kuchenfreund

Gab es bei den Spaniern

Wenn der Roller extrem qualmt, kann es echt sein, dass er Getriebeöl verbrennt. Das passiert, wenn der kupplungsseitige Simmering nicht mehr okay ist. Leistung hat er dann meist auch nicht mehr. Kommt zum Beispiel vor, wenn er mit offenem Benzinhahn geparkt wurde, und der Vergaser ein wenig Sprit durch lässt. Das sammelt sich dann im Kurbelgehäuse und weicht den SiRi auf. Du hast ja eh über eine Motorrevision nachgedacht. Vielleicht wäre jetzt der passende Zeitpunkt

Jo, die Zeiten sind vorbei. Inzwischen dürfen auch 16/17jährige schneller als 80 km/h fahren.

Eigentlich bloß weniger fressen und mehr Bewegung. Sag deinem Freund er soll sich die Yazio-App besorgen, und seine Kalorien dort eintragen. Wenn man sieht, was man so an Kalorien zu sich nimmt, kann man sich überlegen, was man weglässt. ZB Kaffee statt Energy-Drinks, weniger Süßkram usw. Anfangs nervt es, aber nach zwei bis drei Wochen hat man sich dran gewöhnt

Echt so wenig? 2 Kilo sollten doch drin sein für einen Roller, der fahrbereit ist, brauchbar da steht, und bei dem der Motor vor nicht allzu langer Zeit mit Sachverstand gemacht wurde. Hm...

Hab seit Frühjahr 11 Kilo abgenommen. Auf dem Moped merk ich es zwar nicht so wirklich, aber beim Treppensteigen usw. auf jeden Fall. Originalkörpertuning lohnt sich

"Wer sein Geld gut anlegen will, ist hier an der richtigen Adresse." Schnappt sie euch!

Also sorry Rita, aber wenn einem die Preise von SIP schon zu niedrig sind, sollte man sich vielleicht mal überlegen, ob man nicht auch anders einkaufen kann. So richtig günstig sind die Landsberger ja nun wahrlich nicht. Zumindest nicht, solange man - wie ich - die Normalidioten-Preise bezahlt, und keinen Vielbesteller-, Händler- oder Clubrabatt erhält. Da rufen einige Shops in Italien noch ganz andere Kurse auf, und die kriegen es sicher ebenfalls hin, ihre Mitarbeiter und ihre Miete zu bezahlen. Versteh mich nicht falsch, die hierzulande üblichen Preise finde ich schon okay. Ich will ja gar nicht, dass Rollerteile zum Geiz-ist-geil-Schnäppchen-Tarif angeboten werden müssen. Aber Genörgel über zu kleine Gewinnspannen finde ich ziemlich fehl am Platz, wenn ich mir anschaue, wie sich dieses Hobby in den letzten 10 Jahren kostenmäßig so entwickelt hat.

An deiner Stelle würde ich einfach einen guten gebrauchten Originalauspuff kaufen. Dadurch, dass viele sich irgendwas einbauen, was mehr Leistung bringt, gibts die Dinger echt reichlich. Qualitativ ist der am besten. Ich denke nicht, dass das Sito-Dingens da ran kommt. Nach 28 Jahren und 30.000 Kilometern kann man schon mal über eine Motorrevision nachdenken. Andererseits: Solange die Lager keine Geräusche machen, die Gänge nicht springen, usw. ist das eigentlich nicht so wirklich nötig.

Scheiße, den Laden finde ich eigentlich wesentlich sympathischer, als die beiden Großen. Hätte auch immer gedacht, dass der Vespa-Kram recht gewinnbringend ist

Hast du dir das wirklich angesehen? Ich hab ja echt drauf geklickt, aber nachdem der Typ mit der fleischfarbenen Badekappe und der Knochsägen-Stimme das Wort "faktisch" in den Mund genommen hat, dachte ich bloß: "Och nö..., ich könnte mir jetzt in derselben Zeit einen runterholen, mir etwas zu essen kochen oder vier mal hintereinander "Dragostea din tei" von O-Zone anhören. Alles wäre besser als das, was da jetzt kommen mag." Hab mich dann für kochen entschieden. Ansonsten:

Das passt! Ich hatte mal eine Primavera von '72, die dieses Schildchen hatte.

Wie jetzt? Trump doof zu finden, ist "Bashing", und Harris doof zu finden, ist Fakten-basiert? Hast du mal darüber nachgedacht, dass Trump eventuell, also nur gaaanz vielleicht, aufgrund von Fakten so umstritten sein könnte? Ist ja jetzt nicht so, dass er aus heiterem Himmel so mit Kritik überzogen wird. Der hat da echt ne Menge für getan

Naja, die Gabel ist ja im Zweifelsfall schnell in passender Farbe übergeduscht. Aber warum lässt man seine Karosse für sicher nicht wenig Geld neu lackieren, und kümmert sich vorher nicht darum, dass die kräftige Welle hinterm Vorderrad beseitigt wird? Ist sie in einer Originalfarbe lackiert wurden, oder ist das ein RAL-Ton?

