Rangliste

Nach langem suchen hab ich die 3 Sondermodelle in gutem Zustand zusammen. - Gelb PX 80 mit 200ter Motor eingetragen - Rosa PX 200 mit original 4400km - Flieder PX 80 mit 135 DR, 1te Hand, 7700 km Nicht jedermanns Sache, aber für ein Kind der 80er ein "must have"

ich finde wir steigen aus der eu aus und gründen das königreich württemberg wieder. dann können die badenser und das ganze eu gesindel ihren scheiss alleine machen... im königreich württemberg wird denn als erstes der tüv abgeschafft... like wenn du dafür bist...

Och, entweder du lädst mich ein oder ich komme rum und fahre mit der Crosspelle durch deinen Garten. Kannste dir aussuchen. Das war ich nicht, das waren die EICHHÖRNCHEN! E-I-C-H-H-Ö-R-N-C-H-E-N, Alder! Ein Hoch auf Bogdan!

Warum gibst auf Schalke nur Pommes in Tüten? Mit Schalen können Schalker halt nix anfangen... Weisheit des Lebens: Kaum ist deine Alte schwanger, kommen Ihre Freundinnen vorbei streicheln Ihren Bauch und sagen oh ist das schön, das ist ja sooooo toll... Aber keine von denen nimmt deinen Penis in die Hand und sagt: gut gemacht!

... ach und an das süße Pärchen vom Kassenpavilionbums in der Nacht - ich hoffe es wird ein Kind! .rene

@Manu: Ich versteh Dich sooooo gut! Kann´s gar nicht erwarten, hier aus dem Laden rauszukommen! Finde, Du solltest den Coco bearbeiten, seinen Geburtstag feiern zu wollen. Und wenn nicht er, dann eben der ND! Dann müssten wir nur noch 3 x schlafen!

Genau - Martin hat sicher auch immer noch nicht "Bang Boom Bang" geschaut obwohl er doch da wech kommt Morgen abend solls ja mal nicht regnen und Dienstag ist ausserdem - wer ist denn am Start?

Ich glaube, das hängt mit der Schuldenkrise Griechenlands zusammen. Wenn die Pleitegriechen einfach mal arbeiten würden, anstatt den ganzen Tag Siesta zu machen, bräuchten wir Deutschen, die Melkkühe der EU, nur alle drei Jahre zum TÜV. Aber so zahlt der kleine Mann die Zeche und die da oben machen den dicken Reibach. Naja, die werden sehen, was sie davon haben: Irgendwann kann sichs keiner außer Merkel, Ackermann und so'n paar anderen Parteischergen und Kapitaldienern niemand mehr leisten Auto zu fahren (das ist ja so schon teuer genug, 1985 konnte man in Südfrika für 20 Deutsche Mark volltanken. Und heute? Abzocke!) und dann geht der TÜV pleite, weil die da oben müssen da ja nicht hin, die kriegen ja sowie jedes Jahr einen neuen Dienst-SUV, den der kleine Mann von der Straße mit seiner harten Arbeit bezahlt.

da fällt mir ein, ich hab doch da noch nen "arbeitsauftrag" vom biff erteilt bekommen den hab ich vor dem unfall bekommen, aber ich gehe jetzt einfach mal davon aus, dass der immer noch seine gültigkeit hat. glaub der wortlaut war in etwa... "wenn er dreckig ist, dann kann er auch lachen" (besitze nämlich sonst nur fotos, auf denen der herr ziemlich böse dreinschaut)

Das ist zuviel des guten, das Kabel muß wieder weg

Ich schrieb "... immer nur 0,5 Liter..." - also JA.

Geeenau ! Eine Sicherung muß schon da sein ...

