Zum Inhalt springen

Hannover + Umland: virtueller Stammtisch


Empfohlene Beiträge

vor 17 Stunden schrieb spiritspace:

Falls sich jemand den Benzinhahn SIP Fastflow v2 mit elektrischer Reserveanzeige zulagen will.... Gut auf Dichtigkeit prüfen! Beim mir ist er an den Kabeln inkontinent... Fuck! Alles wieder auseinander pflücken....

Fast Flow braucht keiner, original Piaggio tut's auch. Mein 33er Keihin wird über Land bei 4,x Liter Verbrauch damit ausreichend gut versorgt.

 

Bei LF mag das wegen höher stehendem Vergaser etwas anders aussehen, aber bei SF ist das unnötig. Zumal man weder vom SIP Produkt noch vom SCK Produkt Gutes hört. Wenn man mehr fördern will/muss, wäre wohl eine Benzinpumpe besser.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 9 Stunden schrieb Spiderdust:

Fast Flow braucht keiner, original Piaggio tut's auch. Mein 33er Keihin wird über Land bei 4,x Liter Verbrauch damit ausreichend gut versorgt.

 

Bei LF mag das wegen höher stehendem Vergaser etwas anders aussehen, aber bei SF ist das unnötig. Zumal man weder vom SIP Produkt noch vom SCK Produkt Gutes hört. Wenn man mehr fördern will/muss, wäre wohl eine Benzinpumpe besser.

Da hätte ich noch zwei, eine mikuni und eine dellortho. 

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Am ‎06‎.‎07‎.‎2018 um 19:58 schrieb spiritspace:

Falls sich jemand den Benzinhahn SIP Fastflow v2 mit elektrischer Reserveanzeige zulagen will.... Gut auf Dichtigkeit prüfen! Beim mir ist er an den Kabeln inkontinent... Fuck! Alles wieder auseinander pflücken....

...wenn man mit einem hohen Spritverbrauch im Rennsport punkten will, ist man mit diesem Produkt auf Pokal Kurs :crybaby:

  • Haha 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Moin…

 
ich habe heute morgen mit der Autostadt telefoniert!
 
 
Um mal den Ablauf und die Kosten zu erfragen! Vor allem, ab wann die ”Mindestanzahl für Gruppen“ gilt…
 
Aktuell sind wir lt. VCH Doodle 15 Teilnehmer. Bei dieser Zahl startet auch eine „Gruppe“ für den Besuch in der Autostadt / dem Zeithaus.
 
Um jetzt ein direktes Angebot von denen zu erhalten, soll ich eine Mail dort hinschrieben! Daher brauche ich nun die finale - und verbindliche - Zusage aller, die am 21. Juni mitkommen werden!
 
Mit einem lieben „Buon Giorno“-Gruß aus Ligurien...
 
Guntram
(Pressewart Vespa Club Hannover)
 
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 20 Stunden schrieb KP_vom_roller:

Mahlzeit die damen.

Hat jemand nen tipp wo ich im raum hannover diese doppelstegplatten mit anbauteilen für nen terrassendach holen kann?

Baumärkte sind bei 2,5 metern am ende und bestellen im netz dauert ca. 6 wochen. :-(

Versuch es mal bei Spaeter. Die verkaufen auch an privat.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Muss dann wohl als Einzelkämpfer aus Richtung Nord anrollern Was das Navi so an lieblichster Strecke ausgespuckt hat, bin ich wohl auch der Einzige, der bei der Anfahrt Spaß hat, während die Verlader sich Freitagnachmittag durch die Krampfadern der Nation quälen dürfen. Geschieht Ihnen recht.:-D

Bearbeitet von Klingelkasper
  • Like 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor einer Stunde schrieb Klingelkasper:

Muss dann wohl als Einzelkämpfer aus Richtung Nord anrollern Was das Navi so an lieblichster Strecke ausgespuckt hat, bin ich wohl auch der Einzige, der bei der Anfahrt Spaß hat, während die Verlader sich Freitagnachmittag durch die Krampfadern der Nation quälen dürfen. Geschieht Ihnen recht.:-D

Vespa Roll!

Bearbeitet von der.guen
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.



  • Beiträge

    • So Leute, gestern morgen war ich in der Garage, eine Vespa und ein Ciao umgefallen. Die Duplexrampe knickt sich im vorderen Bereich auch noch. Habs jetzt mal mit Gurten und passenden Querhölzern so gelöst:   Gang eingelegt und am hinteren Ende mit Gurten fixiert.    Bilder gibt es natürlich auch 😉
    • dann wären wir schon mal zu viert. Kann jeder von euch Doppelkopf?
    • Die Bezeichnung „BSAU 193A T2“ haben sehr viele verschiedene Auspuffanlagen auf dem Endschalldämpfer stehen, aber ausschlaggebend ist der Resonanz-Teil der Auspuffanlage, also das Stück vom Zylinderauslass bis zum Schalldämpfer-Flansch…   Ich würde mir Zylinderlauffläche und vor allem den Kolben mal genauer anschauen, vllt neue Ringe und Kolbenclips spendieren / evtl einen GS Kolben falls der alte Kolben schon Reibspuren hat. Kurbelwelle würde ich, wenn der Motor einmal offen ist, auf eine 60mm Langhub-Drehschieberkurbelwelle gehen, das hilft dem Malossi alt auf die Sprünge, und man kann schön mit den Steuerzeiten spielen (an Auspuff anpassen durch verschiedene Kopf-und Fussdichtungen bzw. Spacer…)   Dann würde ich auf jeden Fall einen anderen Zylinderkopf montieren, der ori Piaggio Kopf macht gerne mal thermische Probleme auf Malossi alt (…wenn der unbearbeitet ist?)   Zu guter letzt -wenn der Motor einmal offen ist- würde ich nen kurzen 4. Gang einbauen, z.b. von der 125er das kleine Gangrad. Dann hat man (gerade mit Malossi alt Zylinder) einen besseren Gang-Anschluss 3->4 und kann bei Bedarf übers Kulu-Ritzel noch länger übersetzen ohne den Motor aufzumachen…   Ansonsten würde ich bei dem 28 Dellorto Vergaser und DS Ansauger bleiben, und auf keinen Fall auf Membran gehen wenn die Drehschieber Fläche im Gehäuse noch intakt ist.    Kleine Tips noch: - Schaltraste überholen wirkt Wunder - Hauptwellenlager (radseitig) baue ich gerne ein 6204-2RSH ein, das ist geschlossen und hat dadurch den Vorteil, dass man keine Sauerei hat falls man mal die Bremstrommel ziehen muss    
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information