Ich habe noch nie eine Vespa gesehen, bei der der dünne und empfindliche Originallack nach fünf Jahrzehnten dermaßen gut erhalten gewesen ist. Das wird sicher kein O-Lack sein. Im zweiten Foto sieht man auf der linken Seite auch, dass der Kantenschutz nicht so wirklich gekonnt aufgebördelt wurde. Das wurde garantiert nicht im Werk gemacht. Aber warum hätte man den tauschen sollen? Vermutlich nach einer Neulackierung 😉 Für eine Primmi gibt's normalerweise schon deutlich mehr, als die zwei Beiträge weiter oben veranschlagten 1000 - 2900 Euro. Aber das ist jetzt kein Ausnahmefahrzeug, für das man eine Riesen-Summe hinblättern sollte. Genau ansehen ist jedenfalls Pflicht. Allzu gut kann man Pfusch bei den Blecharbeiten an so einer Kiste ja nicht verstecken

Meines Wissens nach läuft ein originaler T5-Motor mit dem Originalauspuff am besten. Aber warte mal ab, was die T5-Spezialisten dazu sagen. Ich bin keiner Den Simo hatte ich mal auf einem 139er Malle. Ging ganz gut ab, war aber echt laut. Damals war es nicht so das Problem. Ich denke mal, heute könnte so was, je nachdem, wo man so wohnt, fix eine Mängelkarte oder Schlimmeres nach sich ziehen.

Wow, das ist ja echt mal Input, danke! Den MX5 werde ich mal Probe fahren, ein Kumpel von mir hat einen. Ich finde den zwar optisch nicht sooo gut, aber irgendwie ist jeder vom Fahrgefühl begeistert. Witzig, da sind echt einige Autos dabei, die ich früher ständig vor Augen hatte, aber heute eigentlich gar nicht mehr auf dem Schirm habe. Im Prinzip alles einen Blick wert, nur der Honda S2000 ist zu teuer (ich denke mal, um was Gescheites zu finden braucht man so 25k+) und der Opel Speedster zu radikal.

Ich möchte mir Anfang nächsten Jahres ein neues altes Auto kaufen. Möglichst ein Cabrio, möglichst 90er oder 00er Jahre. Ein Auto im Golf-Format muss jetzt nicht dringend sein. Also entweder ein "Roadster" oder irgendwas in Mittelklasse-Größe. R129 fällt raus, da zu nervig. Was ich mir ganz gut vorstellen könnte, wäre ein Volvo C70 der ersten, oder ein CLK der zweiten Generation. Eventuell auch ein SLK320 aus der ersten Baureihe. Der ist technisch wie eine alte C-Klasse, da kenne ich mich immerhin mit aus. Oder hat hier jemand noch ne ganz andere Idee?

Na das müsste ich ja haben! Vorher nimmt man dann vielleicht noch sicherheitshalber drei bis vier Fahrstunden, und hört sich für 'nen Hunni pro Stunde die Bundeswehrgeschichten von nem Bifis fressenden Fahrlehrer an. Nee nee, ich bin mit ner E-Klasse unterwegs und nicht mit ner F16. Da muss eine bestandene Fahrprüfung im Leben reichen.

Seh ich nicht so! Bei einer modernen Karre mit breiten Niederquerschnittreifen und straffem Fahrwerk liegt die Haftgrenze zwar ziemlich weit oben, aber dafür ist der Grenzbereich recht schmal. Wenn die erstmal ins Rutschen kommt, dann liegt sie auch ganz schnell im Straßengraben. Wenn man es drauf anlegt, zB, indem man am Ausgang vom regennassen Kreisverkehr ordentlich aufs Pedal tritt, lässt sie sich natürlich trotzdem gut abfangen. Aber wenn man nicht auf die Situation vorbereitet ist, etwa, weil man plötzlich ausweichen muss, ist das gar nicht mal so easy. BMW E30 und Co. ließen sich sicher besser wieder auf Kurs bringen, als ihre aktuellen Nachfolger. Wobei man auch da ziemlich am Arsch war, wenn das Auto zB bei gar zu wilder Kurvenfahrt mit den äußeren Rädern auf den Gras bewachsenen Randstreifen gekommen ist. ESP halte ich für einen echten Gewinn.

Nochmal zum Thema Boomer: Über andere Alterskohorten lästern können natürlich nicht nur wir, das kriegen auch die jüngeren Leute ganz gut hin Mit Boomer sind die Ende 50- bis Anfang 70jährigen gemeint. Wobei den Boomern bestimmte Stereotypen nachgesagt werden. Boomer, so die gängigen Vorurteile, sind übertrieben konservativ, neuem gegenüber wenig aufgeschlossen, und halten Arbeit und Fleiß für das Allheilmittel zu einem besseren Leben. Außerdem bilden sie sich viel zu viel auf ihren Erfolg ein, der natürlich nur daher kommt, dass früher alles einfacher war. Sie lästern darüber, dass der Millennial in einer WG wohnt. Dabei verkennen sie, dass damals, als der Boomer jung war, ein Einfamilienhaus 30.000 Mark und ne Kiste Bier gekostet hat. Ein Betrag, der heutzutage kaum für Mietkaution und Maklergebühr eines WG-Zimmers im hippen Kreuzberg reicht. Oder so ähnlich... Ist natürlich genauso panne, wie über die GenZ abzurotzen. Aber warum sollten die in der Hinsicht besser sein, als die Generationen vor ihnen?

Hab auch schon gedrängelt. Und ich bin BiodOItscher mit Abitur

Mach ma' hinne! Ich schau ständig ins Projekte-Unterforum, um zu gucken, ob sich hier bereits was getan hat. Find' die Idee ja fast so'n bisschen mega-geil

In Sachen Geschwindigkeit kann man es irgendwie niemandem recht machen. Fährt man dort, wo 70 erlaubt sind 85, hängen einem die Jungs mit den Tuning-Buden fast schon im Kofferraum. Postet man in seiner WhatsApp-Gruppe ein Bild, auf dem man auf der Landstraße unterwegs ist, und die Tachonadel bei 190 steht, gibt's Mecker von den Kumpels. Ja was denn nu'?

Wohnen, wo andere Urlaub machen