Schon wieder NEUE VESPA

[Hoffmannfahrer]

Die ET2 is ja garnicht sooooo hässlich.

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endlich einer mit Gayschmack

[deldamensch]

Aber trotzdem fahr ich lieber pay ieks

[red-polo]

naja... da gibts Firmen die haben schon schlimmeres verbrochen.

Ich find sie geht sogar. Für einen Bock auf dem man jeden Tag rumreitet ist's doch ganz ok.

[666smallframe]

Im Gegensatz zur LX repuke.gif Soll das der Nachfolger von der Px sein? So nach dem Motto: "Wir können noch hässlicher!" ? biggrin.gif biggrin.gif

Die Gt ist schon der Nachfolger der Px. Bin ja gespannt wann sie die Px einstellen. Als die Cosa kam hat das ja auch nicht geklappt. Wieso bloß? Die war doch so fortschrittlich.

Bearbeitet 9. März 2005 von 666smallframe

[Hoffmannfahrer]

Ich find sie geht sogar. Für einen Bock auf dem man jeden Tag rumreitet ist's doch ganz ok.

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Genau für den Zweck hab ich sie gekauft. Und zudem schaut sie noch nach was aus. Eine gute Mischung !!

[Das Böse]

Die Gt ist schon der Nachfolger der Px. Bin ja gespannt wann sie die Px einstellen. Als die Cosa kam hat das ja auch nicht geklappt. Wieso bloß? Die war doch so fortschrittlich.

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Gibt doch schon nur noch 125er.

[elbanani]

Also die GT ist def. nicht der Nachfolger der PX, sondern steht für eine eigene Baureihe. Und den Infos des CH-Importeurs wird die PX noch bis Ende September 2006 importiert. Danach heisst es: Neue EU-Abgasnorm und dann wird es wohl den effektiven Nachfolger der PX geben.

[SaarVespe]

ich habe zur Zeit eine PX 80, PX 125 und die neue GT 200.

Bin mit allen zufrieden

Nur die Automatik an der GT stört

Die ET 2 oder 4 gefallen mir nicht so, da finde die GT als Alltagsschlampe schon schöner

[Lupo]

Hallo

Für jene, welche am Motor interessiert sind:

Gruss Lupo

[Das Böse]

Ist das eine Abbildung 1:1?

[Lupo]

Logo und dies "directly from the Press Area Piaggio".

Gruss Lupo

[deldamensch]

4T-Hure?

[Lupo]

deldamensch Geschrieben: Heute, 16:56

  4T-Hure?

Gibt es als Zwei- und Viertaktmotor. Piaggio redet selbst von einem "Hi-Per4-Viertaktmotor" mit hoher Wirtschaftlichkeit. Soll 10,3 PS mit Spitze 91 km/h aus dem LX125 bringen.

Gruss Lupo

[nop]

Soll 10,3 PS mit Spitze 91 km/h aus dem LX125 bringen.

junge junge, da geht was!

[Boerni]

Soll 10,3 PS mit Spitze 91 km/h aus dem LX125 bringen.[/QUOT

Na, ist ja schön, daß man auch mit 35 Jahre altem Blech bei dem modernen Scheiß noch mithalten kann :grins:

[Lupo]

Hallo

Apropos Blech, dachte nicht, dass soviel überhaupt verbaut wird:

Gruss Lupo

[all4me]

Hallo

Apropos Blech, dachte nicht, dass soviel überhaupt verbaut wird:

Gruss Lupo

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eigentlich voll sinnlos: sieht scheiße aus und rostet auch noch.

[sukram]

Vespa halt . Auf dem Bild fehlt doch nur noch eine umgedödelte Lambrettagabel , Tunnelrücklichter und ein Oggersheim-Kennzeichen , dann dürften die meisten member hier feuchte Träume haben. Verstehe daher die Ablehnung nicht....

[sukram]

Ist die 500 auf der Backe nur ein Photoshop-Gag, oder beginnen die Kasperbuden langsam interessant zu werden ?

[Basti_MRP]

KEIN photoshop-gag.

bin gestern ausm urlaub zurückgekommen. auf der autobahn in italien bin ich die ganze zeit mit tempomat auf 140 gefahren. die automatenbüchsen sind an mir vorbeigeschossen als wär ich mitm moffa unterwegs!

500er sind da unten gang und gebe. vor allem die piaggio X9 oder wie das ding heisst.

Bearbeitet 24. August 2005 von Basti MoetersSC

[Elbratte]

wohl eher ein Gag, oder ? Es gibt die GT noch mit 250ccm, heißt dann GTS, von 500er hab ich bisher nichts gehört.

Aber was steht denn vor der 500 ? Lese ich da etwa "Gtd" ? Vielleicht ja doch ein neuer Turbodiesel ?

