Moin Moin!

Es geht voran. Gestern mal um Gabel und Gepäckfach gekümmert.

sehr schön!

respect...

Leider habe ich meinen CNC Kupplungskorb und den bearbeiteten Zylinderkopf noch nicht. Der Kupplungskorb ist beim nitrieren total spröde geworden, muss neu gemacht werden.

Sehr schön Stefan!

 

Hast Du nicht Lust, mir meine T4 auch her zu richten ?!?

Ich komm da nicht zu......

 

 

Al.

Grad den Anruf bekommen, dass meine hinteren Stoßdämpfer fertig sind!

Morgen Nachmittag sind dann auch die Querlenker fertig und vielleicht - vielleicht - kann ich dann am Wochenende den ganzen G'lump wieder zusammen werfen und möglicherweise auch mal wieder eine Runde Fahren

 

 

Al.

Wer hilft mir bei der Suche nach Seitenhauben und Kotflügel für meine PX alt......

Kotze: Echt Schick. Muss man mal sagen dürfen

 

Moinsen!

 

Berchfest und Kaiserwetter hier

Vielleicht heut Abend mal auf ne Runde Ochsenfetzensemmel und a Mass auf'd Wiesn

 

 

Al.

10€ ne Maß... das verdirbt einem den Spaß

Kotze: Echt Schick. Muss man mal sagen dürfen

 

10€ ne Maß... das verdirbt einem den Spaß

 

Unterm Jahr kost die 0,33l Flasche Beck's & CO in Restaurants und Kneipen nahezu münchenweit 3,50€

Somit ists unterm Strich auf der Wiesn sogar (noch) günstiger

 

Al.

Buschi, sobald ich fertig bin habe ich Zeit, karr an die Karre, habe dann eh keinen Platz mehr für was eigenes. War da nicht sogar ne O-Lackaufbereitung möglich?

Unterm Jahr kost die 0,33l Flasche Beck's & CO in Restaurants und Kneipen nahezu münchenweit 3,50€

Somit ists unterm Strich auf der Wiesn sogar (noch) günstiger

 

Al.

 

Ich habe bei meiner Werkstatt ne Pizzeria gefunden und da neulich gegessen, DAS sind Preise, da geht Dir die Kinnlade runter... Und ja, die Preise sind aktuell!!!

 

http://www.pizzeria-mafiosi.at/speisekarte.php

Habe noch 2 Stück PX mit Aussenverschluß in ori Silber, Beulenfrei, jetzt kommt der Hacken sind unter

ca. 7 cm gecutet.

 

Was hast du denn vor?

 

Creni

@creni: vespas gibt es hier nicht Aber am WE geht es weiter nach Insonesien, da sollte das dann gleich ganz anders aussehen.

Habe noch 2 Stück PX mit Aussenverschluß in ori Silber, Beulenfrei, jetzt kommt der Hacken sind unter

ca. 7 cm gecutet.

 

Was hast du denn vor?

 

Creni

Möchte mir nen Satz hübsch machen lassen und die, die dran sind mit angeschlagenem Originallack weg legen.....

Also kommen keine kastrierten in Frage

Aber Danke !

Sven

Und dann sollte irgendein Mensch hier mal langsam meinen Fake, spricht die Automatik-PX kaufen

Buschi, sobald ich fertig bin habe ich Zeit, karr an die Karre, habe dann eh keinen Platz mehr für was eigenes. War da nicht sogar ne O-Lackaufbereitung möglich?

 

Leider nicht, da der Vorbesitzer schon angefangen hatte, die eine Seite des Beinschildes und den Rahmen an einer Seite mit ner Zopfbürste bis aufs Blech abzuschleifen 

 

 

Soll aber irgendwann mal Silbersand oder irgend einen ähnlichen Farbton bekommen (war sie ursprünglich mal)!

 

 

Al.

Bearbeitet 24. September 201411 Jr. von wasserbuschi

Creni/Sven: Das mit der Bremse sieht dann so aus: https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=552597388149989&id=104760796266986

Leider nicht, da der Vorbesitzer schon angefangen hatte, die eine Seite des Beinschildes und den Rahmen an einer Seite mit ner Zopfbürste bis aufs Blech abzuschleifen

T4_Rahmen.jpg

Soll aber irgendwann mal Silbersand oder irgend einen ähnlichen Farbton bekommen (war sie ursprünglich mal)!

Al.

Die Denfeld hat ja auch das beste hinter sich, aber immerhin dabei. Auch alle anderen deutschen Teile wie Tacho und Hupe?

Das wäre DER Roller wo ich mein immer noch nicht verwirklichtes Projekt durchziehen könnte:

200er Motor mit 225er Alupolini/Sip Road und 3-Gang Getriebe :D

Okay, macht das hier wer aus dem Forum. Sven 188 macht das ja, aber kann keine Sprint Trommeln.

 

Tipp wäre toll. Danke.

