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Hallo ich verkaufe eine Vespa 50 N in der Farbe Verde mela. Originale italienische Papiere sind dabei. Motor dreht frei. Standort 36037. Preis 4.3 VB. Verkaufe zudem weitere Olack Fuffis auf Anfrage wegen Verkleinerung.

Vorraussetzung sind natürlich immer gute Gehäuse! Gehäusehälften würde ich die immer gegeneinander vermessen lassen, gerade die ganzen Nachbaudinger. Wo lässt sich denn am Gehäuse richtig Geld sparen wenn nicht an den Lagergassen, Zentrierung usw Da werden mit neuen Gehäusen Vibrationsdampfer ohne Ende rumfahren..

STERnhagelvoll

Sie wird vermutlich eh die meiste Zeit auf dem Seitenständer stehen. 🙂 Backengummis haben hervorragend gepasst. Diese habe ich bestellt: https://www.sip-scootershop.com/de/product/seitenhaubengummi-ariete-fuer-vespa-125-super-gt-gtr-150-gl-super-sprint-v-160-gs-180-ss_86052300 Welchen Seitenspiegel nimmt man üblicherweise für’s Schild?

Motoren mit Null Vibrationen kann ich Quattrini 244er mit der Originalen 60er Quattrini Welle T5 Motoren, egal mit welchem Zylinder/Kurbelwelle empfehlen. Voraussetzung sind natürlich Welle rundlaufprüfen, Drehschieber anpassen, Lüfterrad wuchten, penible SI Bedüsung und Boxen mit Schraubflansch. T5 Motoren sind dankbarer. Und jetzt mit dem neuen 199er Zylinder kann man auch relativ einfach (und relativ günstig) ganz ordentliche TourenPower rauskriegen. 20-22PS alles gesteckt mit 26SI und SR3. Hab selbst einen 199er Motor und der läuft erste Sahne! Keinerlei Vibrationen! Hatte auch schon einen T5 Polossi mit 58 Hub King Welle, von der ich den Drehschieber um 10mm verlängern hab lassen, da kam richtig Material weg von der Welle - Motor lief immer noch völlig Vibrationsfrei. Hokuspokus welches ist der beste Wuchtfaktor .. kein Thema bei T5

LOBSTer

Ich hol das nochmal hoch... Gibts da jemanden der hi und da beim Mauro bestellt und mir das mitbestellen kann?

FALLobst

Dick lackiert aber es wirdJetzt fehlt noch die feinarbeit + Lenker + Kotflügel + Seitenklappe

Das Öl war ohne Späne, Glimmer, Sprit oder anderer Auffälligkeiten. Sobald der Motor offen ist gibt's hier Infos.

Ich könnte kotzen mit dem Teil. Nachdem nach der Überarbeitung das Problem mit dem Überlaufen nicht besser wurde, hab ich den Schwimmerstand etwas angepasst. Jetzt liefert der Vergaser warum auch immer zu wenig Sprit, dass der Motor läuft. Wieder alles rausreißen und wieder herumscheißen mit dem Teil.

Ich suche einen neuen oder neuwertigen ori Px 200 Auspuff. Nix aus 'aktueller' Produktion und nix überlackiertes usw... Wer einen ordentlichen abzugeben hat gerne melden. Gruß H

Das kann ich bestätigen, würde nicht sagen null Vibrationen aber schon sehr gering. Aber mein 187ccm BGM läuft noch ruhiger, daher empfehle ich jedem einen 177er bzw 187er zu bauen.

Ähm...... euch ist schon klar, dass der Attentäter in Deutschland geboren wurde und deutscher Staatsbürger war? tagesschau.deFAQ: Was über den Angriff auf den Berliner CSD bekannt istEine Tote, mehrere Verletzte: Nach dem Anschlag auf den CSD in Berlin herrschen Trauer und Entsetzen. Was ist über den Ablauf der Tat am späten Samstagabend bekannt? Und was über den mutmaßlichen Täte

