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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch


Empfohlene Beiträge

@ Gürgen: das sind chinesische Lager von "Sand Ball Bearings" (c7). Das 6302 ist doppelt kalt verschweisst und hart vernietet. Also das feinste, was es gibt ...

Nix B-Quali halt!!!

Also kann ich sie beruhigt einbauen, ja? Ich meine ich kenne ja Zeugs (inkl. meinem Chef :-D) das aus China kommt, so dolle ist das Meiste davon nicht.

Und warum macht der Spider so nen Spruch und du schreibst...

Petze :D

:dontgetit: Doch nicht so gut wie gedacht, oder wie?

Na egal, ich weiß ja das du die Teile auch schon zigmal verbaut hast und von daher... wird schon schiefgehen ;-)

Und außerdem:

Am Ende sind auch SKF und wie sie alle heissen mit grosser Wahrscheinlichkeit in China gefertigt. Wahrscheinlich kommt "High-Quality-Thorington" vom gleichen Fliessband wie die vermeintlich Low-Cost-China-Ware.

Kann auch das durchaus schon möglich sein. Schlimm, das scheinbar alles abwandert, nur um die Gewinnmargen zu erhöhen.

Zumindest, anderes Thema, bei Bremsscheiben solls aber schon noch einen Unterschied zwischen China und Marken-Ware (ATE) geben.

So sagten mir alle KFZ-Muckels und die guten Scheiben... tja, wo die gegossen werden weiss man natürlich auch nicht.

Aber der Chines´an sich kann, wenn man ihm es lang genug erklärt, bestimmt auch Quali machen ;-)

:-D

Habe Fernweh und der Sommer ist noch so weit weg. Weihnachtsgeld sparen statt zu verplempern, an den regulären Sommerurlaub nen Monat unbezahlten dranhängen und mit der Vespa erkunden wo der Pfeffer wächst.

Ne feucht-fröhliche Pussy Riot Tour

Ich auch aber es fehlt an vielem.

Hoffe bis zum Sommer bin ich Abfahrtbereit :-)

Sonntag Abend(Nacht) bestellt - heute morgen da!

Und das für 0,00€ Versand :thumbsup:

Find ich jetzt persönlich besser....

Al.

Isses, na klar. ;-)

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Bitte, bitte klärt Gürgen mal wer auf...?! Beim fahren im Auto fehlen mir die Worte...

Wie in Sachen Kugellager?

Ach du, das ist doch jetzt nicht sooo wichtig.

Kannste mir beim Anrollern oder wann auch immer mal sagen wie was da zu beachten es gilt und was die (sichtbaren) Qualitätsmerkmale von guten Kugellagern sind.

Ich habe die Teile in 20 Jahren Vespa fahren erst ein paar mal hier und da am Motor gewechselt und dabei vermutlich auch (Metode Hammer) mehr falsch als richtig gemacht.

Aber solange (danach) alles läuft?

In sofern wird schon, ich sagte es bereits weiter oben, alles Schiefgehen ;-)

So und nun cruis´ mal schön weiter im Panda :cool:

Bearbeitet von issolaM
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Ey Gürgen, mein Posting mit der Firma Sand Ball Bearing ...- das war riesengrosser Blödsinn! Übersetz dir doch bitte allein nur mal den Firmennamen...

Hab's mir komplett ausgedacht ...

Lagerluft C7 und der Quatsch!

Sorry, dachte, es wäre offensichtlicher ...! Das du da so reintappst, war nicht geplant !!!

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Unser Lehrer hat damals gesagt, dass der Ratschlag mancher "geh' doch dahin, wo der Pfeffer wächst!" echt übel sei, weil da so eigentlich echt keiner hin will und man niemandem wünschen sollte, dort hin zu müssen. :sigh:

Der Pfeffer "wächst" in Neckarsulm!

Jedenfalls stand das damals auf allen Pfeffer-Nachfüllpacks als Herkunftsort drauf :-D

Und da möchte man wirklich nicht so gerne hin - spreche da ja aus Erfahrung :???:

Al.

Bearbeitet von wasserbuschi
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Tja, wie das Leben so ist:

Ich hab ja immer ein Auge auf PKs bei eBay Kleinanzeigen, da mir die Schwalbe meiner Freundin aufn Sack geht, und sie wahrscheinlich mit ner PK mehr Spaß hätte! Es stehen zwar immer genug drin, aber eher nicht zu "studentenfreundlichen" Preisen :zzz:

Also heute nachmittag: Fahrbereite, gepflegte PK50XL in der Nähe im Angebot für 250€, aus dem Text wurde klar, dass der Anbieter keine große Ahnung davon hatte! Kontaktaufnahme nur über eMail, also ich flugs (kurz nach dem die Anzeige online war) ne Mail geschrieben "..blabla kann heute abend noch abholen kommen...Barzahlung..."