Edit beseitigt meine Rechtschreibfehler

Bearbeitet 24. August 2005 von Joker

[Klingelkasper]

Ist die 500 auf der Backe nur ein Photoshop-Gag, oder beginnen die Kasperbuden langsam interessant zu werden ?

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Kauf Dir einen Burgman und lass dich im Topcase bayerdigen, wenn´s soweit ist, Pestbeule :love:

[issolaM]

Apropos Blech, dachte nicht, dass soviel überhaupt verbaut wird:

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Vespa halt .    Auf dem Bild fehlt doch nur noch eine umgedödelte Lambrettagabel , Tunnelrücklichter und ein Oggersheim-Kennzeichen , dann dürften die meisten member hier feuchte Träume haben. Verstehe daher die Ablehnung nicht....

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Ich auch nicht... auf dem Bild sieht die LX doch so aus als ob Sie hinten schräg gecuttet wär, serienmäßig Mit der Linie kann man sich dann doch, zumindest als PX-Heckcutdown-Fahrer anfreunden oder? Ach ja, es cuttet ja keiner....

Ich Frage mich ob wenn es im Jahre 1977 schon so was wie ein Internetforum gegeben hätte die Ablehnung gegen die "neue Linie" PX auch so groß gewesen wäre...

Sicherlich ist der Sprung von der PX auf GT/LX viel größer als von Rally/Sprint auf PX, allein schon wegen Automatik usw., aber ich finde es sind doch trotzdem keine schlechten Fahrzeuge, nur halt neu und dem Zeitgeist angeglichen, leider. Als Alltagsschlampe doch durchaus zu gebrauchen.

@elbaniani: Ich glaube nicht das dann wenn die PX eingestellt wird noch eine neue Reihe kommt.... Oder weisst du da genaueres? Vielleicht wieder was mit Drehgriffschaltung?? Das wär ja was... :love:

@basti moeters SC: Auch GTS 500 da gesehen??? Also X9 und so ist klar aber ne GT/GTS mit 500 Kubik, das wäre mir doch sehr neu das es sowas gibt....

Naja mal abwarten...

[sukram]

Kauf Dir einen Burgman und lass dich im Topcase bayerdigen, wenn´s soweit ist, Pestbeule

Ich hoffe mal mit "Pestbeule" ist der Roller gemeint !

[ulai]

da gibt es so ne scooterzeitschrift die ich heute in den händen hielt. schaut mal bei eurem händler.. da haben die sowas vorgestellt... scooter & co oder so hiess die.. sie meinten das wäre ein anstoß zu piaggios 60tem kommendes jahr.. ist auch aufm titel..

artax

[CDI]

Bearbeitet 24. Mai 2006 von CDI

[Arschbrand]

Wenn der Motor in einen PX rahmen passt könnte ich vielleicht doch noch mal viertakten.......

28,kw mit 40 Nm sind nicht zu verachten und da geht bestimmt noch mehr.....

[Lacknase]

[...]

Ich Frage mich ob wenn es im Jahre 1977 schon so was wie ein Internetforum gegeben hätte die Ablehnung gegen die "neue Linie" PX auch so groß gewesen wäre...

Sicherlich ist der Sprung von der PX auf GT/LX viel größer als von Rally/Sprint auf PX, allein schon wegen Automatik usw., aber ich finde es sind doch trotzdem keine schlechten Fahrzeuge, nur halt neu und dem Zeitgeist angeglichen, leider. Als Alltagsschlampe doch durchaus zu gebrauchen.

[...]

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Ich würde meinen, daß damals genau dasselbe passiert wäre, was auch heute beim Anblick einer durchschnittlichen (Proto)PX passiert: :puke:

Bearbeitet 24. August 2005 von Lacknase

[issolaM]

Ich würde meinen, daß damals genau dasselbe passiert wäre, was auch heute beim Anblick einer durchschnittlichen (Proto)PX passiert: :puke:

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Keine Ahnung, jedenfalls wenn ich mich auf eine meiner PXen setzte kommt eher Freude denn Brechreiz auf.

[Basti_MRP]

@basti moeters SC: Auch GTS 500 da gesehen??? Also X9 und so ist klar aber ne GT/GTS mit 500 Kubik, das wäre mir doch sehr neu das es sowas gibt....

wie bereits von "CDI" geschrieben, noch gibt es sie nicht, hab auch in italien keine gesehen. aber es wird die GTS mit dem 500er motor geben.

zumindest dann finde ich das teil auch nicht sooo schlecht, denn bisher waren die ganzen 500er fahrzeuge eher abschreckend durch die immense größe und ufo-optik.

aber die GTS wirkt schon recht kompakt.

denke das ding macht spaß mit dem 500er motor.

übrigens: die Piaggio X9 mit dem 500er Motor hat 158 km/h topspeed in den papieren stehen!

Gruß

Basti