kuchenfreund

Danke für die Antworten! Klar, es geht natürlich um den M104, hab es irgendwie verpeilt, das dazu zu schreiben. Ich werde mal mit jemandem von einer entsprechenden Firma reden. Die Idee, ein Neuteil zu verbauen, eventuell sogar mit noch etwas mehr Hub als ab Werk, gefällt mir halt am besten. Wobei, nach den Prognosen hier, was den Preis angeht, wird es wohl doch auf ein überholtes Gebrauchtteil hinauslaufen. Oder eine Kurbelwelle aus dem OM613 mit 88.4mm Hub? Damit käme man allerdings nur auf 3.45 Liter. Ich habe auch keine Ahnung, ob die überhaupt passt. Aber da man die gebraucht sehr günstig bekommen sollte, kann man sich ja mal ein Exemplar zu Forschungszwecken hinlegen.

Okay, das ist echt was anderes.

Bei Boecker-Maschinenbau hatte ich mal probiert anzurufen. Irgendwie scheint die Nummer nicht mehr vergeben zu sein, ich werde mein Glück mal per E-Mail versuchen. Eine entsprechende Zeichnung wird sich garantiert auftreiben lassen, ist halt Mercedes Wobei, so rein gefühlsmäßig würde ich ja sagen, dass auch die Standardwelle mit 84mm Hub als Muster taugen müsste. Abgesehen vom Hub dürfte die ja identisch sein. Der Preis ist natürlich krass. 3k könnte ich mir ja grad noch so vorstellen. Aber wenn der Spaß 5000 Euro oder mehr kostet, wäre es doch eher uninteressant. Vielleich kann man ja Leute finden, die Bock auf eine Sammelbestellung haben, und so die Kosten senken? Die Welle passt immerhin auch in den Vorgänger-Motor.

Kennt ihr das, wenn man eine Karre sieht, und den Besitzer für ein Riesen-Arschloch hält, ohne auch nur ein Wort mit ihm gewechselt zu haben? Mit Autoaufklebern liegt man ganz weit vorne, wenn man genau das erreichen will. Besonders mit solchen, mit denen man so'n selbstgerechtes öko-politisches Statement abgibt. Neulich einen Renault Zoe mit "Go Vegan!" und "Ich fahre 100% elektrisch, denn Öl gehört in den Salat" gesehen. "Ich bin Energie-Sparer" (Na toll du Robbenficker, glaubst, du das interessiert wen?) und "Tempo 100 dem Wald zuliebe" sind für mich in derselben Liga unterwegs. Nicht alles, was alt ist, ist dadurch automatisch cool.

Mal wieder was aus der Rubrik "das GSF weiß alles". Von Mercedes gab es in den 90er Jahren einen netten 6-Zylinder-Motor, der ab Werk bis zu 3.2 Liter Hubraum hatte. Diverse Tuner hatten Varianten mit ungefähr 3.6 Litern im Angebot, hierfür wurde üblicherweise eine Kurbelwelle mit 92.4mm Hub aus dem 3.5-Liter-Dieselmotor verwendet. Neu ist diese Welle - meines Wissens nach - nicht mehr zu bekommen. Und da der Motor ziemlich selten war, ist sie auch gebraucht nicht so easy zu kriegen. Da werden dann schon mal 1000 Euro aufgerufen. Schlimmstenfalls gibt es dafür eine Welle, die bereits mehrere 100.000 Kilometer runter hat, jahrelang bei einem Teilemessi nicht wirklich sachgerecht gelagert wurde, und noch umgearbeitet werden muss, damit sie in den Benzinmotor passt. Daher meine Frage: Gibt es Firmen, die eine Kurbelwelle einzeln anfertigen? Die wäre dann immerhin neu und eventuell könnte man ihr ja sogar noch etwas mehr Hub verpassen lassen. Was mag so was wohl ungefähr kosten?

