Hallo hat jemand hier schonmal den Evok Led Scheinwerfer verbaut? Wenn ja, ist der empfehlenswert?

LG

Bearbeitet 3. April 20242 Jr. von demonsword aka alex

Frage den @blutoniumboy

Nope, habe nur LED Leuchtmittel getestst, sorry 

Gestern erstmal verbaut , wollte am Wochenende testen. Dann mehr. Musste noch meinen Schalter tauschen da vorher auf Sparmodell nur Abblendlicht vorhanden war. Erfahrungsbericht kommt

 

PK Rookie  

So, ich habe meine erste Fahrpraxis mit den Scheinwerfer machen können. ich würde dem nur bedingt empfehlen da als Abblendlicht nur der Leuchtring dient der jetzt nicht so die Lichtausbeute hat. Das Fernlicht wieder rum ist sehr gut. ich denke durch das etwas schwache Abblendlicht fehlt dem Scheinwerfer auch die nötige Zulassung für D. Man kann aber auch vielleicht nur mit Fernlicht fahren bei richtiger Einstellung ohne groß aufzufallen. Ich werde , leider erst nächste Saison , mehr testen können, da ich für dieses Jahr  nach Sturz meine Saison beendet habe.

 

Gruss PK Rookie

Ich habe mir jetzt alternativ noch den 120 mm Scheinwerfer von SIP besorgt Scheinwerfer LED rund Ø 120 mm inkl. Leuchtmittel passt nur mit Modifikationen Homologation: mit ECE Norm Note 1 - perfekte Reparatur | SIP-Scootershop , Glücklicherweise bei Kleinanzeigen bekommen.

 

Dann gibt es hier im GSF noch ein Passring von pfu  , der zwar für H4 auf PKS gedacht ist, aber eventuell auch bei den obigen Scheinwerfer passen könnte.  Ich werde weiter berichten.

 

Ich hab den evok hier auch liegen, soll in xl2 mit Batterie. 
 

@PK Rookie ich bin Elektrikvollhorst, wie hast du den angeschlossen? Plug and Play?

 

Wäre dankbar für ein paar Tips. 
 

👍

vor 16 Stunden schrieb scooterlenni:

ch hab den evok hier auch liegen, soll in xl2 mit Batterie. 
 

@PK Rookie ich bin Elektrikvollhorst, wie hast du den angeschlossen? Plug and Play?

Hallo Scooterlenni,
ich müsste mir erst den Schaltplan ansehen, wie es sich bei XL2 mit Batterie verhält, ob man die Batterie anzapfen kann. Aber die Installation an sich war recht unkompliziert dank der mitgelieferten Einbauanleitung . Wie sieht es mit Platz unter dem Tacho aus, falls der mitgelieferte Spannungswandler verbaut werden muss? 

vor einer Stunde schrieb PK Rookie:

Hallo Scooterlenni,
ich müsste mir erst den Schaltplan ansehen, wie es sich bei XL2 mit Batterie verhält, ob man die Batterie anzapfen kann. Aber die Installation an sich war recht unkompliziert dank der mitgelieferten Einbauanleitung . Wie sieht es mit Platz unter dem Tacho aus, falls der mitgelieferte Spannungswandler verbaut werden muss? 

Das wäre ein Traum, wenn du da mal einen Blick drauf werfen könntest auf den Schaltplan. ❤️

Im Lenker / unter dem Tacho würde sich wohl Platz finden lassen für den Wandler, wenn er denn sein muss. Da geht es ja um Gleichstrom (?), wenn ich das richtig verstanden habe. 
Danke dir schon mal 😃👍👍👍

vor 4 Stunden schrieb PK Rookie:

XL2 mit Batterie verhält

Kann man gut realisieren da Sie das 4 Polige Zündkontaktteil der Elestsart hat. Wenn es eine Elestart ist. 

Am 4.4.2025 um 12:01 schrieb scooterlenni:

Das wäre ein Traum, wenn du da mal einen Blick drauf werfen könntest auf den Schaltplan. ❤️

Also nach Blick auf den Schaltplan scheint es möglich die Batterie zu nutzen und den Spannungswandler vom Evok Scheinwerfer wegzulassen. Da ich aber die Installationssituation in real nicht kenne, (ist der Knotenpunkt Elektrik wie bei der XL unter der Kaskade), kann ich da nur bedingt etwas sagen.

