Motovespa 160 - eine Überarbeitung - Spanierin mit Rätseln

[Px150erik]

Ja sind sie, und gleich Strom Brauch man auch noch 🤷

Hätte glaub noch Silberne abzugeben falls Interesse besteht! Allerdings ohne Relais.

Die langen teile finde ich begrenzt schön 😉

 

Frohes Basteln 👍

 

 

[Wavler]

Innenrohre gibts beim SCK .... ist ne nette Fummelarbeit und nichts passt so richtig wirklich ohne Einsatz von Dremel, Schlüsselfeilen etc..

 

 

SIP Blinker passen nicht richtig in SCK Innenrohre:

 

Und bis das soweit gepasst hat hab ich viel geflucht.

 

 

Lenker mit Innenrohranpassung hat mich so etwa 3 Wochenenden gekostet.

Wobei auch Gas- und Schaltrohr neu waren, da passte irgendwie nichts wirklich richtig.

 

 

[salvatorescilaci]

Nachdem ich das mit den langen Sprint/Rally Blinkern nicht hinbekommen habe und ich die Motogadget Dinger ebenfalls extrem teuer fand, hab ich vor 2 Jahren die "Mini-Flasher" von https://www.glow-special.de/blinker/ verbaut. Kann nicht klagen bisher. Sind extrem unauffällig und deutlich günstiger. TÜV hat auch nix bemängelt bisher.

Allerdings blinken die auch nicht wirklich hell.

[Matthias62]

vor 1 Stunde hat salvatorescilaci folgendes von sich gegeben:

Nachdem ich das mit den langen Sprint/Rally Blinkern nicht hinbekommen habe und ich die Motogadget Dinger ebenfalls extrem teuer fand, hab ich vor 2 Jahren die "Mini-Flasher" von https://www.glow-special.de/blinker/ verbaut. Kann nicht klagen bisher. Sind extrem unauffällig und deutlich günstiger. TÜV hat auch nix bemängelt bisher.

Allerdings blinken die auch nicht wirklich hell.

 

Oh die schauen nicht übel aus - ist echt eine Alternative. Sind die nur "gesteckt", oder wie ist da die Arretierung geplant ? 

[Px150erik]

Das ist die gleiche Arretierung wie bei vielen, reinstecken und drehen. 

Dadurch zieht man den Gummi zusammen und gut ist 👍

Halt super

[MV_Christian]

Ich habe diese Blinker verbaut:

Am 7.5.2021 um 21:07 hat MV_Christian folgendes von sich gegeben:

Verbaute Komponenten:

- PX Lusso Ziündgrundplatte (5-polig)

-PX Zündspule

- Vape AC Regler

- Koso Gleichrichter (für Blinker)

- Standard DC 3-pin Relais

- Eigenbau-Kabelbaum

- LED Blinker mit E-Prüfzeichen

- Original-Schalter umgebaut auf Dauer-Stadtlicht (oder Standlicht?) / Dauer-Abblendlicht + Fernlicht- / Blinker-Funktion.

Tatsächlich hat alles auf Anhieb funktioniert, als ich eine 12V-Batterie drangehängt hab

Ich habe mal versucht, den Kabelbaum grafisch darzustellen, ich meine, das müsste so stimmen:

 

Hier beschrieben.

Die Blinker leuchten "rundum", so dass sie sich mitdrehen können.

Ob das mit dem E-Kennzeichen seine Richtigkeit hat, habe weder ich noch der TÜV-Mann angezweifelt...

Ich hätte an deiner Stelle auch den Ori-Schalter umgebaut, das hat sich ja aber schon erledigt 

Vorsicht übrigens beim Anschrauben des Rücklichts. Ich musste die Schraubenköpfe etwas abdrehen, damit das Glas nicht splittert. Hier empfehle ich auch dringend Schraubensicherung...

Edited January 8 by MV_Christian
Linkorrigiert

[salvatorescilaci]

vor 3 Stunden hat Px150erik folgendes von sich gegeben:

Das ist die gleiche Arretierung wie bei vielen, reinstecken und drehen. 

Dadurch zieht man den Gummi zusammen und gut ist 👍

Halt super

Korrekt.

[Matthias62]

Sitzt so halbwegs ..... bin semi zufrieden und weiss noch nicht ob ich das so lasse - ggfs. so ein "UFO" wie von MV Christian erwähnt - mal schauen. Der Blinker sitzt nicht richtig fest. Egal schaumer mal

 

 

Gretchenfrage - Blinkerschalter. Wie ist da die Belegung? Leider keine Skizze dabei. 4 Pins, 3 oben, einer zentral am Schalter auf 6Uhr ....