Ob jemand auf dieser Grundlage schon mal einen Kauf rückgängig gemacht hat? Ich fände es ja lustig, wenn so'n Flohmarkt-Hansel die guterhalte SS180, die er einem ahnungslosen Opa für 1000 Euro abgeschwatzt hat, wieder hergeben müsste.

Ich denke, am meisten Geld würdest du bekommen, wenn du das Moped zusammen baust, zum Laufen bringst und eine Leistungsmessung machen lässt, so dass du eine fette Kurve in deinem Inserat hast. Sicher kann es etwas dauern, bis sich ein Interessent findet. Aber bei einem Verkauf in Teilen ist der Kram jetzt auch nicht unbedingt nächste Woche vom Hof. Erfahrungsgemäß bleibt bei solchen Aktionen - nachdem Motor, Fahrwerksteile und Bremse weg sind - immer ziemlich viel zurück. Ausgerechnet bei diesem Roller wäre es ja auch schade um die Eintragungen, wenn man Motor und Karosse getrennt verbimmeln würde.

Aber der wahre Grund ist selbstverständlich, dass den Reptiloiden die Sache mit der Gedankenkontrolle so noch leichter von der Hand geht. Wobei, haben Echsenmenschen überhaupt Hände?

Wo bekommt ihr diesen Megasquirt-Kram eigentlich her? Bei No-Limit-Motorsport finde ich nur irgendwelche Erweiterungsmodule und Kabelbäume, aber nicht das Steuergerät selber. Und andere Händler sitzen in den USA.

Da vermischst du jetzt aber ein bisschen was. Wenn jemand in der UKW-Abschaltung blinden Fortschrittsglauben, sparen am falschen Ende oder eine gewisse Rücksichtslosigkeit gegenüber dem Endverbraucher sieht, ist das eine Sache. Bei digitalem Radio von Überwachung oder Manipulation durch gezielte (Fehl?)-Information auszugehen, ist dagegen etwas vollkommen anderes. Und ja, da ist der Schritt zum Glauben an Chemtrails, Finanzjudentum und die 'flache Erde' nicht mehr weit. Aluhutspinnerei halt.

Tankwarte? BP-Tankstellen? Ich glaube, der Witz ist doppelt so alt, wie die PK, die du letzte Woche verkauft hast.

Ich glaube, da überschätzt ihr die technischen Möglichkeiten etwas. Ein Bot, der Accounts anlegt, Topics eröffnet und Beiträge mit brauchbarer Ortographie verfasst, das klingt ziemlich abgedreht, findet ihr nicht? Da wird ein ganz realer Mensch dahinter stecken. Es weiß ja niemand so genau, nach welchen Kriterien Google entscheidet, welche Websites zuerst angezeigt werden, wenn man nach einem bestimmten Begriff sucht. Aber man geht davon aus, dass Verlinkungen einen positiven Einfluss haben. Daher erscheinen hier ab und zu mal frische Accounts, die irgendwas ziemlich nutzloses posten, und bei der Gelegenheit einen Link droppen. Oder einen Zweitaccount antworten lassen, der den Link setzt. In dem Schweißer-Topic hat er es durchgezogen. Hier nicht, vermutlich, weil das ganze ziemlich aus dem Ruder gelaufen ist.

Einfach mal "Gaybiker", "Café-Racer", "retro" und "Hipster" bei Ebay oder Amazon eingeben. Dann findest du bestimmt einiges in dem Stil

Wie wurde denn das mit den Ducati-Rückleuchten gelöst? Wurden da zwei große rechteckige Löcher ins Heck geschnitten?

Kalle Grabowski? Der hat jedenfalls einen goldenen SEC als Potenzmittel.