Okay, so weit so gut denke ich mir - keine 10 Minuten später wusste der Verkäufer anscheinend die Vespa Preise und hat den Verkaufspreis DEUTLICH erhöht :sly: und sich natürlich nicht gemeldet :sly:

Klar, darf er natürlich machen, ist ja sein Geld - aber ich will auch mal wieder Schnäppchen machen :-D Mennoooooo :thumbsdown:

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@ Spider:

Ich hab bei 15 Tonnen aufgegeben, die M8 Mutter schon vorher und die Welle hat sich nur leicht verdreht ...-aber der Zapfen 0,0 gekommen ...

Tja... also weiter nach 'ne gebrauchten Welle gucken, die noch taugt. Aber Danke für den Versuch!

@Spider

nochmal nachgemessen: Sind genau 77 Meter ;-)

Pack die Teile in einen Karton und gib sich einfach, wenn du zur Arbeit fährst, am Infotresen ab. So macht das die Post auch :-)

Morgen abend sollte ich aber in der Garage sein

Dann mach' ich das so. :thumbsup:

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Nabend...

IZB in Wolfsburg schlaucht, wenn dann noch ein Kunde um 1700 anruft und meint wir sollten von 0-100 in seine Serienfertigung einsteigen weil eine seiner Maschinen defekt ist und er meint er koenne unsere zu 100% buchen... Jetzt hatte ich um 2030 noch Fragen an den nach der Sichtung seiner Unterlagen aber da hat er schon nicht mehr gearbeitet...

Mal sehen wann ded morgen aufsteht und dann gleich in Ohnmacht faellt wenn er meine Antwort liest....

Ach so und wegen Stress brauch ich nicht rauchen... ich schlafe dann nur weniger. deswegen geht es dann auch modgen frueher raus... Kunden zufrieden stellen. Mit den Kollegen in HE quatschen dann Messe und bei fourmotors vormittags den Termin wahrnehmen. um 1800 nach Hause und dann sport und 2 stunden kicken... dann ab nach hause und bett.... ach so tanken muss ich dann wohl morgen abend auch noch... ich glaub ich hab noch was vergessen.... n8 ;-)

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Moinsen!

Ey Gürgen, mein Posting mit der Firma Sand Ball Bearing ...- das war riesengrosser Blödsinn! Übersetz dir doch bitte allein nur mal den Firmennamen...

Hab's mir komplett ausgedacht ...

Lagerluft C7 und der Quatsch!

Sorry, dachte, es wäre offensichtlicher ...! Das du da so reintappst, war nicht geplant !!!

Ach mensch, ist doch nicht so schlimm. Ich les´ halt immer im Schnellverfahren wenn ich auf der Arbeit bin und

habe daher einfach den "Blödsinn" nicht bemerkt. Sei´s drum :-)

Tja, wie das Leben so ist:

Ich hab ja immer ein Auge auf PKs bei eBay Kleinanzeigen, da mir die Schwalbe meiner Freundin aufn Sack geht, und sie wahrscheinlich mit ner PK mehr Spaß hätte! Es stehen zwar immer genug drin, aber eher nicht zu "studentenfreundlichen" Preisen :zzz:

Also heute nachmittag: Fahrbereite, gepflegte PK50XL in der Nähe im Angebot für 250€, aus dem Text wurde klar, dass der Anbieter keine große Ahnung davon hatte! Kontaktaufnahme nur über eMail, also ich flugs (kurz nach dem die Anzeige online war) ne Mail geschrieben "..blabla kann heute abend noch abholen kommen...Barzahlung..."

Okay, so weit so gut denke ich mir - keine 10 Minuten später wusste der Verkäufer anscheinend die Vespa Preise und hat den Verkaufspreis DEUTLICH erhöht :sly: und sich natürlich nicht gemeldet :sly:

Klar, darf er natürlich machen, ist ja sein Geld - aber ich will auch mal wieder Schnäppchen machen :-D Mennoooooo :thumbsdown:

Dumm gelaufen. Aber ich glaube sobald jemand seine Vespa online einstellt, orientiert er sich an den (teils abgehobenen) Preisen der anderen Inserierer.

Daher da nen Schnäppchen zu machen ist echte Glücksache. Tja und der Onkel hat dann doch auch nochmal die anderen Inserate angeschaut und sich dann

gedacht.... Echt blöd für dich!

