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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Vale Tudo ist das. kommt aus dem portug. und bedeutet soviel wie " alles geht ". ne unterart des freefight

find das ist ne faire sache, die tragen immerhin alle was über die hände. so ein bare knuckle fight ist schon ein weng assiger und brutaler...

Geschrieben
wer DASS zum ersten mal sieht, dem stockt der atem !!

wir rätseln schon seit wochen ob das ein fake ist. kann doch net sein das der typ in die briefkasten ballert. wär ja viel zu arg, obwohl dir russen sind halt auch arg.

ich hab ne version gesehen, da siehst du am schluss die kondolenzschreiben vieler leute und bilder vonner beerdigung.

meinst echt das das kein fake ist???

wenn das stímmt fahr ich nie nach russland. ich bin nämlich so ein witziges kerlchen, da würd ich nicht lange leben.

nee mal spass beiseite, ich glaub das ist ein übelst geschmackloser fake.

um nicht offtopic zu werden hier

l,achmichimmerwiedertot

allerdings zugegebenermassen auch ein weng geschmacklos...

Geschrieben (bearbeitet)
Jetzt sagt bloß Ihr kennt die WOIDBOYZ noch nicht?! DIE Parodie Deggendorf Medientechnik-Studenten auf MTV´s Wildboyz! Ich hab die Jungs in dem Topic auf alle Fälle noch nicht gefunden.

Das cineastische Meisterwerk aus dem Boarischen Woid:

http://www.chapi.de/2006/09/17/die-woidboy...-fh-deggendorf/

Sau geil!!!

"halt"

"Wos"

"Hobts ihr heid scho wos drunga?"

"Naa"

"Na don wirds oba Zeit" *gibt ihm Geld* "Da nimmst uns a Halbe mid"..."Ab"

Bearbeitet von freerider77
Geschrieben
Sau geil!!!

"halt"

"Wos"

"Hobts ihr heid scho wos drunga?"

"Naa"

"Na don wirds oba Zeit" *gibt ihm Geld* "Da nimmst uns a Halbe mid"..."Ab"

oder:

"Schwule Hasn??? Gibt´s bei uns net!!!"

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    • In meiner Lis150 mit RT195 werkelt:   - 28. Keihin-PWK mit Schaumstofffilter ("Airbox fick dich" und dafür 12,5 Liter-Männertank) - BGM Clubman V4 - BGM-Welle 58/107 - Original-Kupplung mit verstärkten Federn (originalen Kupplungskorb gegen einen besseren getauscht) - 12 Volt-BGM-Zündung auf 19° vor OT - Übersetzung 16/46 statt 15/46   Fährt Vmax ca. 115 km/h und hat 16-17 PS.   Man bekommt keine Erektion aufgrund der Fahrleistungen, aber man ist unaufgeregt geil, weil es hält und zuverlässig läuft.   Touren und Fahrten zu Runs enden nicht im Graben und auch nicht "hoch auf dem gelben Wagen beim Schwager vorn".
    • Hat genau so gut funktioniert, danke....
    • Die Generatorspulen auf der Zündgrundplatte arbeiten nach dem Konstantstromprinzip und sind in dem meisten Fällen auch Dauerkurzschlußfest ausgelegt. Einzelen Generatorspulen könnte man allerdings zerstören, wenn man diese versehentlich längere Zeit mit Gleichstrom vom Energiespeicher bestromt!   An einem defekter kombinietem AC/DC Spannungs/Laderegler müsste folglich der Ladethyristor einen satten Kurzschluß aufweisen, damit der Gleichstrom vom Akku in die falsche Richtung zu den Spulen fließen könnte.   https://motelek.net/schema/spannung/funktionsschema.png   An geregelter Brücken oder Drehstromgleichrichtung wären vergleichbare unerwünschte Rückströme sehr unwahrscheinlich, aber nach energiereichen Kurzschlüssen beim wilden planlosen experimentieren theoretisch auch irgendwie möglich.   https://motelek.net/schema/spannung/drehstrom/gy6_motor/mod2011_splan.png   Am Ladeausgang vom Laderegler (egal oder Einpuls oder Brückengleichrichter) immer vorsorglich einen Elko mit mehreren tausend Mikrofarad parallelschalten, dann kann man auch ohne angeschlossenen Energiespeicher überprüfen ob dieser richtig funktioniert. Sollte als Energiespeicher ein kompakter LiFePo4 Akku eingestzt werden dann zwingend einen Elko parallelschalten, anderfalls sind Fehlfunktionen vom BMS zum Ladeschluß sehr wahrscheinlich, welche im schlimmsten Fall den LiFePo4 Akku zerstören können.   https://motelek.net/andere/12v80w_schema.png
    • Kann auch am Kabelast von der ZGP zum Kästchen liegen. Kabelbruch, gibt nur sporadisch Fehler. Ausbauen und in Ruhe messen, dabei anden Kabeln wackeln... 
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