Grundsätzlich brauchts du demnach aber kein Extrakabel von der Batterie legen sondern könntest an die Kabel des Zündschluss gehen. Wenn dann der rechte Schalter für die Beleuchtung ist sollte der dann vom Wechselstrom getrennt werden und dann sollte es funktionieren. Natürlich hier alles auf eigene Verantwortung und Einsatz von Messgerät.  Einfach gesagt Grau trennen und an rot gehen.

Im XL2 Topic habe ich gesehen das er es schon erledigt hat mit dem Scheinwerfer. 

vor 42 Minuten schrieb HELL:

m XL2 Topic habe ich gesehen das er es schon erledigt hat mit dem Scheinwerfer. 

Kannst du bitte ein Link posten. Hab so nichts gefunden.

 

Gruss Pk Rookie

vor einer Stunde schrieb PK Rookie:

Also nach Blick auf den Schaltplan scheint es möglich die Batterie zu nutzen und den Spannungswandler vom Evok Scheinwerfer wegzulassen. Da ich aber die Installationssituation in real nicht kenne, (ist der Knotenpunkt Elektrik wie bei der XL unter der Kaskade), kann ich da nur bedingt etwas sagen.

Grundsätzlich brauchts du demnach aber kein Extrakabel von der Batterie legen sondern könntest an die Kabel des Zündschluss gehen. Wenn dann der rechte Schalter für die Beleuchtung ist sollte der dann vom Wechselstrom getrennt werden und dann sollte es funktionieren. Natürlich hier alles auf eigene Verantwortung und Einsatz von Messgerät.  Einfach gesagt Grau trennen und an rot gehen.

Danke für deine Mühe. Wir waren am Sonntag erfolgreich mit dem Teil. Alles nach Anleitung vom evok verkabelt mit dem Wandler. 
Klappte auf Anhieb. 👍

vor 11 Minuten schrieb scooterlenni:

Danke für deine Mühe. Wir waren am Sonntag erfolgreich mit dem Teil. Alles nach Anleitung vom evok verkabelt mit dem Wandler. 
Klappte auf Anhieb. 👍

Freut mich und sieht cool aus. Hier bei mir.

vor 5 Stunden schrieb PK Rookie:

Link posten

https://www.germanscooterforum.de/topic/329919-pk-5080125-xl2-und-hp4-gib-mir-den-shit/page/10/#comment-1069857826

Mir ist jetzt auch so ein Teil zugeflogen.

 

Spoileralarm:

 

1. Das Ding ist Shice.

Mit Abblendlicht hat man selber Blindflug, mit Fernlicht hat der Gegenverkehr Blindflug. 

 

2. Die E-Nummer ist für den Popo.

Wie bei dem Scheinwerfer für die V50 Special ist auch hier zwar eine Nummer drauf, aber von Legalität ist auch derMist weit entfernt, da jegliche Angaben über die Art der (nicht vorhandenen) Zulassung fehlen.

Schlimm genug dass man dem Kunden den Glauben an Legalität vermittelt.

 

 

3. Über Geschmack lässt sich streiten.

Ich finde es furchtbar hässlich.

 

so drastisch wollte ich es nicht schreiben , aber ja , ist sehr Bescheiden und eigentlich richtig das der nichts auf der Straße zu suchen hat. Bin jetzt dabei den 120mm LED Scheinwerfer von SIP zu modifizieren. 

 

Ansonsten eher etwas für den Tageseinsatz das man etwas wahrgenommen wird im Straßenverkehr, mehr nicht. Wobei der Grundgedanke eigentlich nicht schlecht ist.  

Das ist doch ein Standlichtring und kein Abblendlicht mit hell/dunkel-Grenze.

vor 56 Minuten schrieb alfonso:

Mir ist jetzt auch so ein Teil zugeflogen.

 

Spoileralarm:

 

1. Das Ding ist Shice.

Mit Abblendlicht hat man selber Blindflug, mit Fernlicht hat der Gegenverkehr Blindflug. 

 

2. Die E-Nummer ist für den Popo.

Wie bei dem Scheinwerfer für die V50 Special ist auch hier zwar eine Nummer drauf, aber von Legalität ist auch derMist weit entfernt, da jegliche Angaben über die Art der (nicht vorhandenen) Zulassung fehlen.

Schlimm genug dass man dem Kunden den Glauben an Legalität vermittelt.