GT Kit 186 mit 25 dell orto und KRP1 , offen mit Ram Air 3,5-4 Liter bei so etwa 100Km cruisen

ich fahre freitags spät, mit auto und hund

Ich stelle mir gerade vor, wie König Ludwig II. aus dem Starnberger See emporsteigt

Egal wie das Wetter wird, da ist man dabei. LG Heinz

Zeitplan Samstag 28.07.2012 Harz GP 8:00 - 8:30 Technische Abnahme (nur für Leute, die sich vorher für den Freitag angemeldet haben!!! Sonst ist die TA Samstag!) 9:00 Fahrerbesprechung 9:30 Training Gruppe 1 10:05 Training Gruppe 2 10:40 Training Gruppe 1 11:15 Training Gruppe 2 11:50 Mittagspause 12:15 1. Lauf Klasse 6 +7 12:35 1. Lauf Klasse 5 a+b 12:55 1. Lauf Klasse 1 13:15 1. Lauf Klasse 4, 3 a+b 13:35 1. Lauf Klasse 2 13:55 2. Lauf Klasse 6+7 14:15 2. Lauf Klasse 5 a+b 14:35 2. Lauf Klasse 1 14:55 2. Lauf Klasse 4, 3 a+b 15:15 2. Lauf Klasse 2 15:45 Best of All 16:15 - 18:00 Endurance

Also kleinere Schnitte durchaus mal...

Läuft.

ich denke diese nadel ist zu mager im unteren teillastbereich. gepaart mit zu wenig VA produziert das dann eine solche kurve. falls zur hand, würde ich jetzt aus dem bauch mal eine DEL DGL oder DEK DGK, DDJ oder DDK versuchen und mit der nebendüse eher mager werden. einfach mal als test, damit man eine idee bekommt was da los ist. ganz nebenbei würde ich mich von den auf"straße" eingestellten messungen trennen. sonst könnte man falsche rückschlüsse ziehen.

Freitagnacht die Ska (-tzomatics) Party im Kassen Zelt war der Oberhammer. Gerüchten zufolge habe alle Anwesenden getanzt.

@subway: kuchenfreund hats gut zusammengefasst. Überall wird gespart und dem Bürger wird dort und da mehr kohle abgezockt, weil jedes land diesem Mafia-Verein "eu" mehr kohle abgeben muss. Hoffentlich fällt dieses System bald in sich zusammen.

Tee gibts auch

bei mir lief er mit nem Malossi 136 (wenn auch SZ original) ziemlich enttäuschend, sicher nicht besser als eine "normale" Schnecke, die jetzt drauf ist... wurde auf schnellstem Wege wieder verkauft...

Jungens und Maedchens, was soll ich sagen es ist und bleibt das geilste Treffen im Jahr Vielen Dank an euch A I D A

so hallo erstmal zunaechst, allet jute dem biff zur verbesserung seines kadavers bzw. der hachse und an den rest von euch seltsamen leuten, ein hoch und vielen dank war witzisch mit euch von run zu run wirds besser den kaputten profilen gesichter zuordnen zu koennen 2er tag danach und ich bin immer noch sowat von durch geht garnich

kapitano dafür dat du auffe bildung pipi gemacht has um im matsch zu spielen werd ich meinen kindern und enkeln ausschließlich vom wahren captain america und nich von dem billigen karnevals prinzen abklatsch, der mit ner frisbee inne kochen rumtanzt erzählen

...die Knubbel sind extra drin. Damit ihr noch was zu fräsen habt. Und nein, leider sind das keine Bilder von meiner Werkbank, sondern von der in I.

Knubbel

Wer kommt den rein zufällig aus der Wiener gegend und fährt zum Harzring?

Wir bekommen von unseren Chefs seit neuestem immer "Monatsbriefe" (immerhin ein deutsches Wort). Auszug:

