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Und hier wie versprochen noch ein paar Klassiker von nur einem Treffen. Venlo 1995, so viele gut lackierte Karren sieht man heute vielleicht nur auf ner Custom Show, aber nicht mehr auf einem Treffen. Und jetzt auch mit Sortierung...

Kühlrippen kannste auch aus Alublech an der Bandsäge machen und anbraten. Brauchste keinen Aluzylinder für massakrieren. Das du dich hier in himmlischen Sphären (oder höllischen, je nach Talent) der Bastelei bewegst, ist dir hoffentlich klar? Ohne dir zu nahe treten zu wollen, ich glaube ein Projekt von der Stange, was mal von vorne bis hinten durchdekliniert wird, wäre vielleicht der sanftere Einstieg. Sonst landet das Mördergebastel, mit eindrucksvollem Preisschild dran, später nur im Regal oder in der Tonne. Ich meine der Sprung von "Malossi steigt nicht" zu "Laufbuchse selber häkeln" ist schon gewagt. Edith: Kommagedöns

Tja ,manche haben güldene Hände ,oder wissen genau was sie tun.Wenn du siehst wie wenig an nem 25PS Pep Motor gemacht wird,schüttelst du nur den Kop.

steck den zylinder mal auf deinen motor, ermittel den ot und dann kann dir mit den steuerzeiten auch geholfen werden. setz den zylinder so weit runter wie es geht um mit den üs auf um die 130 zu kommen, wenn weniger um so besser. dann ermittelst du noch mal die genauen steuerzeiten und dann, aber erst dann kannst du an den auslaß gehen. alles andere wäre wie ein pferd vom arsch her aufzäumen.

...ich glaub, ich finde Profis scheisse. Zumindest wird mir schlecht von dem, was die tun.

Sorry, voll das Mongo Topic, hat ja schon sportivo züge oder pkr-eske anwandlungen. Ich wünsch Dir viel Glück mit etwas, was andere seeeehr versierte Schrauber nicht hinbekommen haben. Zu Weihnachten mit Liebe aus meinem Herzen - letztendlich isses Deine Lebenszeit.

Jonas fährt ne 3-Scheiben Einfederkupplung mit ner Malossifeder. Ist quasi sein Alltagshobel.

Ja das ist eine sehr sehr gute Idee sch... auf die KM! Da ist nur ein hacken ich werde noch einwenig Zeit benötigen bis wir die Ladies per Photoshop kuscheln lassen können. Aber ich wert meine erfolge immer wieder einstellen dann weißt du genau wann mein Gayret zum Photomontieren bereit ist!

Gefällt mir auch....bis auf 2 Sachen... anderer Pott anderer Seitenständer ansonsten...schicke Karre.... ach ja...muß die Chromleiste zwischen Sitzbank und Rahmen? Ohne fänd ich es flüssiger...

Dann ist's doch einfach. Katalogpreis war 1970 1355 Mark... Sind dann 682,80€.

Ok ich versuch mal anhand deines Fotos meine Vorgehensweise zu erläutern: 1. Blech grob begradigen: Delle von aussen beginnend (kreisförmig nach innen) zurückklopfen, dabei den Gegenhalter auf der anderen Seite so anlegen, das er knapp neben der Stelle ist, wo du im Moment draufklopfst (ausserhalb der Delle) damit die Kraft nicht direkt auf den Gegenhalter trifft. Falls das Blech schon stark gestreckt ist, wird es nicht ganz eben werden, bzw. eine Springbeule entstehen (das Blech springt dann beim bewegen hin und her und ist nicht steif/stabil) 2. Blech spannen: Gegenhalter wieder anlegen (am besten jetzt auf der Seite wo die Beule noch leicht raussteht) und mit dem Schrumpfhammer beginnen, kreisförmig von aussen nach innen das Blech schrumpfen (draufhauen!), dabei diesmal den Gegenhalter aber nicht nebenan anlegen, sondern so dass die Hammerschlagkraft genau auf den Amboss trifft (also nicht mehr versetzt). So ziehst du die restliche Beule zu dir her (der Gegenhalter bringt praktisch die Schlagkraft zurück zu dir, obwohl du ja mit dem Hammer draufhaust). Immer wieder schauen wo das Blech noch nicht stabil und dann genau an diesen Stellen noch arbeiten. 3. Im Optimalfall --> Fertig! Ich hoffe ich konnte dir das halbwegs verständlich rüberbringen ... ist einfach auch ne übungssache - du bekommst schon im laufe der Zeit ein Gefühl fürs Blech, dann gehts immer leichter - Gutes Gelingen! Edit sieht gerade: Ja du hast schon ne Springbeule drinn - dass heisst das Blech ist überdehnt - dafür ist aber der Schrumpfhammer gedacht, wie der Name schon sagt. So ne Beule geht nicht ganz leicht raus wenn man das noch nie gemacht hat ... ach ja: In diesem Fall bei Punkt 2 beginnen!!

