Hier, auf dem letzten Bild ist durchaus eine Ähnlichkeit zu erkennen

Der Sommer kann kommen

...die gute wartet schon seit ende November in der Garage auf den sommer...

Mit ner Monster kann ich auch dienen...

Auch noch schön mit Vergaser, allerdings die "Große"

So ne Monster täte mir jetzt spontan auch wohl gefallen....

Eher Mopped als Motorrad, 250ccm Bj. 60

Bessere Bilder werden's in der Halle grad nicht ;)

Das ist doch ne Adler MB 250 oder täusche ich mich da?

Son ding hatte Vattern in seiner Jugend, allerings auf 2 Vergaser umgebaut. Soll für damalige Verhältniise wie Sau gegangen sein damit das Teil

Hier, auf dem letzten Bild ist durchaus eine Ähnlichkeit zu erkennen

Ähnlichkeit vielleicht, mehr aber nicht.

Der Sommer kann kommen

...die gute wartet schon seit ende November in der Garage auf den sommer...

hansi wo steht das ding in münchen oder italien

danke schonmal für die tips, grobe maße gibts morgen abend

weiß zufällig jemand was das für ein tank ist bzw zu welchem motorrad der gehört?

Könnte das Teil zu einem Einzylinder wie XT 500 oder XL 500 gehören? Die Form von unten würde dazu passen.

Ich würde auch auf Zubehör tippen.

Bearbeitet 27. Januar 201115 Jr. von efendi

So denn, weiß niemand, wo ich eine konkrete Aussage erhalten kann, welche Reifenbreiten ich auf meiner Felge fahren kann? Von der Umfangsberechnung hab ich da schon was im Auge.

Das ist doch ne Adler MB 250 oder täusche ich mich da?

Son ding hatte Vattern in seiner Jugend, allerings auf 2 Vergaser umgebaut. Soll für damalige Verhältniise wie Sau gegangen sein damit das Teil

Hi, ne das is ne Jawa 250, Bj. 1960... kompletter Originalzustand und frisch aus CZ geholt :) Mittlerweile mit deutschen Papieren udn TÜV. Hält aber grad, genau wie die Roller, Winterschlaf.

Gruß

So denn, weiß niemand, wo ich eine konkrete Aussage erhalten kann, welche Reifenbreiten ich auf meiner Felge fahren kann? Von der Umfangsberechnung hab ich da schon was im Auge.

Als erstes würde ich es bei einem guten Reifenhändler versuchen, oder bei echten Mopedschraubern bzw. "Customizern", zumindest, was die technische Möglichkeit angeht. Der TÜV wird Dir dann schon sagen, was dann von der Seite möglich ist.

Wenn der TÜV das letztendlich sagen kann, kann ich mir ja auch Umwege sparen. Was machbar ist weiß ich selber, was man gerechtfertigt darf ist halt was anderes.

Die müssen das letztlich auch absegnen, dann sollten die auch wissen, was möglich ist (wahrscheinlich ziemlich blauäugig von mir)!

ab nun ne Speedy SE :)

hab´s heute leider net geschafft die maße vom tank zu nehmen

damit es net zu ot wird

weiß zufällig jemand was das für ein tank ist bzw zu welchem motorrad der gehört?

Bis auf den Ausschnitt unten, relativ gleich:

http://cgi.ebay.de/BMW-HPN-Gaston-Rahier-Paris-Dakar-Tank-GS-Modelle-/320647961695?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item4aa81b9c5f#ht_500wt_1156

hab´s heute leider net geschafft die maße vom tank zu nehmen

damit es net zu ot wird

Ne SR mit Speichenrädern *träum* => fehlt nur noch die Trommelbrems vorne....

danke huhn, damit kann ich schonmal was anfangen

ne trommelbremse wäre fein, wird aber gebraucht zu astronomischen preisen gehandelt

…und taugt nix. Gerade die der SR ist ein Schuss in den Ofen. Dann wohl lieber eine andere einspeichen lassen.

ne trommelbremse wäre fein,

Sei froh, dass die KEINE hat

Schönes Mopped, was hast du da so dran gemacht? Sitzbank und Rücklicht sehen nicht original aus...

Bearbeitet 1. Februar 201115 Jr. von kuchenfreund

was ich so lese, muß man die sr trommelbremse echt lieben, entweder sie bremmst wie sau oder eben nicht

die kiste habe ich so wie sie da steht vom vorbesitzer übernommen sitzbank ist von giuliari, das rücklicht müßte das hella trecker-rücklicht sein und der auspuff ist ne handgemachte edelstahlanlage von wulf peppmöller. plus ne menge kleinscheiß wie blinker usw. will erstmal fahren aber mit der zeit werde ich das eine oder andere teil noch entfernen bzw vernünftig machen. der vorbesitzer hat auch ne menge verbastelt.

ab nun ne Speedy SE :)

sehr lässiges Teil - könnt ich mir auch gut in der Garage vorstellen (wenn noch Platz wäre)

schreib doch mal wie Du mit dem Teil zufrieden bist wenn Du die ersten km hinter Dir hast.

Auf jeden Fall viel Spaß damit.....

Überlege mir auch ein Motorrad anzuschaffen, soll etwas Klassiches sein bzw. so aussehen, dachte dabei an eine Royal Enfield Bullet 500...taugen die was?

Kommt halt aus Indien.

Wie war die Qualität der der dort gebauten "Vespa" gleich noch mal?

kauf eine kawasaki W650

hab ich vor Jahren mal drauf gesessen, weil ich sowas

meinem Vater unterschnallen wollte, fühlt sich wie ein

schlimmer Gartenstuhl an, das Ding.

also die W sechsuffzig.

schön anzusehen ist die W von LSL, 34 große Scheine soll

die wohl kosten.

deutschland.

Mir gefällt die Bullet ganz gut, hat zwar nur 22 PS, aber das ist mir eigentlich egal und für 2500 € kann man das mal testen...

ne indische Bullet ist jetzt wirklich nicht der qualitative Hammer. Chrom wirft das Ding eigentlich schon fast ab Werk ab, Technik bekommt man in den Griff. Bleibt letztendlich aber ein Trecker.

kauf eine kawasaki W650

/sign

oder schau ob Du je nach Deinem Budget ne bezahlbare Triumph Bonneville findest. Die fühlen sich noch etwas "wertiger" an als die Kawa, dafür büffelt der Motor nicht ganz so schön.

Bearbeitet 9. Februar 201115 Jr. von Scotia81

Und am besten noch ein paar Euros mehr einplanen. Die meisten Ding benötigen ja echt ne Grundüberholung. Ich denke da sollte man dann aber schon wissen was man tut.

Und am besten noch ein paar Euros mehr einplanen. Die meisten Ding benötigen ja echt ne Grundüberholung. Ich denke da sollte man dann aber schon wissen was man tut.

Ich meinte eine von den Bonneville-Repros ab späte 90er, die sind solide. Für den bastelwütigen käme sonst auch noch ne Yamaha XS 650 oder gar die SR 500 in Frage.

... das rücklicht müßte das hella trecker-rücklicht sein ...

Das ist tatsächlich ein Motorrad-Rücklicht von Hella - gibt's zum Beispiel hier bei Kedo in Hamburg.

Ich hatte das auch an meiner SR 500 montiert, das passt sehr schön auf die klassischen Kotflügel.