136 Antworten zu diesem Thema

[Urban]

Hallo zusammen.

Da es ja scheinbar keine rechte Typenkunde in Netz oder auch hier gibt, versuche ich hier mal den Anlauf, die verscheidenen Modele aufzulisten.

Laufende Liste HIER:

 Bajaj Typenkunde aktuell.pdf   81,25K   339 Anzahl Downloads

Stelle mir das so vor:

Model: XXXXX
Ähnlich zu Piaggio: XXXXX
Baujahr: XXXXX
Fahrgestellnummer indisch: XXXXX
Fahrgestellnummer deutsch: XXXXX
Farbe original: XXXXX
Motor: 125er oder 150er oringinal oder PX (125 / 150 / 200)
FOTO

Wer also so was hat, bitte hier rein.
Auch die nicht Originalen bitte!

UND / ODER:

Wer eine Bajaj hat, bitte oben genannte Daten eingeben.

Vielleicht kommt ja was gutes zusammen.


Ich fang mal an:

Model: ???
Ähnlich zu Piaggio: Sprint
Baujahr: wohl irgendwann in den 90ern, hab nur den Rahmen ohne Papiere
Fahrgestellnummer: 20C93C00XXX
Lenker: Sprint
Gabel: GT
Farbe: reinweis: RAL 9010 Brantho 3 in 1 mit Pinsel (sieht scheiße aus)
Motor: 207 Polini (wenn der TÜV mitspiel)

Jetzt endlich Bilder vom Rohbau:





Und fast fertig.
Nächste WOche solls zum TÜV gehen.







Gruß,

Urban.

Bearbeitet von Urban, 29. April 2011 - 08:46,

[RATTENMOPPET]

Model: bajaj chetak 125 classic
Ähnlich zu Piaggio: rahmen und backen ähnlich vespa super nur mit runden heckabschluss und px bremspedal.
3,50-10 bereifung,kotflugel ähnlich sprint mit drei seitlichen sicken ohne zierleisten.
lenker mit rallyscheinwerfer (verchromter scheinwerferring) und trapezlenkertacho,rechteckige schalteraufnahmen in denen sich die "legolandschalter"befinden.
Baujahr: erstzulassung-11.04.1997
Fahrgestellnummer: MD2300720TA00XXXX

originallack war dieses typische chetaktürkis.
tante edit sagt das sich im beinschild dieses riesige gepäckfach befindet.
edit´s schwester meint noch das meine auch keine schlitze in der motorbacke,ausklappbares damensitztrittbrett auf der linken seitenbacke,einen schwingsattel,ein stehendes reserverad am heck(ohne gepäcksträger), und eine BLECHNASE hat.
edit´s zweite schwester hat noch das "classic" zur typenbezeichnung hinzugefügt.

Bearbeitet von RATTENMOPPET, 23. März 2010 - 05:59,

[Mr. Jones]

Model: Bajaj Chetak 150
Ähnlich zu Piaggio: Sprint
Baujahr: 1993
Fahrgestellnummer indisch: MD2300220NW000XXX
Fahrgestellnummer deutsch: MD2300220NW000XXX
Besonderheiten: rundes Heck, Rundkopf Lenker mit Playmobil Schaltern, Affen Kaskade

Jörg

[hupenhund]

So, hier kommen meine Inder:


Bajaj Chetak 150
Baujahr 1982
EZ 5/1983
Rahmennummer deutsch 06C8203178xxx
Rahmennummer indisch 06C8203178xxx

Besonderheiten: Trapezlenker, kein Staufach, alte Lenkerarmaturen, 5 Schlitze in der Seitenhaube, Bremspedal Sprint, 2-Kanal-Motor

Umbauten: Lenkerendblinker und Antikrücklicht







Bajaj Chetak 150
Baujahr 1993
EZ 1/1999
Rahmennummer deutsch MD2300420PA000xxx
Rahmennummer indisch 20C93C00xxx

Besonderheiten: Rundlenker, Brotkasten, Lego-Lenkerarmaturen, keine Schlitze in der Seitenhaube, Einzelsitze, Stehendes Reserverad mit Gepäckträger (z.Zt. nicht montiert), Bremspedal Sprint, 2-Kanal-Motor

