staatsanwalt kommen sollte, nimmt man sich einen Anwalt und bespricht mit dem, was das beste Vorgehen ist, nachdem er die Akten gesichtet hat.

Wenn du vernünftige Schläuche nimmst, also Schwalbe oder Conti und nichts aus dem Baumarkt, ist das sicher ein Vorteil. Die Sicherungsmutter sollte erst festgedreht werden, wenn der Schlauch vollständig aufgepumpt ist. Nur handfest drehen, nicht "anknallen". Ein hoher Luftdruck verhindert, dass der Mantel auf der Felge wandert und den Schlauch dabei mitzieht. Wichtig ist auch, dass das Ventil zum Loch in der Felge passt. Also großes Loch = Autoventil, kleines Loch = französisches Ventil.

Dass ich den BMW C evolution scheiße finde, heißt jetzt nicht, dass ich Hexagon und MP0815 besser finde. Ich denke auch, dass "futuristisch" das falsche Wort ist, wenn ein Hersteller seine Designabteilung wegrationalisiert und die Sache mit der Optik vom Hausmeister machen lässt. "Zukunft" muss ja schließlich nicht automatisch auch immer "hässlich" bedeuten. Wobei ich den C evolution allerdings nicht nur optisch, sondern auch technisch für einen gaaanz tiefen Griff ins Klo halte. Das Ding wiegt satte 275 Kilo, kostet mit rund 14.000 Euro mehr, als vieles von Ducati und Harley Davidson, hat eine dauerhaft abrufbare Leistung von lauwarmen 15 PS, und laut Werksangabe eine Reichweite von gerade mal 100 Kilometern. Und wir wissen ja alle, wie zuverlässig solche Werksangaben sind. Wenn dass die Zukunft der Mobilität sein soll, wünsche ich mir, dass die Gegenwart niemals endet.

Das ist ein BMW C evolution, der kostet fast ne Mark mehr als eine Scomadi. Also der Listenpreis liegt bei 14K. Dafür wiegt er allerdings auch doppelt so viel. Ich glaube, das Ding kommt nur als Roller daher, damit niemand auf die Idee kommt, damit Touren zu fahren. Die Reichweite beträgt 100 Kilometer. Laut Werksangabe Aber: Je Elektro desto Zukunft, eh klar

Die Bajaj Chetak wurde ewig gebaut, aber der weitaus größte Teil dieser Mopeds kam kurz nachdem '96 die 125er-Klasse eingeführt wurde, nach Deutschland. Die gab es damals bei diversen Rollerläden, aber auch bei anderen Firmen, unter anderem in den Praktiker-Baumärkten. Das waren fast ausnahmslos 125er. Der Motor hat so'n paar Eigenarten, und einige Details wirken ziemlich wurstig, immerhin ist die Blechqualität ganz gut. Preislich lag die damals deutlich unter der PX, und auch heute ist sie nicht wirklich eine Wertanlage. Wenn einen das späte Baujahr nicht stört und man keinen Klemmer mit einer Neulackierung hat, kann man da eine ganz cool Sprint-Replika draus machen. Aber wie gesagt, der Preis muss halt passen, zwofünf sind albern.