Aber die nächste Chance kommt bestimmt ;-)

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Moin!

Und ich sehe schoin wieder Boris.

Der hat den Link in GSf wiedergefunden ...

:-D

http://www.myvideo.d...al_Boris_Becker

5 mal Bücken und 3 mal Lecken ... :D

:wheeeha:

Also viel zu teua. Aber geil aussehn tuts allemal!!

Und damit kann man dann tunen bis zum abwinken? :alien:

Bearbeitet von issolaM
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was kostet so was:-)

... grad mal nachgesehen: ca 250 Piepen :-)

Ja, neee, das auf dem Photo ist 'nur' der Korb mit Federteller. Das beides zusammen kostet beim SCK 149;-

http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=290287280080288&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Mach einen wirklich guten Eindruck das Geraet.

Oerge, ich sage jetzt mal voraus, dass Du nach max. 800 gefahrenen Kilometern mit der Sprint so eine Korb erwerben wirst :)

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Morning!

Wetter wird besser, und ich werd nun doch langsam kränklich ....

Wollte doch mal in die Garaaasch, um den Evo-Motor auseinander zu nehmen, um zu gucken, ob ich da noch ne 60er Welle mit annehmbaren Steuerzeiten unter bekomme...

Aber wenn ich das jetzt mach - lieg ich morgen flach :???:

Mist!

Sooooo muss das aussehen:

Den Dateinamen entnehme ich, dass das wieder mal ne abgekupferte Variante vom MMW V2 ist, oder?!? :???:

Würde da lieber das Original vom Harald nehmen, auch wenn deutlich teurer....

Support your local GSF-Tuner!

Al.

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Den Dateinamen entnehme ich, dass das wieder mal ne abgekupferte Variante vom MMW V2 ist, oder?!? :???:

Würde da lieber das Original vom Harald nehmen, auch wenn deutlich teurer....

Support your local GSF-Tuner!

A noe, die sind von Harald, der fertig die fuer SCK, da wird er schon auf seinen Schnitt kommen.

Und die BGM ist de facto MMW V3. Bei der V2 braucht man noch ausgedrehte/ausgedrehmelte Kupplungsabdeckungen.

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    • Gesteckter BGM auf Px alt Motor mit Vape. Springt nur mit Sprit im Zylinder oder Bremsenreiniger im Ansaugtrakt an, läuft 10 Sekunden mit heftich Rauch, aus dem Rohr kommt Sprit und geht dann unwiederbringlich aus.   Zwei SI 20.20 probiert, Spritzufuhr am Banjo sprudelt, Zündung funktioniert (offenbar), Düsen gereinigt und getauscht. Immer das Gleiche.   Muss auch immer dreimal treten bis der Kick ordentlich antritt, das is aber wahrscheinlich normal bei 177 cc…   Jemand ne Idee, wie ich die zum Laufen krieg? 
    • Wenn Gleichrichterdioden aus der gleichen Produktcharge kommen, sind meistens auch die Unterschiede bei Reihenschaltungen technisch vertretbar. Es gibt ähnliche Gleichrichterschaltungen aus den frühen 70er Jahren, wo an jeder Diode ein 2MOhm Widerstand parallel geschaltet wurde. Chinesische Hersteller schalteten teilweise sogar 3 Gleichrichterdioden in Reihe und verzichteten auf hochohmige Ausgleichswiderstände.   https://www.motelek.net/andere/cdi/tj_zuendbox.png   Wesentlich gefährlicher sind mögliche Rückschlag-Spannungsspitzen im Mikrosekundenbereich (beispielsweise durch defekte Vorwiderstände im Zündkerzenstecker), dann stirbt naturgemäß die eingegossene Gleichrichterdiode im Zündschaltgerät.   https://www.motelek.net/andere/cdi/?file=motoplat2_def.png   Auch eine extern vorgeschaltete Diode als Notreparatur stirbt wieder, wenn im Zünkerzenstecker Vorfunkenstrecken auftreten. Mit einem zusätzlichen parallegeschalteten Varistor, wird die Gleichrichterdiode weitgehend unverwundbar!   https://www.motelek.net/motoplat/wartung/?file=schutzschaltung.jpg       
    • Kann ich nur zustimmen, bei mir sind es in den letzten 2-3 Jahren um die 200-300 gewesen, so ein Schaden ist noch unbekannt. Vor kurzem war ein Motor zur Revision da mit 10000km und FA Schaltarm, das sah auch noch gut aus.    Manchmal hat man mysteriöse Fälle die unerklärlich bleiben
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