hey,

hab da grad mal ein prob!

Fahr wieder einen Originalen 200er Motor, mit Pm evo und einem leichten Lüfterrad!

Das prob, das bei ca 100 mein motor klingelt..hört sich zumindest stark danach an,

fahr schon eine 134HD und eine Spacer!

Wo liegt mein fehler?

gruss lars

etwas früher zünden lassen...

Hey Leute,

ich habe folgendes Problem. Mein Zündkerzenkabel, dass von der Zündung kommt ist ein wenig zu kurz für meinen 75ccm Polini. Ich weiß allerdings nicht genau was ich da tun soll. Neues Kabel oder das aktuelle Kabel einfach verlängern?

Wisst ihr da Rat? Ich habe die Zündung ausgebaut und sie liegt jetzt vor mir. Vielleicht kann mir da jetzt noch einer sagen wie ich das Kabel, falls notwendig, von der ZÜndung entfern. Es sieht so aus als wär es mit Kleber oder Harz an der einen Spule fest gemacht.

Danke für jede Hilfe

Hey Leute,

ich habe folgendes Problem. Mein Zündkerzenkabel, dass von der Zündung kommt ist ein wenig zu kurz für meinen 75ccm Polini. Ich weiß allerdings nicht genau was ich da tun soll. Neues Kabel oder das aktuelle Kabel einfach verlängern?

Wisst ihr da Rat? Ich habe die Zündung ausgebaut und sie liegt jetzt vor mir. Vielleicht kann mir da jetzt noch einer sagen wie ich das Kabel, falls notwendig, von der ZÜndung entfern. Es sieht so aus als wär es mit Kleber oder Harz an der einen Spule fest gemacht.

Danke für jede Hilfe

mach mal lieber ein foto und makier welches kabel du meinst - ein zündkabel, sprich das ding wo die zündkerze dranhängt kannst du nicht verlängern. die kabel von der zündspule schon. kleber/harz kann auch original sein - foto wäre wirklich am besten

also ich mein das Kabel, dass von der Zündspule an die Zündkerze geht. Das Kabel an dem der Zündkerzenstecker befestigit wird.

Nach ausgiebiger Reinigung habe ich festgestellt, dass dieses Harz, Kleber einfach nur Schmelzlot ist und das Gabel damit angelötet wurde.

Neues Kabel hab ich bereits. Werd ich einfach dran löten un dann is gut :)

also ich mein das Kabel, dass von der Zündspule an die Zündkerze geht. Das Kabel an dem der Zündkerzenstecker befestigit wird.

Nach ausgiebiger Reinigung habe ich festgestellt, dass dieses Harz, Kleber einfach nur Schmelzlot ist und das Gabel damit angelötet wurde.

Neues Kabel hab ich bereits. Werd ich einfach dran löten un dann is gut :)

Da brauchst und sollst du nix löten. CDI/Zündspule und Kerzenstecker haben beide ein Schraubgewinde für sowas.

oh echt? hab jetzt ein paar Bilder gemacht. Was ist also zu tun ?

Bearbeitet 6. April 201016 Jr. von Arnii

Oh, sorry, innenliegende Zündspule. Bin jetzt von PX ausgegangen. Da musst du natürlich löten, hilft nix.

Oh, sorry, innenliegende Zündspule. Bin jetzt von PX ausgegangen. Da musst du natürlich löten, hilft nix.

fotos´s rule ! nachher wäre sicher die frage gekommen - neues zündkabel ordentlich eingeschraubt und koin funke - was ist los ?

Bearbeitet 6. April 201016 Jr. von T5Pien

kurze Frage: PX 125 alt hat nur eine Fußdichtung und KEINE Kopfdichtung, richtig???

Montage ohne Dichtmasse?

danke!

Richtig. Dichtmasse brauchst Du m.E. nicht. Wenn Du welche nehmen willst, nimm hitzbeständige.

Richtig. Dichtmasse brauchst Du m.E. nicht. Wenn Du welche nehmen willst, nimm hitzbeständige.