Umbauten: Lenkerendblinker und Antikrücklicht, Trittleisten, DR 177, Sturzbügel

Bearbeitet von hupenhund, 22. Juli 2009 - 13:55,

[agent.seven]

Hi,

ich hab das hier schon mal auf einer Liste zusammengetragen. Vieleicht der Eröffner (Urban) das in das Starttopic, dann ist es immer oben. Alternativ kann man einen Mod bitten das komplett als Tabelle nach oben zu heben. Ich lass das mal so in meiner Box stehen (bin ja GSF Sponsor).
Bilder finde ich persönlich gut, wären aber wohl in der Galerie besser aufgehoben. Könnte man hier über einen Link abbilden.

 Bajaj_liste.rtf   40,47K   340 Anzahl Downloads

Eines ist mit schon aufgefallen. Die 150er sehen in den FIN bzw. den Kennbuchstaben PA anders aus als die 125er mit TA. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.

Cheers
Holger

[RATTENMOPPET]

agent.seven schrieb am 23 Jul 2009, 11:17:

ich hab das hier schon mal auf einer Liste zusammengetragen.

bei der farbe sollte die originalfarbe oder unbekannt drinnstehen.
genauso wie die motorisierung.
(mein bajajtürkises 125er gespann ist schon zum hellblauen 200er umgebaut-hab aber den originalzustand angegeben)

Zitat

Die 150er sehen in den FIN bzw. den Kennbuchstaben PA anders aus als die 125er mit TA

ich hab noch eine 150er mit italienischen papieren.
die daten werd ich noch nachreichen-mal sehen welche kennbuchstaben/FIN die hat.

[RATTENMOPPET]

so-und nun meine 150er mit italienischen papieren:

Model: bajaj chetak 150 classic
Ähnlich zu Piaggio: rahmen und backen ähnlich vespa super nur mit runden heckabschluss und px bremspedal.
3,50-10 bereifung,kotflugel ähnlich sprint mit drei seitlichen sicken und zierleisten über der ersten sicke.
lenker mit rallyscheinwerfer (verchromter scheinwerferring)und trapezlenkertacho,rechteckige schalteraufnahmen in denen sich die "legolandschalter"befinden.
keine schlitze in der motorbacke,ausklappbares damensitztrittbrett auf der linken seitenbacke,stehendes reserverad am heck,schwingsattel,riesiges gepäckfach im beinschild und blechnase.
Baujahr: erstzulassung-22.05.1995
Fahrgestellnummer: MD2301120RA00XXXX

originallackierung in chetaktürkis.

Bearbeitet von RATTENMOPPET, 23. März 2010 - 06:00,

[BFC]

125er Chetak, EZ 5/96, ehem. geteilter Lenker á la PX, ehem. Riesensofa mit Ersatzradhalter, ehem. Plastekaskade mit eingelassenen Blinkern und aufgesetzten Blinkern auf den Backen, ehem. Dreikanäler und ehem. Rot...



Jetze ranzig mattschwatt mit Sprint-Trapezlenker mit 55/60 Watt H4 und Corsa-Sitzbank (um Längen besser...)



Das Foddo ist vom letzten Sommer, die Lussogabel habe ich wieder rausgeschmissen und die originäre Bajaj-Gabel rein, außerdem noch nen Sigmatacho und nen KOSO-DZM am Lenker...

FG.-Nr. habe ich jetze nicht zur Hand... Derzeit Pfümpfmotor und ab Sonntag 200er 12 PS OZT-Motor mit Langhub, Pfümpfpott und 30er, wechselt immer mal wieder nach Lust und Laune...

N Petrolgrünes 150er Gespann mit 221er Tourentrecker würde mich noch wuschich machen, dann könnte ich auch mal Frau und Hund samt Gepäck mitnehmen...

Bearbeitet von BFC, 24. Juli 2009 - 09:20,

[williwirsing]

kurze Frage:
gab es die Bajaj 125 mit 3 Überstömern, 3 Gang und mit 8" Rädern?

Bearbeitet von williwirsing, 21. August 2009 - 19:13,

[BFC]

williwirsing schrieb am 21 Aug 2009, 20:11:

kurze Frage:
gab es die Bajaj 125 mit 3 Überstömern, 3 Gang und mit 8" Rädern?

