Hat jemand Bilder oder Tips zum Ovalisieren eines 24er Si Vergasers?

Suche ist ja leider deaktiviert.

Wäre Super

sind zwar nicht die besten pics, aber gerade eben geschossen!

wanne

gaser

ich hoffe das hilft dir, am abend kann ich nochn par schiessen, aber jetz muss ich schrauben gehn

Sind da die führungen für den Schieber nicht zu klein. Also keine abdicht funktion?

... Bilder oder Tips zum Ovalisieren eines 24er Si Vergasers?

Wäre das ´was?

Grüßle

Charly

Sind da die führungen für den Schieber nicht zu klein. Also keine abdicht funktion?

no!

die ist nicht mehr aktuell

a) nsr gibts nicht mehr

b) aktualisiert auf v 1.9

wenn die suche gehn tät

würd ichs im otuning topic posten

fette fräßerei crisu

die ist nicht mehr aktuell

a) nsr gibts nicht mehr

b) aktualisiert auf v 1.9

wenn die suche gehn tät

würd ichs im otuning topic posten

fette fräßerei crisu

Wo bekommt man denn die neue O-Tuning Anleitung von dir?

nuschool-riders geht net mehr!

Neuen Link oder so??? :sabber:

War schon mit der 1.4 sehr zufrieden!

Großes Lob nochmal

und Hut ab!!

Grüße Ben

danke

die nsr gibts nicht mehr,

bzw ich nicht mehr dabei und daher auch keinen hp mehr...

irgendwann dann all die info

auf meiner fmp seite

sobald die suche geht

post ichs in einem originaltuningtopic vom gerald

hab den link leider nicht

Bearbeitet 9. Juni 200620 Jr. von freakmoped

Blick von unten durch die Wanne in den Vergaser:

Peter

die ist nicht mehr aktuell

a) nsr gibts nicht mehr

b) aktualisiert auf v 1.9

wenn die suche gehn tät

würd ichs im otuning topic posten

fette fräßerei crisu

Offtopic:

Gibts die NSR nicht mehr mehr oder nur die Seite?

Mfg arno

Edith hat zu schnell gelesen.

Bearbeitet 9. Juni 200620 Jr. von arno

@Peter: du solltest aber die Querschnittsvergrößerung bis kurz vor den Schieber hochziehen...

@All: nicht vergessen - besser das Loch der Gemischeinstellschraube auslassen!

Bearbeitet 9. Juni 200620 Jr. von Vespatreiber

@All: nicht vergessen - besser das Loch der Gemischeinstellschraube auslassen!

das macht nichts, kannst auch da drüberfräßen..

die ist nicht mehr aktuell

a) nsr gibts nicht mehr

b) aktualisiert auf v 1.9

wenn die suche gehn tät

würd ichs im otuning topic posten

fette fräßerei crisu

ja ja fette fräserei! war aber nicht ihc selbst, das will ich auch glkeich sagen :grins:

was is mit eurer HP, schon die türkischen hacker weg gejagt?

bin neugirig ob des uns auch mal passiert! (

greetz :wasntme:

Hallo,

@freakmoped, bitte schön:

http://www.germanscooterforum.de/index.php...lzylindertuning

kann aber solchen extremen knabbereien

wo aus was rundem - was eckiges gemacht wird

nichts abgewinnen...

danke andre!

Was macht man eigentlich mit der Vergaserwanne? Die läßt sich gut 1 mm hin-und herschieben, weil nicht zentriert.

DIe Suche geht halt jetzt erstmal fürs Wiki...und ei gugge mal, was das Wiki mir da auspuckt:

http://www.germanscooterwiki.de/index.php?...7orto_SI_Tuning

BENUTZT DAS WIKI!

Vielen Dank MaNiAc LRSC für den Link.

Die Beschreibung war sehr aufschlußreich. Aber irgendwie sehe ich anscheinend wieder Probleme, wo keine sind. In der Beschreibung steht "muß festgelegt sein und entsprechend am Motorblock markiert sein", aber wie am besten?

Die Vergaserwanne wird doch nur mit einer Senkkopfschraube am Gehäuse befestigt. Das andere Ende ist verschiebbar und wird durch den Vergaserstehbolzen auf der anderen Seite nur per Anschlag begrenzt. Bringt man nun für die Fräsarbeit die Wanne an den Anschlag vorn oder an den Anschlag hinten? Achtet man auf sowas nicht, hat man eventuell einen tiefen Gaben im schön angepaßten Ansaugtrakt, wenn man mal wieder montiert hat. Für welchen Anschlag entscheidet man sich am besten? vorn oder hinten? Vielleicht steht die Antwort aber auch schon irgendwo innerhalb der Suche und ich habs nicht gefunden.

Gruß Don

Bearbeitet 11. Juni 200620 Jr. von Don

ist doch völlig latte, wie du das ausrichtest. im endeffekt musst du halt bei der montage darauf achten, dass die öffnungen von block, wanne und gaser genau fluchten.

ich hab meine wanne zentral ausgerichtet (stehbolzen sind mittig), und auch der gaser ist so angepasst, dass er bei mittiger montage exakt sitzt...

kannst auch passstifte setzen... wie gesagt, ist jedem selbst überlassen wie er die Zentrierung macht

Das ist doch ganz simpel.

- Bei Montage der Wanne (eine Senkkopf-schraube) siehst Du eh, wie der Übergang zum Gehäuse kantenfrei fluchtet.

- Bei der Montage des Gasers (M7 Hülsmuttern bzw. abgesetzte M7-Zylinderkopfschrauben) mußt Du nur den Gasschieber aufziehen, um den Übergang zu sehen.

Zentrierung mit Stiften o.ä. ist m.E. unnötig.

2 motorschrauben, unterlagsscheiben, m7 muttern

anhand der 3 löcher zentrieren

2 für die bolzen, eins für überlauf (wo gummi drauf ist am gaser)

Bearbeitet 11. Juni 200620 Jr. von freakmoped

Anfangs hatte ich schon an einen einzelnen Paßstift gedacht- aber stimmt schon, ist im Grunde unnötig. Hab die Richtung markiert, in die ich die Wanne gegen den Anschlag (Stehbolzen) drücken muß, damit der Übergang sauber ist.

Danke für die Informationen.

Gruß Don

Hallo, kann mir jemand sagen warum ich hier kleine Bilder öffnen kann..

 

Gruß Robert

weil der letzte Beitrag zehn Jahre her ist

Spar dir die arbeit.

wie die zeit vergeht ....