Die Denfeld hat ja auch das beste hinter sich, aber immerhin dabei. Auch alle anderen deutschen Teile wie Tacho und Hupe?

Das wäre DER Roller wo ich mein immer noch nicht verwirklichtes Projekt durchziehen könnte:

200er Motor mit 225er Alupolini/Sip Road und 3-Gang Getriebe :D

 

 

Auch Scharlach-SW und Hella Schwanenhals mit Schirmchen

Leider fehlt der Schlüssel fürs (vorhandene) Lenkradschloss

 

Die Denfeld sieht so aus:

 

 

 

aber mit Schild

 

 

 

Motor wird nen 150er LML-5-Kanäler mit 24er auf 3-Gang im original Gehäuse (wegen des PIAGGIO Schriftzuges um die SchaRa)

(wenn ichs Gehäuse wieder hin bekomme):

 

 

 

Al.

Bearbeitet 24. September 201411 Jr. von wasserbuschi

Das wäre der einzige Motor wo ich einen 177er Pinasco verbauen würde...

Das wäre der einzige Motor wo ich einen 177er Pinasco verbauen würde...

 

 

Der LML war incl. neuem Kolben unschlagbar günstig und ist bestimmt micht schlechter

 

 

Al.

Okay, macht das hier wer aus dem Forum. Sven 188 macht das ja, aber kann keine Sprint Trommeln.

 

Tipp wäre toll. Danke.

Ich kenn nur ihn der weis was man genau machen muss. Dann musst du dir jemanden suchen der es verstanden hat was zu tun ist. Mir ist der Bereich Bremse zu heikel für Experimente.

 

Stefan: Die GS ist echt schön geworden. Vor allem in der Zeit. Ich habe 1 Jahr für mein Projekt PX gebraucht.

Bearbeitet 24. September 201411 Jr. von Pitt

. Vor allem in der Zeit. Ich habe 1 Jahr für mein Projekt PX gebraucht.

 

Das ist ja lächerlich!

Die T4 liegt nun schon seit 9(!) Jahren bei mir rum

 

Al.

Moin

Schöne Karre Kotze

Das ist ja lächerlich!

Die T4 liegt nun schon seit 9(!) Jahren bei mir rum

Al.

Das ist ja lächerlich!

Die VNB liegt seit 15 Jahren zerlegt rum und stand vorher seit 87 rum

Gruß Oerge

Für den Motor von der Roten hab ich auch 8-9 Jahre gebraucht. Ist aber schon etwas her. Alle anderen Sachen hab ich (zum Teil leider) vor vielen Jahren verkauft (bevor die Preise explodierten).

Okay, macht das hier wer aus dem Forum. Sven 188 macht das ja, aber kann keine Sprint Trommeln.

 

Tipp wäre toll. Danke.

Was mit 188,- ???!

 

 

Stefan: Die GS ist echt schön geworden. Vor allem in der Zeit. Ich habe 1 Jahr für mein Projekt PX gebraucht.

 

Danke

 

Hätte ich nicht grade für 10 Tage auf die Malediven "gemusst", wäre ich schon fertig

Was mit 188,- ???!

sven188 siehe auch http://www.germanscooterforum.de/topic/260128-l%C3%BCfterr%C3%A4der-abdrehen-anlaufscheiben-bremstrommelreparatur/

sven188 siehe auch http://www.germanscooterforum.de/topic/260128-lüfterräder-abdrehen-anlaufscheiben-bremstrommelreparatur/

ich hatte schon Angst ist bin 188..... das mir zu alt

Vielleicht heut Abend mal auf ne Runde Ochsenfetzensemmel und a Mass auf'd Wiesn

Für das Geld bekomme ich 'ne ganze Kiste. Finde ich einfach unverschämt.

 

Was kosten denn so Stoppibeläge ?

Eine gut gemachte originale Trommelbremse zieht auch super und lässt das Vorderrad bei Bedarf über'n Asphalt rubbeln. Wenn man Bock drauf hat halt.

Ist auch kein Hexenwerk eigentlich. Runde Trommel ohne Riefen, gute entgratete Beläge, ggf. ein paar diagonale Schlitze mit dem Dremel rein, bewegliche Teile an den Gleitstellen mit etwas Kupferpaste versehen, guten Zug sauber verlegen, passt.

Für das Geld bekomme ich 'ne ganze Kiste. Finde ich einfach unverschämt.

 

Eine gut gemachte originale Trommelbremse zieht auch super und lässt das Vorderrad bei Bedarf über'n Asphalt rubbeln. Wenn man Bock drauf hat halt.

Ist auch kein Hexenwerk eigentlich. Runde Trommel ohne Riefen, gute entgratete Beläge, ggf. ein paar diagonale Schlitze mit dem Dremel rein, bewegliche Teile an den Gleitstellen mit etwas Kupferpaste versehen, guten Zug sauber verlegen, passt.

Und dem Belag eine größere Kontaktfläche zur Trommel verschaffen.