Nein... Nur die 125er mit 3 ÜS, 4-Ganggetriebe und 10-Zoll, ca. Mitte 90er für den Deutschen Markt...

Was ich viel interessanter finde: Wir haben jetze die Tage ne 2005er Chetak 150 reinbekommmen, nen Indienimport mit Membraneinlaß und 20er oder 24er Mikuni Rundschieber und lappchoke am Rahmen--- Hat 5,5 Kw (7,5 PS) bei 5.200 und nen 4,5 Litertank, läuft lt. Papieren 85...

Den Ansauger samt Membran (nein, LML is nur so ähnlich, nicht gleich und Billitsch-Mikuni bräuchte ichn paar Mal - hat jemand Connex zu Ranjibs?

Bearbeitet von BFC, 22. August 2009 - 01:02,

[williwirsing]

gabs die denn überhaupt als 3gang?

[clphub]

BFC schrieb am 22 Aug 2009, 01:49:

Nein... Nur die 125er mit 3 ÜS, 4-Ganggetriebe und 10-Zoll, ca. Mitte 90er für den Deutschen Markt...

Was ich viel interessanter finde: Wir haben jetze die Tage ne 2005er Chetak 150 reinbekommmen, nen Indienimport mit Membraneinlaß und 20er oder 24er Mikuni Rundschieber und lappchoke am Rahmen--- Hat 5,5 Kw (7,5 PS) bei 5.200 und nen 4,5 Litertank, läuft lt. Papieren 85...

Den Ansauger samt Membran (nein, LML is nur so ähnlich, nicht gleich und Billitsch-Mikuni bräuchte ichn paar Mal - hat jemand Connex zu Ranjibs?

Gibts photos?

[BFC]

Ich mache Montag mal welche...

Nummernschild hinten selbstgemalt und vorne hatse n Nummernschild auf der Kaskade... Kein Membranschnalzen zu hören, sehr drehfreudig mit einem HP4-ähnlichen Lüfterrad, aber irgendwie etwas lahm dank Katauspuff, kleiner 20er Mikuni-Trommelvergaser, hinten vertellbarer Escort- oder Gabrielstoßdämpfer, Farbe ein undefinierbares Leberwurstgrau, Verarbeitung erinnert an Chinaroller, schaltet knackig, Kompression recht deftig (laut Handbuch 9.5:1 +- 1,0! - Serienstreuung...)...

...ich mag die...

[BFC]

williwirsing schrieb am 22 Aug 2009, 16:25:

gabs die denn überhaupt als 3gang?

Es gab schon welche mit 3-Gangmotor und 8 Zoll, das waren die sehr frühen 150er aus Ende 60er/Anfang 70er (Bajaj Viking hießen die meines Wissens...), eine davon fährt (fuhr?) hier in Berlin rum, an die bin ich bislang nicht rangekommen, zumal die ein ultrakurzes Nicht-Euroblech in 18x20 hinten drauf hat...

[cal.68]

BFC schrieb am 23 Aug 2009, 00:25:

eine davon fährt (fuhr?) hier in Berlin rum

fährt, linus ist der besitzer. hat aber meines wissens nach ein 4-gang-getriebe.

[BFC]

cal.68 schrieb am 23 Aug 2009, 22:01:

fährt, linus ist der besitzer. hat aber meines wissens nach ein 4-gang-getriebe.

Jo, auf die bin ich immer noch scharf...

[BFC]

Hier mal n paar Foddos:









Ist ne 2005er, wird problematisch, die hier in D.. zu tüven... Abgaswerte, evtl. Einzelabnahme mit teurem Abgasgutachten...

[bischof]

Was ist denn das für ein Pott? Ist der original ? Sieht ja schon spektukalär aus.

[BFC]

bischof schrieb am 27 Aug 2009, 16:33:

Was ist denn das für ein Pott? Ist der original ? Sieht ja schon spektukalär aus.

Kat am Krümmer und dann angeflanscht am Pott...

Hab hier noch welche mit den "liebevollen" Änderungen der Inder - schwerst geschmacksverwirrt... Bollywoodschaukel eben...

[RATTENMOPPET]

BFC schrieb am 28 Aug 2009, 04:38:

Bild_586.jpg

aber die runden schalter sind schon schöner als die legosteine.