Fonz du Au Hur - da hast Du mir aber einen schönen Bauch retuschiert. Die Dinger hängen schon gewaschen im Keller auf der Leine - und stinken immer noch. Ja. Hm. 25 Jahre SCOOTER DIVE und kein bischen leise. Vielen lieben Dank für die tollen und liebevollen Gast- und Jubiläumsgeschenke. Ich muss sagen, bis auf den "Hüter der Katakomben" dürfen alle gerne wiederkommen. Die Zeiten ändern sich und die Wochenenden werden härter, doch IHR bliebt uns trotz Matsch und Regen treu. Selten ein so höfliches, chaotisches, feierfroidiges Publikum gehabt. Es hat uns viel Spaß gemacht uns für Euch zum Affen zu machen. Vielen lieben Dank - und durch Eure sicher verpulverte Urlaubskasse zahlen wir trotz Scheißwetter noch nicht mal drauf. SKASSE - Revolution !!! Nur die Dröhnradvorstellung war mies - aber jetzt ist es ja weg - Gewonnen durch die erste weibliche Teilnehmerin ever. Ansonsten hatten wir sicher die schnellste, aufregendste Thekenshow - auch ever, und Dank Phillip auch immer spülende Toiletten. Sicher aber auch die dichtbesiedelste Customkaraokefotoshow - ever, die häufigst standortwechselnde Bonkasse, die geilsten Slys, den allerbesten SIEBENTANZ, die dauerbrennenste Oi-Feuertonne, die (immer noch) neue liebste Pommesbude, ich mein erstes insulanisches Frühstück (und für gut befunden), besonders schöne DJs, die besten und fleisigsten außerclubischen Helferlein, den besten minderjährigen Stöckesuchfinder, den erfahrensten Feuerstellenbewacher, einen guten Stresstester, hohe LKW-Logistik, Meisterelektriker, den friedlichsten Borgo (Entschuldigung und Danke noch mal), als Veranstalter (evtl. nach den Monsunern) den meisten Spaß selber, den besten Musikanlagenverleiher, eine wahre Golden-Shower-Fee, ein wirklich gutes Bierliter pro Kopf Verhältnis, das Versprechen vom Präsi der AXE in 2013 einen Run zu machen, die coolsten SWONs, ach und überhaubt tut schon gar nichts mehr weh ... Dem Herr Freiherr von Frede haben wir noch ein tolles Geschenk gemacht und er war erneut von Euch und uns so begeistert, dass wir gerne wiederkommen dürfen. Was jedoch 2013 wird - steht noch in den Sternen. In Liebe und Hochachtung vor Eurer Energie, René P.S. Links der dicke Typ trägt einen falschen PorkPie-Hut.

Auf welchem Outfit ist ein Fehler versteckt?

Doch war Klasse ! Den regen hat man kaum gemerkt !

ich meinte eine kurve von einem gut laufenden motor...

jau... es ist ein bisschen eng in der Lower East Side, Werkstatt, Küche, Schlafzimmer, Kaminzimmer, Eingangsfoyer, Fernsehzimmer und Spielwiese sind hier ein einzelner Raum. Immerhin ist der Benzingeruch mittlerweile verflogen ;)

Hallo Leute! Heute ist die Mühle angesprungen! Ich habe die ZGP ein bisschen gedreht und sieh an, sie läuft. Jetzt kann ich sie abblitzen und auf eine Testfahrt machen. Als sie beim letzten Versuch nicht anspringen wollte, habe ich einen originalen 24er montiert, weil ich dachte, der andere hätte noch Spähne irgedwo drin. Trotzdem habe ich den bearbeiteten 24er draufgeschraubt, und der unterschied zum ori-24er war schon sehr deutlich, ganz anderes Ansprechverhalten. Bedüsung ist im Moment BE3/160, 52/144, 130HD. Bis jetzt bin ich nur kurz einmal im Kreis gefahren, weil ich ja erst noch abblitzen sollte, bevor ich den Hahn voll aufreisse. Aber die Ziel-Flagge kann ich schon riechen! Zur Feier des Tages gibts ein paar Bilder der fast fertigen Mühle:

Bin schwer begeistert, eine top Veranstaltung! Wetter? Was für ein Wetter? -

Trotz Weltuntergangwetters war´s mal wieder ne geile Sause! Super Treffen, Top Kulisse, fast 24h-Stunden Festnahrungsversorgung, allerbestes Frühstück auf einem Run ever!!! Danke an filthy & sly und alle Helfer! Hier eine kleine Auswahl meiner Bilder:

