Ich war Anfang der 90er auch öfter mal in Italien unterwegs. Klar hat das Zeug da nix gekostet, beim Verkaufen hat's aber halt auch nix gebracht, so ohne Internet und nur mit Anzeige in der Motoretta. Das härteste was ich damals hatte war 'ne TV III, fahrbereit, komplett, kein Rost, keine Beulen, halt mit der Rolle übergejaucht. Wollte ich 750,- DM für haben. Da hab' ich fast 'n halbes Jahr drauf gesessen bis sich jemand erbarmt hat und sie gegen 'ne PX 80 (!) getauscht hat. Und weil das Zeug nix gekostet hat war's halt auch nix wert. Da hat dann halt der Engländer an sich, oder auch der eine andere Vollhorst hier bei uns, 'ne gute DL 200 zusammen geschnitten und gechopped, war ja egal, die nächste stand doch schon bereit. Da bin ich ehrlich gottfroh, dass die Zeiten vorbei sind. Jetzt kostet der Kram halt Geld, das kriegt man in aller Regel aber auch, wenn man verkaufen will, in etwa zumindest wieder, und dafür wird zwischendrin dann aber mit dem Kram pfleglich umgegangen. Finde ich besser als die Ex- und Hopp, schnell mal gestrahlt und Metalflake gelackt, gutes Rallygehäuse mal eben auf Membran aufgerissen, verheizt und weg geschmissen Mentalität von damals. Wenn man Bock auf Karren in' Grund reiten hat gibt's ja noch Cosas, LI 125 in mittelranzig, PKs und Zentnerweise abgewichste Automaten, dann kann man sich ja da schadlos halten.