 

3. Über Geschmack lässt sich streiten.

Ich finde es furchtbar hässlich.

 

 

Das doch ein Standlichtring und kein Abblendlicht mit definierter Hell/Dunkel-Grenze.

Wird da in der Produktbeschreibung tatsächlich Abblendlicht angepriesen?

Das wäre Irreführung gelinde gesagt.

 

Ich finde den auch grässlich. 

Das ist komplett egal, da die Lichtfunktionen eh nicht passen.

 

Wobei Du eigentlich richtig liegst.

Das ist im Prinzip Standlicht und Fahrlicht wie an den alten PK Modellen in Italien üblich.

Das Fahrlicht hat eine Hell/Dunkel Grenze ist aber trotzdem hart asozial.

Einen Keil habe ich auch noch nicht gesehen, was die Funktion als Fahrlicht wieder ins lächerliche zieht.

 

Egal.

Taugt jedenfalls nur für Bahnhof und Eisdeale.

vor 6 Minuten schrieb alfonso:

Taugt jedenfalls nur für Bahnhof und Eisdeale.

Dann kann man auch original bleiben, sieht weniger scheiße aus und spart Arbeit.

wieso nicht den Brenner von Bevinsee.
Können AC/DC
Werden nicht heißer als 25W DUO
Habe ich überall drinnen seit 2 Jahren.
Keine Defekte, tolles Lickt, original Scheinwerfer

Ist halt nicht für Deutschland zugelassen. Wahrscheinlich aus den vorgenannten Gründen. Bin jetzt auf den LED Scheinwerfer von Sip gespannt. Möchte aber auch noch die Klarglasvariante mit H4 Scheinwerfer Adapterring von pfu testen.

 

 

Am 4.8.2025 um 15:26 schrieb blutoniumboy:

wieso nicht den Brenner von Bevinsee.
Können AC/DC
Werden nicht heißer als 25W DUO
Habe ich überall drinnen seit 2 Jahren.
Keine Defekte, tolles Lickt, original Scheinwerfer

Hi!

welchen genau nimmst Du da?

Ich hatte einen Versuch bei der PX gemacht mit dem Hersteller, die Leuchte war nach 500m tot bei Umbau auf massefrei ZGP und Vape Regler. Inzwischen stehen ja 2 PK und die PX rum, die PK Automatik könnte Licht gut gebrauchen.

vor 14 Minuten schrieb MyS11:

welchen genau nimmst Du da?

Zum Bevinsee kannst du hier alles nachlesen:

Hab' ich auch im PKs Scheinwerfer. Besser geht immer, aber tut schon ganz ok.

Läuft seit letztem Jahr problemlos mit der AC PK Zündung.

Laufen bei mir wie gesagt auch in PK und PX
PK jeweils mit und ohne Batterie. Beide mit VAPE aber Piaggio OEM Regler

PX mit Batterie und Ducati

 

 

Hei Leute,

was passiert mit dem weißen Kabel kommend vom Schweinwerfer?

Wird in keiner Weise in der Anleitung erwähnt also gehe ich von isolieren aus und fertig oder?

Danke.

LG Stefan

Hallo, gibt es irgendwo ein Foto des Evok „Reglers“ für den Iron led Scheinwerfer? Sind das einfach nur jeweils eine Schottky Diode und ein Elko (3x für Auf, Abblend und Standlicht) oder ist da noch mehr drauf? Läuft das an einem Standard Piaggio (Ducati) AC-Regler?

vor 7 Stunden schrieb thk:

Hallo, gibt es irgendwo ein Foto des Evok „Reglers“ für den Iron led Scheinwerfer? Sind das einfach nur jeweils eine Schottky Diode und ein Elko (3x für Auf, Abblend und Standlicht) oder ist da noch mehr drauf? Läuft das an einem Standard Piaggio (Ducati) AC-Regler?

Foto vom Original kann ich dir im Laufe des Tages hier reinstellen.

LG Stefan

vor 16 Stunden schrieb StefanVespa:

Foto vom Original kann ich dir im Laufe des Tages hier reinstellen.

LG Stefan

Das ist der Regler mit 2 Ein/Ausgängen aber ich denke das ist das selbe. Fotos bitte möglichst so dass man die Aufdrucke der Bauteile lesen kann und die Ober-und Unterseite der Platine, danke!