Am Wochenende habe ich berichtet bekommen, wie es um unsere aktuelle Generation von Auszubildenden steht. Das war jetzt nur auf ein Unternehmen bezogen aber dort hat jeder irgendeine Diagnose (sowas wie Angststörungen, etc.) und bleibt dann einfach mal 3 Wochen weg. Ohne Krankmeldung etc. Auf die Anmerkung dass das ein Kündigungsgrund wäre, kam: "Dann hätten wir gar keine Azubis mehr." Ursachen sind hier vermutlich u.a. die Folgen von Corona aber sicherlich auch Auswirkungen von übermäßigem Konsum von sozialen Medien, (fehlende/falsche) Erziehung von Helikoptereltern und vieles mehr. Ich frage mich, wie dieses Land vorankommen soll, wenn die heutige Jugend so gar nicht belastbar ist? Und nun kommen Menschen aus Ländern, in denen seit jahrzehnten Folter, Mord, Unterdrückung, etc. an der Tagesordnung sind. Die alles zurück gelassen haben, denen irgendein Scheiß von einem Paradies erzählt wurde wofür sie alle Ersparnisse der Familie aufgegeben haben um der Hoffnung auf ein besseres Leben zu folgen. Traumatisiert von Kriegsereignissen, der Flucht aus ihrem Land, begleitet von Ablehnung, Abweisung und einer wochen-/monatelangen Reise unter menschenunwürdigen Umständen. Und wenn sie dann endlich im "Paradies" angekommen sind, merken sie, dass sie wie daheim abgelehnt werden, teils nicht arbeiten dürfen und natürlich auch die ganzen zusätzlichen Herausforderungen wie die fremde Sprache, Kultur, soziale Regeln, etc. Es interessiert vor allem niemanden, was sie emotional im Gepäck dabei haben, siehe oben. Die genannten Azubis sind alle in ärztlicher Betreuung, bekommen Medikamente. Was haben die im Vergleich traumatisches erlebt? Stattdessen erwarten wir, dass Menschen, (Achtung, bewusst dramatisches Beispiel:) vor deren Augen Familienmitglieder umgebracht wurden, sich hier ohne Hilfe mental gesund integrieren?!? Was uns fehlt, ist ein funktionierendes System, welches die Geflüchteten entsprechend empfängt und die Gelegenheit bietet, einen Ansprechpartner zu haben um das Erlebte verarbeiten zu können. Stattdessen ergeht es ihnen wie in ihrer Heimat aus der sie geflüchtet sind: Ablehnung und das Gefühl doch bitte schnellstmöglich weiter zu ziehen. Dass vereinzelte in völliger Verzweiflung durchdrehen oder anfällig für völlig radikale Ansichten werden ist dann nachvollziehbar. Der Vorteil einer engeren Betreuung wäre unter anderem, dass Auffälligkeiten eher auffallen würden, dass Krisen bewältigt werden könnten, dass so etwas wie Integration stattfinden würde und am Ende eben kein Frust und Verzweiflung entsteht, die in solch fanatischen Aktionen enden. Mir ist bewusst dass das nach "heile Welt" klingt. Ich glaube nur nicht an einfache Lösungen für komplexe Probleme. Und diese "alle raus und keiner rein"-Polemik ist für mich genau so eine. Und machen wir uns nichts vor: Unser Lebensstil (Klimaerwärmung, Müll, billiger Konsum) und unsere Politik führen dazu, dass zukünftig noch viel mehr Völkerwanderung stattfindet. Abschottung ist da keine Lösung. Ich möchte hiermit keinen in Schutz nehmen, geschweige denn die Täter entschuldigen. Das ist unentschuldbar. So jemand gehört direkt zurück geschickt, der Prozess kann noch im Flieger stattfinden. Aber um sowas zukünftig erst gar nicht passieren zu lassen, muss man solche Tendenzen frühzeitig erkennen um dann rechtzeitig reagieren zu können. Wenn dann eine rote Linie überschritten wurde und bevor jemand zu schaden gekommen ist, dann heißt es rigoros: bye bye. Just my 2 cent von jemandem, der sich weder links noch rechts einordnet sondern versucht, soweit wie möglich an der Ursache anzusetzen und nicht nur die Symptome zu bekämpfen.

Nur mit einer dicken Fußdichtung (10.1 mm) unterlegt. Die originale Kopfdichtung aus Kupfer ist auch eingebaut worden.

Atemberaubend! Alles von unten unterlegt? Oder etwas unter dem Zylinderkopf?

KRAMPFanfall

Hatte ich damals auch versucht. Resultat: Hätte man auch bleiben lassen können. Null Verbesserung. Kollegen gehen mittlerweile hin und scheißen auf das ganze Langhub-AluZylinder 25PS+ Gedöns. Tenor: 57Hub Kurbelwelle und nen Guss 210er Polini.....läuft 110 und null Vibrationen. Alternativ....T5....da vibriert nix und hinkommen tut man auch überall

Hat jemand zufällig die Originali „Instruzioni“ pdf, die er hier teilen könnte? Das RVA100-Kit ist nicht mehr auf der Avotecnica-Seite zu finden und ich kann es nicht herunterladen.

Das Hochdrehen konnte Falschluft sein. Hast du den Vergaser eventuell nicht weit genug auf den Ansaugstutzen (ASS) geschoben nach dem Düsentausch? Und hast du den Unterbrecherabstand korrekt eingestellt? Gibt eine Anleitung im GSF Wiki ( https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Kontakt-Z%C3%BCndung_einstellen ).

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Hier mal 2 Fotos am Quattrini Motor

Ich finde das ja generell immer noch voll ok... wenn ich einen Langläufer haben möchte der dafür an andere Stelle Abstriche hat, habe ich ja immer die Wahl. Um von Rom zum Nordkap zu fahren würde ich wohl nicht den MC-34 wählen... aber das ist auch eher nicht so das Fahrprofil das ich abdecke. Als guten Kompromiss für sportliches Fahren im Alltag sehe ich immer noch den K80 SR. Auch mit dem BGM Sport bin ich sehr zufrieden. Allerdings gibt es den leider nur als 3.00-er-Trennscheibe oder 3.50-10 und nicht in 90/90-10. Das ist etwas schade. Den Unilli TH558 Pro2 finde ich noch sehr interessant. Der scheint in Italien sehr gerne gefahren zu werden. Vielleicht teste ich den Mal im nächsten Alpen-Durchlauf.

...ist im waren Leben Bluey, Bingo's Schwester.