Also der Motor liegt schon teilweise zerpflückt auf der Werkbank. Ich bin echt erstaunt, wie schmutzig so ein Motor sein kann..auch von innen! Der muss wohl mal feucht/nass gestanden haben

 

Gespalten ist er noch nicht, weil ich mir erstmal morgen noch einen Gummihammer zulegen muss, hab hier in Hannover keinen   Scheiß armes Studentenpack, nix hat es da

Erfreulich: Kolben und Zylinder sehr schön! Verbaut ist ein DR 50, der gestern auch wirklich kräftig lief...dennoch würde ich, wenn es nach mir ginge, einen DR 75 verbauen. Aber das muss Madame entscheiden, wie "legal" sie unterwegs sein will.

 

Welche Anleitung nimmst Du denn, Wolfgang?

 

Ich baue grade anhand von dieser hier: http://www.vespa-50.de/motor/motor-revision.html

 

Falls Du eine andere hast, kannst Du sie mir mal zukommen lassen?

Autowagen ist wieder lochfrei. Wurde geglasfasert, gespachtelt und gelackt. Nicht schön, aber wird funktionieren. Vorher kam Fertan ins Loch, dann Owatrol, dann Fluidfilm. Da gammelt nie wieder was!

 

...hab grade weder alle Teile noch Lust, noch SF Ahnung

 

Was hast Du alles im Zuge dessen ausgewechselt? Nur Lager und SiRis?

O-Ringe werden gern vergessen, sind aber mindestens ebenso wichtig wie Wellendichtringe oder Lager (zumal die Lager meist noch ok sind).

 

[...] Kickstarteranschlaggummis und so... [...]

 

O-Ring Kupplungsdeckel hab ich dann lieber sein gelassen, als ich geshen habe, dass der Kupplungshebel zweifach nadelgelagert ist....

Ich hab ne gute Anleitung zum Zerlegen eines Smallframe Motors. Die hat gute Dienste geleistet.

Kickergummis immer die teuersten nehmen, original Piaggio und vor Einbau testen, ob die weich sind oder eher Plastikartig hart. Die Nachbaudinger zerbröselt es schnell, ist mir selbst so passiert und auch schon einigen anderen. Ich nehme seitdem gern nur noch originale aus Schlachtmotoren.

 

Die Nadeln lassen sich leicht mit Fett und einem Schaschlikspieß wieder einkleben, ist keine Hexerei.

 

Anleitung gibbet auch bei subway in der Signatur verlinkt.

 

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Siehste. Geht doch flott ist eh zu kalt zum fahren

Welche Anleitung hast Du denn verwendet?

Welche Anleitung hast Du denn verwendet?

 

Ich versuch sie mal per PM zu schicken. Wegen Copyright und so....

Bearbeitet 4. Mai 201412 Jr. von 166er

Mille Grazie.

Welche Anleitung hast Du denn verwendet?

 

Anleitung gibbet auch bei subway in der Signatur verlinkt.

...hatta auch schon, keine Sorge Spider

Hat jemand noch ein V50 Bremspedal uebrig ?

Könnte sein ...

 

Btw. wer tut nach Dibbersen fahren ?

Ich habe Bierdurst :)

 

Da steht an dem Wochenende evt. ein größere anderweitige Aktion an, wenn nicht, bin ich da!

Könnte sein ...

Da steht an dem Wochenende evt. ein größere anderweitige Aktion an, wenn nicht, bin ich da!

Da hat nix anzustehen Du Vogel.....;)

Kocki ruf mich mal an morgen

Da hat nix anzustehen Du Vogel.....;)

 

Kocki ruf mich mal an morgen

Ja. Hatte die Anrufe irgendwann gesehen, passte aber nicht ... sorry!

Macht nix sind ja deine teile

Wo bleiben denn meine Fotos von Susanne?

Herr VespaMax & Herr Rennigel in meinem Kofferraum liegt jeweils was für Euch ...

Herr VespaMax & Herr Rennigel in meinem Kofferraum liegt jeweils was für Euch ...

 

Wollte Dich schon anrufen, aber ich bin davon ausgegangen, dass Du heute nicht sooo früh nach Hause kommst (was ja scheinbar auch stimmt).

Ich würde morgen (Mo.) gerne abholen.

moin,

20er si hatta vom joe.

MOINSEN

Moin! Und einen guten Start in die Woche aus der Hauptstadt....

Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Tach... erstmal ein Gummibärchen... bin unterzuckert...

moinsen ihr lieben

Tach... erstmal ein Gummibärchen... bin unterzuckert...

Moin

Ich bin unterhopft.......

Wo bleiben denn meine Fotos von Susanne?

 

 

Girl des Jahres 1984 

 

 

Girl des Jahres 1984 

 

 

Foto 3.JPG

 

...zuviel gewölle

Mal eine Frage zum Sip-Road, für die Cosa 2 FL 200 mit Aluzylinder 12PS mit Flanschanschluß gibt es jetzt auch den passenden Auspuff.

Um den zu fahren, was muß geändert werden?

Bedüsung im Moment noch Original mit Plattenludftfilter.

Zündung?

Geht Plug and Play oder muß was geändert werden?

Wenn ja was?

Mal eine Frage zum Sip-Road, für die Cosa 2 FL 200 mit Aluzylinder 12PS mit Flanschanschluß gibt es jetzt auch den passenden Auspuff.

Um den zu fahren, was muß geändert werden?

Bedüsung im Moment noch Original mit Plattenludftfilter.

Zündung?

Geht Plug and Play oder muß was geändert werden?

Wenn ja was?

Moin,

 

oh fängste an zu tunen.  Sind se am  1 Mai auch an dir vorbeigeflogen?.

 

Gruß Creni

Guten Morgen!

 

irgendwie klappt der "zitieren"-Button bei mir nicht.. - nun gut...

 

@Kocki: Hast recht! War erst sehr spät zu Hause. Bin heute Abend direkt nach der Arbeit bei Ole & Anna - Kindergeburtstag... Aber wollte nicht zu lange bleiben. Kannst ja heut Abend mal durchklingeln. Hab aber - wie immer - nur das Firmenhandy dabei....

 

Was können Wochenenden anstrengend sein!! Man bin ich müde!!!!!  

Moin,

 

oh fängste an zu tunen.  Sind se am  1 Mai auch an dir vorbeigeflogen?.

 

Gruß Creni

Ist keiner vorbeigeflogen, fährt nach GPS so wie sie im Moment ist 110km/h.

Wollte einfach mal einen anderen Sound bzw. alternativ Auspuff da es den mit Flanschanschuss nicht mehr gibt.

Klaus

Mal eine Frage zum Sip-Road, für die Cosa 2 FL 200 mit Aluzylinder 12PS mit Flanschanschluß gibt es jetzt auch den passenden Auspuff.

Um den zu fahren, was muß geändert werden?

Bedüsung im Moment noch Original mit Plattenludftfilter.

Zündung?

Geht Plug and Play oder muß was geändert werden?

Wenn ja was?

 

meiner inderin habe ich eine größere hauptdüse (zuvor 92 jetzt 100) und eine etwas fettere nebendüse (zuvor 3.66 jetzt 3.4) verpasst...und rennt