@ Don: Eins ist klar: Wir werden NIEMALS Geschäfte miteinander machen. Bei GSFlern, die schon etwas länger im Forum aktiv sind, habe ich hin und wieder Teile verschickt, nachdem derjenige geschrieben hat, das Geld überwiesen wurde, und nicht erst gewartet, bis es tatsächlich auf meinem Konto ist. Aber abgesehen davon, sehe ich absolut nicht ein, warum ich ein Paket verschicken sollte, ohne dass es bezahlt wurde. Privatverkauf ist für mich immer und grundsätzlich gegen Vorkasse. Und ich wüsste nicht, warum ich davon abweichen sollte. Noch nicht mal SIP schickt Ware unbezahlt raus, und die werden als großer Shop im Ernstfall einen ganz guten Draht zu einem Inkasso-Unternehmen haben. Wer Kauf auf offene Rechnung, Rückgaberecht oder Gewährleistung will, soll halt bei Zalando bestellen. Vielleicht haben die ja demnächst auch Rollerteile. ETS125 würde ich raten, einfach etwas kommunikativer zu sein. Ich persönlich hätte kein Problem damit, wenn ich auch mal ein paar Tage länger auf mein Paket warten muss. Aber so was muss mitgeteilt werden, sonst fragt man sich zwangsläufig, ob da jemals was kommen wird.

Knapp daneben ist auch vorbei

Ja. Müssten so knapp vier Liter sein.

Anstatt blöde in Foren rumzuspammen einfach mal ins Fitnessstudio gehen? Mit einem definierten Körper liegen auch attraktive Mädels in Reichweite, und man hat es nicht mehr nötig, mangelnde Erregung mit einer Überdosis blauer Pillen zu kompensieren.

Sehe ich auch so. Die Karre ist 57 Jahre alt und sicher schon durch etliche Hände gegangen. So was kauft man nicht per Mausklick. Wobei mir eine gesunde Karosse wichtiger wäre, als korrekte Schriftzüge, ein Scheinwerfer von der richtigen Marke usw. Die Kiste hat eine Scheibenbremse und einen 200er-Motor. Ich sag mal, für Originalitätsfetischisten ist das eh nichts. Wenn ich da Bock drauf hätte, würde ich sie mir einfach mal aus der Nähe anschauen, und dann mal gucken, wie Blech und Lack so sind.

Ich würde da nicht so eine Wissenschaft draus machen. Überleg dir einfach, was dir optisch besser gefällt, also Sprint oder VBdings, und Versuch, eine gute Kiste zu einem realistischen Preis zu bekommen. Motor und Fahrwerk lassen sich problemlos an die persönlichen Bedürfnisse anpassen

"Neulich wollte mein Sohn wissen, warum wir keinen Porsche fahren. Lustig, wenn der Grund nach dem Grund fragt."

@ Donphillip: Kann es sein, dass du zwei Baureihen durcheinander bringst? Die VBC oder auch Super war so ne Art Billigvariante der Sprint. Anders als die normale Sprint hatte sie 8-Zoll-Bereifung, einen Primavera-Lenker und unterschied sich in einigen Kleinigkeiten von den "besseren" Modellen. VBA, VBB, VNA und VNB sind hingegen die Vorgängermodelle von Sprint und Co. Ich sag mal, ob so ne Kiste jetzt 3 oder 4 Gänge und 125 oder 150 Kubik hat, da kommt's eigentlich nicht so drauf an. So richtig flott sind die alle nicht. Wenn du dich nicht gerade in irgendwelche Erstseriendetails verliebt hast, nimm einfach, was am besten zu kriegen ist. Im Zweifelsfall ist der Reaktor ohnehin schnell gegen ein PX-Triebwerk getauscht Bei der VBC musst du so'n bisschen aufpassen, zumindest, wenn du eine restaurierte Kiste nimmst. Die Super ist das Lieblingsopfer der fernöstlichen Restaurierungfabriken. Da kann ziemlich in die Scheiße greifen. Echte Engpässe bei der Teileversorgung hat meines Wissens nach keins der Modelle. Wobei nicht alle Nachfertigungen immer die Qualität haben, die man sich wünscht. Naja, Vespa halt...

Was soll eigentlich dieser Quatsch mit dem "Wie findest du das?" Kommt das, wenn man den Ebay-Kleinanzeigen-Link über ne App einfügt?

Es steht halt nicht jeder auf O-Lack und Patina. Ich finde die auch nicht verkehrt.