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6.046 Themen in diesem Forum

  1. Edelstahl Trittleisten & Koti hinten, Dämpfer und LI3 Seitenhaube

    Von Ron Honsen,
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  2. bitte schließen

    Von dust,
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  3. Tank, Toolbox, Koti usw Frisch gepulvert in Weiss

    Von lee150,
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  4. SEX: LIS-Lenkkopf, BGM-Clubman, AF-Zündung, ScootRS-Bremse RAL 9003

    Von Steuermann,
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  5. Aufräumaktion!

    Von Lambrettaman,
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  6. Reifen, Unterteil Lenkkopf, Auspuffhalter JL/Taffspeed und Lüfterkranz

    Von Tupamaro,
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  7. Sonderteile, Tuningteile

    Von synergy,
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  8. Lammyteile von A - Z

    Von chanu1,
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  9. Chromspiegel

    Von weedmaster,
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  10. Verkaufe: Li, DL Teile z.B, Bremserei etc.

    Von jeinca,
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  11. Lambretta teile 150/125Li

    Von Unbenannt,
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  12. kann zu

    Von flo74,
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  13. ERLEDIGT

    Von Schrottpresse,
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  14. Lambretta Teile aus Indien

    Von tomi.omni,
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  15. Lambrettateile - NEUE TEILE DAZU GEKOMMEN !

    Von synergy,
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  16. Kann zu!

    Von Matula,
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  17. bitte schließen!

    Von Matula,
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  18. Lamperzen Shörts L und ÜXL

    Von Lord Sinclair,
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  19. Sitzbank

    Von Stefan_73,
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  20. kann zu danke

    Von torpedo80,
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  21. Innocenti Kurbelwelle mit LI Stumpf - Preise gesenkt -

    Von Vincent Vega,
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  22. Verkauft - danke GSF ! - bitte schliessen

    Von Motown1971,
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  23. ERLEDIGT: 175ccm - Motor komplett / Innocenti 125 Block

    Von Samson,
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  24. Lince Teile uvm.

    Von BugHardcore,
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  25. Bitte schließen

    Von Friseur,   
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  • Beiträge

    • uHerr
      139ccm

      Von uHerr · Geschrieben

      Mit 20er Si und Reso-Puff hatte ich eine 128er HD . Lief gut und zuverlässig.
    • Da Woidi
      Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde

      Von Da Woidi · Geschrieben

      Es zeigt dir folgendes:    Deine Mischrohr Nadelkombi ist zu mager....  voll unspektakulär eigentlich
    • vespa1981
      Gummimanschetten Zugdurchführung

      Von vespa1981 · Geschrieben

      Wenn jemand sowas 3d drucken würde wäre das ne Marktlücke denke ich 
    • eye.dee
      Feder-Protfolio (Schwinge vorn, 150 T4, Stoßdämpfer)

      Von eye.dee · Geschrieben

      Ich hatte dazu mal etwas geschrieben, aber im GL Topic, die hat die gleiche Federlänge wie die T4 (180mm).  Du musst mal etwas spezifischer werden, was du meinst, Stoßdämpfer oder Feder? Es muss beides zusammen passen und da ist es natürlich besser, wenn man einen einstellbaren Stoßdämpfer hat.   Zu den Federn: Es gibt da meines Wissens in der 180er Länge die Hurricane Feder vom SCK (soll wie original sein), die Pascoli Feder (wie original, müsste man in Italien bestellen), die härtere Stoffi Feder. Ich hatte gehofft, dass es einen kleineren Laden gibt wie z.B. Rollerladen, die Oldie-Kompetenz haben und auch eigene Teile für ältere Modelle herstellen lassen, aber dort gab es nichts passendes.   Die Stoffi-Feder funktioniert gut mit den einstellbaren SCK-Dämpfern (mit den SIP Dingern habe ich keine Erfahrung). Es fährt sich straff, aber ok, die Feder setzt sich auch noch ein bisschen. Wenn in der T4 ein leistungsstärkerer Motor drin ist, würde ich diese Kombination auf jeden Fall wieder verbauen. Auch wenn du mehr als 90kg wiegst oder viel zu zweit unterwegs bist. Ich würde im gleichen Zuge die übrigen Komponenten (Achse und Lager) mit tauschen, das ist gut investiertes Geld. Das Scheppern kann nämlich auch daher kommen.   Meiner Meinung nach kann man aber auch einfach die originale Feder und Dämpfer-Kombination weiter fahren, wenn man es eher gemütlich mag.
    • dirchsen
      Feuerwear - Laptoptasche Scott 13" inkl. Schulterpolster Tom

      Von dirchsen · Geschrieben

      🙂
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