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Von Primavera-Opa · Geschrieben
Nun ja, so hab ich das im ursprünglichen Topic nicht gemeint, aber wenn mit der Glättung/Entfernung der Boosterkickers die thermischen Bedingungen sich positiv verändern und dazu noch etwas Leistung generiert wird, solls mir recht sein. Was die Kante im Booster vom 170er Egig betrifft, so bin ich da noch nicht wirklich fündig geworden. Ich hab ja meinen Klumpen noch nicht ausgebaut und muss mich vorerst am Bildmaterial halten, aber da ist mMn wenig zu optimieren. Nichtsdestotrotz werd ich mir das Thema im Hinterkopf behalten. -
Von scooterlenni · Geschrieben
RICHTUNGsweisend -
Von mrfreeze · Geschrieben
SPERREinrichtung -
Von CWH · Geschrieben
Nicht wahr... seh das gerade jetzt erst das darf doch nicht sein.... habe mit Rita meine erste Vespa vor 14 Jahren damals noch in der Schimickstrasse zusammengeschraubt .... seitdem immer im Kontakt (und ja, bloss nie anrufen um 22 Uhr, das konnte spät werden ,-)) Ich mein ich bin ja auch weit ü50 aber war immer "der Bub" (Hessisch für Du Junior, Du hat doch eh keine Ahnung (was stimmte)) hab das letzte mal mit ihr vor 3 Monaten telefoniert... schrauben wollte / konnte Sie da wohl nicht mehr aber fürn langen Schnack hats gereicht... SHIT. Nimmt mich mit.... Lebbe ist scheisse Fare well mit deinen grauen fettigen langen Haaren und jeder Piaggio Schraubennummer im Kopf ABSOLUTES UNIKAT ! -
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