Hauptsache Nierengurt Sommer vor ca 15 Jahren, A3 Köln --> Frankfurt mit Px 200 unterwegs, nur Shirt und kurze Hose an, aber Nierengurt :thumbsup:Man darf sich ja nicht verkühlen, lach Königsforst runter, boa geil die Ausfahrt ist ja richtig lang, kann man fast offen lassen. Mit 90 Klamotten die Ausfahrt runter Das Schild kenn ich doch ! Rotes Dreieck auf weißem Hintergrund. Scheiße war doch nicht sooo lang. Ausfaht geht nach rechts weiter, für mich gings gerade aus über die Grasnarbe, mit anschließender Bordsteinkante im Freiflug auf den Asphalt. Zum Glück nicht viel passiert. Bremshebel abgerissen und Seitenhaube verbeult und verkratzt. Rechter Unterarm hatte die Maserung vom Asphalt angenommen. Plötzlich ein klatschen und einer brüllt: " Junge, das sah gut aus, war Filmreif ." Auf dem Seitenstreifen stand ein Golf Gti mit zwei platten Vorderreifen. Den beiden Insassen war 10 Minuten vorher das gleiche passiert. Nur konnte ich, nach einer kleinen Korrektur der Seitenhaube, weiterfahren. Hauptsache Nierengurt

Uh, interessantes Thema! Schraube in einem Nebenraum der Tiefgarage im Nachbarhaus, über mir nur ne Apotheke und 2 Arztpraxen, d.h. nach niemand der sich wegen etwaiger Geräuschbildung, gerade zu späterer Stunde, beschweren könnte. Hier mal ein kleiner Überblick: Ja, ich weiß, etwas vietaktlastig zur Zeit der Fotoerstellung, aber war halt grad so Hab vor einiger Zeit in einem Moment geistig erweiterten Zustandes ( ) mal ne kleine Streiftour mit der Kamera durch meine Werkstatt gemacht, passt hier eigentlich ganz gut rein wie ich finde: Sind ein paar ganz nette Aufnahmen dabei rausgekommen, nur kommen die komischerweise bei dem nichtschraubenden Klientel nicht ganz so gut an, keine Ahnung warum

und was ist mit diesem Sonntag ????? Berching ! ????????? wer wollt jetzt eigentlich nen Bürostuhl haben ??????? hat wer nen Sattler an der Hand ?????

du kannst einen kleinen test mit dem ohr am motor machen: du fährst den hobel warm und suchst dir eine gerade auf der du eher ungestört bist, damit du dich auf deinen motor und nicht so sehr auf den verker konzentrieren kannst. dann lässt du den kollegen mit 4ten gang bis kurz vor drehzahlende rollen. das hat den effekt, das der motor/auspuff warm genug ist. von dieser jetzt erreichten, hohen geschwindigkeit machst du den schieber schnell immer einen tick zu, also nur wenige mm. und bleibst dann mit der gashand auf dieser position. das ganze dann von 7/8 schieberstellung bis 1/8. ABER IMMER BEI EINER HOHEN MOTORDREHZAHL!(in deinem fall irgendwo zwischen 5-7k) zur not wieder durchbeschleunigen. entscheident ist, was macht der motor in dem moment wenn du den schieber ruckartig zu machst! 1. nichts, kann sein, dann bist du eher vom optimalen aus gesehen auf der mageren seite. im obenren drehzahlbereich sollte man dann mit einer fetteren hd mal einen gegentest machen. im teillast bereich liegt es dann an der nadelkontur, schieber und nd. 2. der roller "hebt die nase", möchte also in dem moment wieder schneller werden. dann bist du im jeweiligen gasbereich deutlich zu mager. teilweise kann man dann beim schieber aufmachen sogar ein klingeln hören. 3. der roller nimmt die nase runter und "bremst", vielleicht sogar mit einem kleinen stottern als wenn er zu fett wäre. 4. der roller ruckelt starck und stottert, nimmt erst nach freirotzen wieder gas an, dann ist dieser bereich viel zu fett. im endeffekt solltest du dich auf szenario 3 einschießen. sollte der motor beim plötzlichen "schieber runter" stottern (fett) aber wenn du dann den schieber wieder *klack* aufmachst sofort wieder am gas hängen, dann würde ich sagen ist die einstellung passend. ergänzung: wenn du nach dieser geschichte der meinung bist der vergaser steht (HD stimmt, wichtig!) dann kann man noch einen kompletten roll off testen. also wieder gang4 voll und von enddrehzahl den schieber kontinuierlich schließen (so über 5sek von voll auf zu). wenn der motor dabei gut mit runter geht und nirgendwo richtig zu rotzt oder wieder schneller wird, dann sollte alles stimmen. unnötig zu erwähnen, das man bei der ganzen aktion den verkehr im auge und den motor im ohr behalten sollte. wenn du dir bei einem gas bereich unsicher bist, geh die methode über die kerzen farbe (nur für den entsprechenden bereich!) oder abgastemperatur. bei der abgastemperaturmessmethode sehe ich oft den nachteil, wann ist auf DEINEM motor zu warm... viel spaß beim testen und mach nichts kaputt