wenn wir schon dabei sind: http://www.youtube.com/watch?v=qvGu7pC_Nes&feature=related

okay... Habe mit Philipp telefoniert der ROLF-Dichtsatz... Nein, Maic, das ist keine Palette Bier! ... ...sollte dann bei Ulf auf dem Tisch liegen und mit dem SCK-Paket auf die Reise gehen. Fall nicht mitgeliefert, bitte melden... Gruss aus Köln.

Das Bild sagt eigentlich alles. Rot ist original, grün ist neues "Soll" am unteren Befestigungspunkt (Traverse) Weil der untere Befestigungspunkt beim PK-Motor tiefer liegt, kann es mit dem vorhandenen Material knapp werden. Daher mein Hinweis, dass an der Stelle ein kleines Stück Blech rangebraten oder dazwischen geschraubt werden könnte/müsste. Je nach individueller Situation bzw. vorhandenen italienischen Serientoleranzen. bobcat

schwaben, alle pervers.

Das gute ist auf alle Fälle, dass du trotz der O-125 ca 3km/h schneller sein wirst als mit der V50

ich ne hotline! kennst mich doch, ich geh eh nicht ran. (obs hier so viele telefononanierer gibt?)

So ich stell hier jetzt auch mal was ein, der Motor ist von meinem Kumpel. Setup: Polini EVO Direkt 54er BGM Welle Varitronic auf 24° bei 2000 35er Mikuni Franz QK 1,3 Steuerzeiten (Stimmen in den Diagrammen nicht ganz, falscher Zettel ) zuerst 130/188 dann 130/190 Der Motor ist quasi "unbearbeitet", bis auf das Gehäuse (geplant, ÜS angeglichen und halt Platz fÜr die Welle gemacht) Die Blaue Kurve ist mit 130/188 (jungfräulich) und "passend" abgedÜst Die Rote ist dann mit 130/190 nur die Auslaßoberkannte angepasst nix breiter oder so auch am Vergaser haben wir nix mehr geändert EVO Franz 130-188 130-190.pdf Im zweiten Diagramm haben wir mal spaßeshalber noch ne Bertha und nen Falc07 (vielen Dank an den Lumo/King of Burnout) drangehängt Tobi EVO Franz Bertha Falc07.pdf EVO Franz 130-188 130-190.pdf Tobi EVO Franz Bertha Falc07.pdf

Sei froh, daß der unnütze Schrott abgefackelt ist. Ersatzlos in die Tonne damit und gut is.

wann ist denn der termin für deine vasektomie? ich nehm jedenfalls deine lammy. wenn du schon über keramikmesser nachdenkst, steigst du ja dann auch bald auf automatik um, oder? b

na dann wäre es aber auch langweilig, wenn nicht mehr über wohnungsgesuche, waschmaschinen, hupen, akkuschrauber, sehenswürdigkeiten und was weiß ich noch gesprochen/geschrieben werden würde, oder ? das ein oder andere hat sicherlich nichts zu suchen hier, aber immer eine frage des draufeingehns oder nicht. muss jeder wissen wie er das händelt.

Davon merk ich nix. Für mich ist bisher kein Weihnachten und wenns da nicht den Termin zum Essen gäbe am 24.12 und ein zwei Geschenke auszutauschen, dann würde ich das glatt verpennen. Als Atheist dem ganzen Kirchlichen ohnehin nicht groß zugewunden, reizt mich die kommerzielle Seite dieses Feiertages erst recht nicht. Ich habe lieber was gespendet, dahin, wo Kinderaugen das ganze Jahr nicht leuchten.

Tapatalk ist ab sofort aktiviert Die Smilies klappen aber nicht GRRR

Zwar andere Fakultät aber sehr schön:

Trapezlenker auf ner Pk sogar ohne Kaskade sieht lecker aus wird nur ein Racer aber geil wertet nen Pk rahmen sehr auf Gruss Guenni Ps. Trapez Rules

Eh kloar - die Ü-Zeit soll ja geringer werden.

wie affengeil ist den das Piaggiolgo