42 Antworten zu diesem Thema

[maniac]

CaptCaracho schrieb am 21. Mai 2010 - 11:51:

Rennstrecken sind ja in der Regel ohne Gullideckel oder Schlaglöcher

Aber mit mehr Crashes. Fahr auch 3 Radsätze auf SIP tubeless mittlerweile, kann nichts Schlechtes über die Dinger sagen, eher im Gegenteil, ich hatte an bisher gefahrenen 2 Renntagen keinen Platten (das ist bei mir ne Sensation!!!).

Ich bin mittlerweile auch dazu übergegangen, geteilte Felgen vor Montage mit Silikondichtmasse zu behandeln. Zum einen kann dann kein Fremdkörper zwischen den Felgenhälften reinfallen und mit der Zeit den Schlauch aufscheuern (war bei mir Ursache für die Renn-Plattfüsse, da dort der Schlauch mehr walkt durch den niedrigen Luftdruck), zum anderen rostet wie schon besprochen nichts mehr.

[Don]

RATTENMOPPET schrieb am 12. April 2010 - 17:19:

ich will kein feuchtes zeitungspapier zwischen den felgenhälften.
(dadurch gammelts erst richtig.)

Nein! Das Papier gammelt nicht. Wie man auf den Bildern sieht, ist das Zeitungspapier nicht feucht geworden.
Der Rost stammt aus Zeiten, wo kein Zeitungspapier zwischengelegt wurde.

Bearbeitet von Don, 2. November 2010 - 13:57,

[Don]

mika4real schrieb am 6. Mai 2010 - 12:53:

wie bekommst du das Felgenband da rein? hört sich alles sehr fummelig an, da würd ich glaub ich eher in den sauern Apfel beissen und mir wahlweise die Sip Alus oder die geschweissten ScootRs gönnen und gleich Tubeless fahren

Auf dem Bild sieht man das Felgenband (Pannenfuchs). Wenn man das Band nicht sorgfältig reinlegt, kann der
Rand etwas umklappen... macht dem Schauch aber nichts weiter... Hauptsache der Schlauch kann sich nicht
mehr in die V-förmige Ausbuchtung zwischen den Felgenhälften hineindrücken. An der Stelle platzt er
gerne mal wegen Überbeanspruchung. Eine eventuelle Abknickung im Felgenband kriegt man mit einem
Heißluftfön wieder glatt.

Bearbeitet von Don, 2. November 2010 - 13:58,