Ampopos Fahrlehrer: ich les ja gerade als Klolektüre das Handbuch für Kraftwagenfahrer. Von wann ist das wohl ...

 

a: 1927

b: 1937

c: 1947

 

20150226_201252.jpg

 

Bin auch für b

 

Standard-Benzin hiess 1927 noch Dapolin und nach 1937 nur noch Esso - wie jeder weiss (dank wikipedia)

 

Gewinnen wir jetzt was?

Ja. Ihr dürft mal raten was das denn nun bei meiner gt für ein schaden ist. Im Moment bin ich ja schon fast der Überzeugung dass sich der Kolben gar nicht mehr bewegt. Aber so ein Pleuel kann ja ich bei so einem kack Motor wohl nicht abreißen...

Ja. Ihr dürft mal raten was das denn nun bei meiner gt für ein schaden ist. Im Moment bin ich ja schon fast der Überzeugung dass sich der Kolben gar nicht mehr bewegt. Aber so ein Pleuel kann ja ich bei so einem kack Motor wohl nicht abreißen...

 

Nur zur Sicherheit: Ist das die GT mit dem 177er 2-Kanal Pinasco?

Ja. Das ist die GT. Und das war der Pinasco. Zumindest der Kolben ist hin...
Hat immerhin 1100 Kilometer gehalten.

 

Bild kümmt gleich. Erstmal´n Störtebeker andocken ...

Kopf innen sieht ja noch ganz nett aus - bis auf die minimalen Einschläge ...

 

Aber dann - aua

 

Zylinder könnte aber noch gehen

 

Auspuffinhalt

 

Welle scheint noch gut

 

Kolben is fratze

 

... aber leider fehlt wohl noch was. Isses durch den Puff weg? Isses Im Gehäuse? Wer weiss ...

 

 

 

Ach ja: Gold & Prost!

 

Und noch´n Ach ja: Lösung b war selbstverständlich richtich.

Bearbeitet 26. Februar 201511 Jr. von t4.

Noch´n Ach ja:

Als ich heute gestern Abend gegen 17:45 telefonierend mit meiner (funktionierenden!) Automatikfräse an der Osterstraßenkurve in H stehen tat, schlich genau das nachstehend abgebildete Mobil langsam (vermutlich wg. der verkehrsberuhigenden Hubbels) umme Ecke. Der Grauhaarige saß drin. Rechts daneben irgendwas Blondes. Nicht spektakulär, aber irgendwie unerwartet.

 

Dann ist das tatsächlich seiner? Hätte jetzt gedacht, der kommt von VW, um werbewirksam durch's Bild zu rollen.

Find die grau gefärbten Haare geiler.

Hat Micha ja auch.

Kopf innen sieht ja noch ganz nett aus - bis auf die minimalen Einschläge ...

20150226_232036.jpg

Aber dann - aua

20150226_232045.jpg

20150226_232122.jpg

20150226_232217.jpg

Zylinder könnte aber noch gehen

20150226_232755.jpg

Auspuffinhalt

20150226_232947.jpg

Welle scheint noch gut

20150226_233823.jpg

Kolben is fratze

20150226_233851.jpg

... aber leider fehlt wohl noch was. Isses durch den Puff weg? Isses Im Gehäuse? Wer weiss ...

20150226_234400.jpg

Ach ja: Gold & Prost!

Und noch´n Ach ja: Lösung b war selbstverständlich richtich.

Moin

Das ja mal größter Stuhl!!! Was für ein Schrott verkaufen die denn da einem?!

Jetzt stecken wir da mal kurzerhand den PARMA drauf, wenn du magst! DER hält wenigstens [emoji41][emoji106]

2 Kanal , 3 Kanal ... - wen interessiert das schon?! [emoji23]

Und bzgl Stück noch im Gehäuse: einmal Kurbelgehäuse mit Sprit fluten und dann zu zweit einmal die komplette GT auf den Kopf drehen und dabei ein bisschen an der Welle drehen. [emoji16]

Damit kommt dann der letzte Dreck raus ...

Ansonsten hast du ja noch nen DR177 Zylinder ...

@ all:

MOIN [emoji4]

@ Micha: mir fällt bzgl Kolben ja grad noch was ein...

Hab da ja noch den fast neuen Schmiedekolben liegen, den ich einmal im PARMA gefahren bin...

http://www.germanscooterforum.de/index.php?/topic/304729-PARMA-177-SCHMIEDEKOLBEN

Müsste ja beides 63.0 Zylinder-Maß sein?!

Zylinder hat es ja überlebt, sagtest du?!

Bearbeitet 27. Februar 201511 Jr. von Goof

Bin auch für b

 

Standard-Benzin hiess 1927 noch Dapolin und nach 1937 nur noch Esso - wie jeder weiss (dank wikipedia)

 

Gewinnen wir jetzt was?

..da passt ja mein Bildschirmschoner sehr gut zu:-)

Dann ist das tatsächlich seiner? Hätte jetzt gedacht, der kommt von VW, um werbewirksam durch's Bild zu rollen.

 

Er ist doch wohl ein VW / Luftboxer-Fan.

 

 

...