Alles klar! Dank Dir!

was ist wenn die vespa nich mehr will

man wartet und sie dann beim antretten pfffsssch pfsschhh anstatt tuck tuck macht

und dann wieder ausgeht?

pfffsssch pfsschhh anstatt tuck tuck

hört sich mal nach fehlzündungen an...

die lief eigentlich bis sie vorher nicht mehr richtig gasannehmen wollte

dann immer langsamer wurde und dann aufhörte

naja dann hab ich halt gewartet und grad ist sie wieder angesprungen

hat ordentlich gequalmt also normaler qualm aber mehr als sonst

und jetzt will sie wieder nich mehr

Von welchem RD 350 Modell brauch ich die Membran um sie im MRB bzw. MMW Evo Ansaugstutzen zu fahren?

gibt da ja einige Modelle

Wenn ich beim TÜV ne Einzelabnahme machen lassen will und die sagen tragen wir nicht ein muss ich dann trotzdem bezahlen?

also tüv hast du noch und willst nur sagen wir mal nen spoiler oder sonstiges anbauteil eintragen ?

Bearbeitet 9. April 201016 Jr. von T5Pien

Jo so in etwa (Bitubos und Auspuff). Wär es besser wenn ich kein TÜV hab?

keine ahnung - ich meine nur, wenn du noch tüv hast, würde ich einfach mit den teilen unterm arm mit dem roller zur prüfstelle fahren und fragen ob das probs gibt und wenn der prüfer sagt, bei fachgerechter montage nein, ersparst du dir eine nachprüfung - falls es sowas bei einzeleintragungen überhaupt gibt.

Von welchem RD 350 Modell brauch ich die Membran um sie im MRB bzw. MMW Evo Ansaugstutzen zu fahren?

gibt da ja einige Modelle

Alle außer die der AC(Luftgekühlt). Die haben die gleiche wie die RD250.

Sprich RD350LC bis YPVS und auch die der Banshee gehen.

PS: Diese hier!

Bearbeitet 9. April 201016 Jr. von joiw

Wer kann mir zu dieser Motornummer was sagen???

VNX5M 0328 128

Konnte sie bisher in keiner Auflistung finden.

LG

Wer kann mir zu dieser Motornummer was sagen???

VNX5M 0328 128

Konnte sie bisher in keiner Auflistung finden.

LG

Kann es sein, dass sie zu lang ist?

VNX5M 032812 sagt scooterhelp "You have a 1982-1986 Vespa PK125S motor"

Gruß,

Marc

Sweit war ich auch schon. Aber das kann definitif nicht sein.

Müsste irgend ein Gehäuse mit min. 180ccm sein. Momentan ist ein Malossi 210 verbaut.

Hi zusammen,

kurze Frage bezüglich des Lagerrings auf der Kurbelwelle PX.

Wie groß sollte der Abstand des Lagerrings von der Wange sein?

Danke schonmal!

Gruß,

Andy

1mm

Wenn ich beim TÜV ne Einzelabnahme machen lassen will und die sagen tragen wir nicht ein muss ich dann trotzdem bezahlen?

Normalweise schaut sich der Sachverständige zuerst kurz an was zu machen ist, das sollte nichts kosten. Wenn der Herr beim Auspuff aber dann eine Fahr- und Standgeräuschmessung macht und das ganze sich dann als zu laut herausstellt, musst du klar zahlen. Du zahlst ja nicht nur für die Eintragung, sonder für den Arbeitsaufwand.

Merci 3,14159265358979323846264338327 9502884197169399375105820974944

und Respekt für dein geniales Topic zur Machine!!!

Beim Scorpion Auspuff mit Drossel auf Standard 200: Hauptdüse ändern? Oder nicht?

Was kann ich gegenüber Standardauspuff erwarten? Mehr Engeschwindigkeit? Nix? Looser?

Beim Scorpion Auspuff mit Drossel auf Standard 200: Hauptdüse ändern? Oder nicht?

Was kann ich gegenüber Standardauspuff erwarten? Mehr Engeschwindigkeit? Nix? Looser?

vergaser musst du auf jeden fall neu abdüsen. ob du mehr endgeschwindigkeit bekommst, kann ich mir nicht vorstellen. ich glabe nicht das der zylinder die drehzahl erreicht um im 4. gang in den reso bereich zu kommen. kann mich aber auch täuschen. ich würde eher auf nen pep, oder umgeschweissten t5 pott setzen.

Keiner einen TIP zu der Motornummer???