Noch mehr Prototypen......

Noch mehr Prototypen......

:sabber: :sabber: :sabber: :sabber:

Erste , ultrageheime Testfahrtbilder des sagenumwobenen PX-Nachfolgers im GT250 Design !!!!!

Die Linie paßt.....

Erste , ultrageheime Testfahrtbilder des sagenumwobenen PX-Nachfolgers im GT250 Design !!!!!

Die Linie paßt.....

:grins:

mit ultimativer sterne/brückenbeleuchtung

Bin schon mal gespannt, wie es in 20 Jahren aussieht wenn die neue Vespa ER 1200 Hybrid rauskommt. Da schrauben dann sicher einige verzweifelt an den guten alten LX und GT´s rum und schwören auf die gute alte Zeit und die tollen Formen und was PX und PK nicht für grandiose gefährte sind...

Das Design find ich ist gelungen und zeitlos, die GT und LX sehen recht stielvoll aus und ergänzen die Vespa evolution auf jedenfall! Die Itaker machen uns das perfekt vor. Endstylische Anzugstypen auf neuen Vespas im Großstadtverkehr von Mailand, Rom etc. Das sieht Klasse aus und keiner jammert den alten zweitaktern nach, weil sie sowiso zu langsam waren...Die Passen sich an die Zeit an. Naja hier ist ja zum Glück die Elite der Hardcoreschrauber sehr zahlreich vertreten und so wird der Mythos klassischer Schaltroller auch die nächsten 20ig Jahre sicher nicht verloren gehen.

Irgendwann sind wir dann Teil des Weltkulturerbes! Also ab jetzt nix mehr flexen sondern ans konservieren denken!

Apropo Stil und Design....Droplenker?, Tunnelrücklicht?, Carbonsitzbank?, cut Seitbacken?, am besten noch auf einer PX? Hat das was mit stilvoller Gestalltung zu tun. Hat ein getunter Opel Calibra was mit stil zu tun?

duck und weg :grins:

Sind wir mal gespannt, was sich Piaggio in punkto PX nachfolger einfallen lässt. Sofern die neue Designlinie beibehalten wird sehe ich dem freudig entgegen...Schaltung hätte allerdings was, rein aus tradition.

lg Wold