Gerade in meinem Onlinebanking gesehen... Von einer Dame, die einen Tacho bei mir gekauft hat...

Ich würde evtl. eins mit 45Z nehmen, vorne dann 20Z drauf, das mal sinnvoll!!

krieg den schlüssel schon vom rainer...muss erstmal sehen was sonst noch so hin is, ftl is ja noch mehr im arsch. trotzdem danke... was na ständig mitm gsf los? wird das jetzt nachts abgeschaltet? oder is bei euch kein problem. da war mir so langweilig das ich wieder quatsch gemacht hab

Gefährliches Halbwissen: SX200-Motorblöcke, also nicht alle mit der Kennung SX200, sondern diejenigen Blöcke die für ital. SX200-Modelle gefertigt wurden haben 5 Streben. Die späteren ital. GP200-Gehäuse hatten nur drei (dickere) Streben wie sie auch die (später gebauten) indischen Blöcke aufweisen... Wie es bei der TV200 aussieht... Keinen Plan

Hier die Bilder: Malossi 172 bearbeitet mit MMW Kopf und Cockring Original Kurbelwelle gelippt und geschweißt 30er PHBH Malossi Drehschieber-Ansaugstutzen (10mm Disanzplatte und 2 Unterdruckanschlüsse verschweisst) Einlass erweitert Vespatronic (Umgebaut auf T5) MMW Lüfterrad aus Alu Benzinpumpe BosstBottle Breitreifenumbau BGM-Supercharged CNC-Kupplung 22 Zähne Fahrwerk und Bremse: YSS vorne und hinten Grimeca Classic vollhydr. Tröte: JL Edelstahl Breitreifenumbau hinten mit S&S 4 Zoll Kit auf 130/70-10 Bremshebel in Titanoptik Rahmen: verbreiterte Backen (20mm) Lack: Perlmutt weiß in Gold/Blau FlipFlop Das Zerlegen: So sah sie bis zum Osterwochenende aus... Nun fleißig zerlegen: Auf zum Strahlen (Microlat): Dann das Blechkleid bearbeiten. Beulen raus, Löcher zu und die Backen verbreitern... Beim Lackieren (Schön zu erkenner ist der Verlauf. Vom Spachteln, Füllern, Lacken bis hin zum Perlmutt-weiß und Klarlack) Das spannende.. Das Zusammensetzen... Nun ist sie nach über 100 Stunden fertig Karosserie und lack allein: 55 Stunden. Bilder im fertigen Zustand folgen bei schönerem Wetter. Motor wurde auch aufgebaut, gibt allerdings keine Bilder, da sich ein weißes Iphone mit schwatten Fingern nicht gut verträgt. Motor:

Seriöse Anbieter starten in so einem Fall einen Rückruf, geldgeile lächeln freundlich und stellen sich doof. Gerade oben genannter Shop sollte sich eigentlich Ersteres leisten können - die Erfahrung sieht da leider (nicht nur bei Wellen) ganz anders aus. Schade, dass der Markt sowas offensichtlich nicht bereinigt.