Hat Micha ja auch.

 

 

Klar! Aufpreispflichtiges Silbermetallic.

 

 

..da passt ja mein Bildschirmschoner sehr gut zu:-)

 

Oh, Esso am Küchengarten. Firmenarchiv?

 

 

 

@ Micha: mir fällt bzgl Kolben ja grad noch was ein...

Hab da ja noch den fast neuen Schmiedekolben liegen, den ich einmal im PARMA gefahren bin...

http://www.germanscooterforum.de/index.php?/topic/304729-PARMA-177-SCHMIEDEKOLBEN

Müsste ja beides 63.0 Zylinder-Maß sein?!

Zylinder hat es ja überlebt, sagtest du?!

 

Hab ihn nur dilletantisch befingert, den Cylander. M. E. ist da nur ein kleiner Grat am Auslass. Wie passiert sowas? Ring gebrochen und verhakt?

Er ist doch wohl ein VW / Luftboxer-Fan.

Klar! Aufpreispflichtiges Silbermetallic.

Oh, Esso am Küchengarten. Firmenarchiv?

Hab ihn nur dilletantisch befingert, den Cylander. M. E. ist da nur ein kleiner Grat am Auslass. Wie passiert sowas? Ring gebrochen und verhakt?

Glaube ja an Ring eingefädelt (so wie du sagst).

Diese breiten Ringe sind nix! Gusskacke!

Wenn das vom Laufspiel und von der Kompressionshöhe passt, plädiere ich für den PARMA-Kolben.

Auslass einfach kurz mit Schmirgel durch und gut.

Da hat dich die GT soooo lange anstandslos durch die Gegend gefahren.

Seit du den Motor aufgemacht hast nur noch Schiet, oder?

Schade...

Da hat dich die GT soooo lange anstandslos durch die Gegend gefahren.

Seit du den Motor aufgemacht hast nur noch Schiet, oder?

Schade...

Ist aber in beiden Fällen seit der Motorüberholung nur der Zylinder!

Einmal geklemmt weil Spiel zu eng vom Werk aus!

Und jetzt Ringe angeknackst ...

Evtl haben die doch einen Schaden vom 1. Klemmer davon getragen, ohne das man was sehen konnte ...

Bearbeitet 27. Februar 201511 Jr. von Goof

Ist aber in beiden Fällen seit der Motorüberholung nur der Zylinder!

Einmal geklemmt weil Spiel zu eng vom Werk aus!

Und jetzt Ringe angeknackst ...

Evtl haben die doch einen Schaden vom 1. Klemmer davon getragen, ohne das man was sehen konnte ...

na ja: letzten Endes ist es egal, warum sie nicht fährt....

na ja: letzten Endes ist es egal, warum sie nicht fährt....

Jein

Ein kapitaler Motorschaden wäre erstens ein Supergau und zweitens für mich ehrenrührig, da ich den ja zusammen gebaut habe.

Und ein Zylinder ist ja schnell getauscht [emoji41][emoji4]

Find die grau gefärbten Haare geiler.

Hat Micha ja auch.

Moin

Graue Haare habe ich auch......

Moin

Graue Haare habe ich auch......

Und ich erstmal [emoji41][emoji12]

Moin!

 

@Joe: Nachträglich!

@Buschi: Vettel?

@Micha: Ich hätte bestimmt noch irgendwo eine dir fehlende Kolbenecke .... kann man vielleicht wieder reinkleben ...   

Ich hab' hier noch 'nen frisch gehonten Pinasco im Auto liegen, falls wer braucht.

Geht aber nachher nach Tzelläh.

@michel: hab noch nen 2 kanal GT/ Sprint motor für dünnes. falls du was brauchst.

Rennigel :

Vettel macht Werbung für Tirando ...

Und die beiden Kolbenecken sind doch noch da. Danke trotzdem!

Ist am 13. jemand aus Hannover in Celle beim Stammtisch? Habe was für michas orangina zu überbringen

Tzwöm - Cuni: Motoren habe ich ja selbst 2,5 stück. Aber danke trotzdem auch dir.

Scilli: bring auf jeden fall mit. Wenn ich nicht selbst da bin, kommt das schon irgendwie nach Hannover. Danke.

Wer hat noch einen Halter für einen lusso Gleichrichter übrig?

Bearbeitet 27. Februar 201511 Jr. von Friedi

Wer hat noch einen Halter für einen lusso Gleichrichter übrig?

ImageUploadedByTapatalk1425056684.343039.jpg

muss ich Morgen in Celle schauen, da liegt noch einer:-)

Danke, gerne zu mir.

Moin! Nun mal für ganz spontane: Wir Minusschrauber machen heute eine Kohlfahrt. Leider sind durch kurzfristigen Ausfall ( Krankheit vier ((!)) Menschen nicht dabei. Um die bereits bezahlten Plätze nicht verfallen zu lassen (55 Euro pro Person) würden wir uns freuen, wenn sich noch 4 Leute finden würden, die für 25 Euro dabei wären und Bock haben, mit uns zu feiern! Gerne melden bei mir!

Jemand heute auf der http://www.bikez-hannover.de ?