 

 

Erstmal Pastis  und sich mal auf den Montag vorbereiten 

 

 

 

 

Edited January 8 by Matthias62

[Wavler]

Blinker: Rechts und Links ist glaub auf der Rückseite verbunden und somit die Stromversorgung. Mitte Links ist dann der rechte Blinker und Mitte links der Linke.

 

Wenn mich mein Langzeithirn noch recht erinnern tun tut. Am besten eh alles auf Durchgang durchklingeln.

Edited January 8 by Wavler

[Matthias62]

Weiter gehts ..... Elektrik .... neben Blecharbeiten die zweite Hass-Disziplin

 

 

Spannungsregler von BGM - das Teil wird in den Tankraum verfrachtet 

 

 

Die Verbindungen habe ich gerne lösbar - also XT60 Stecker/Buchse - nutze ich im Modellbau ausschliesslich. Okay, für 12Volt leicht overdressed, aber vibrationssicher 

 

 

Das Blinkerrelais kommt ebenfalls in den Tankraum 

 

 

 

Die Blinker sitzen endlich auch ..... was für Mistdinger. Ich weiss noch nicht ob ich die Wackeldackel so lasse. Mal schauen was der Tüvler dazu meint. Im Zweifel fliegen die Teile auf den Müll. Über das Kabel zum Blinkerschalter legen sage ich mal nichts, ausser dass ich wieder neue Flüche in spanisch gelernt habe.

 

 

 

Frohe Kunde aber ganz hinten - Die Laterne ist angekommen und passt wunderbar. gefällt und jetzt schauts auch original aus

 

 

 

.... noch nicht ganz gerade, auch passt die Dichtung noch nicht ganz perfekt. ganz sicher bin ich mir auch nicht mit der "Höhe". Im Chassis hat es leider 4 Bohrungen, zwei höher, zwei tiefer. Ich checke das nochmal genau wenn die Räder montiert sind. 

 

 

Haaaaaach ... so langsam wird das in hübsch 

 

 

 

.... last but not least darf das Club-Banner noch Probesitzen ..... schick gell

 

 

Endspurt !!!!!!! 

 

was noch fehlt ist einer passende Original-Sitzbank für die GT, Gepäckträger hinten und diese wunderbare horizontale Chrom-Fußstütze für die Sozia  

 

 

 

[Claudio]

vor 30 Minuten hat Matthias62 folgendes von sich gegeben:

Die Blinker sitzen endlich auch ..... was für Mistdinger. Ich weiss noch nicht ob ich die Wackeldackel so lasse.

Die originalen bei meiner v50 sitzen genauso beknackt. 

[Matthias62]

... es sind die kleinen Dinge ... Tankaufkleber (danke an 166er hier aus dem board) .... freue mich total  

[Matthias62]

Rookie Frage ..... die Elektrik (bis auf die Schnarre) ist verbaut. Wie kann ich das System testen, ohne dass der Motor läuft? Ich habe keine Batterie verbaut. Einfach 12Volt auf den Spannungsregler (DC Saft und am Chassis erden) setzen? 

 

 

Habt Dank für Eure Tips

 

 

[Dirk Diggler]

@Matthias62

Was ist los? Stagnation im Projekt?

[Matthias62]

vor 16 Stunden hat Dirk Diggler folgendes von sich gegeben:

@Matthias62

Was ist los? Stagnation im Projekt?

 

leider ja  .... ich warte auf die überarbeiteten Felgen, auch ist meine Suche nach einer originalen Sitzbank bislang fruchtlos. Prinzipiell wäre die schöne Spanierin fertig für den ersten Kick, aber wie gesagt - Teile fehlen und ich kann nicht weitermachen 

[Dirk Diggler]

vor 5 Stunden hat Matthias62 folgendes von sich gegeben:

 

leider ja  .... ich warte auf die überarbeiteten Felgen, auch ist meine Suche nach einer originalen Sitzbank bislang fruchtlos. Prinzipiell wäre die schöne Spanierin fertig für den ersten Kick, aber wie gesagt - Teile fehlen und ich kann nicht weitermachen 

Drücke die Daumen, dass es bald weiter gehen kann.

 

Zur Sitzbank:

Hatte die Motorvespa 160 im Grundsatz die identische Sitzbank der Vespa Rally200?

Edited February 4 by Dirk Diggler

[Matthias62]

.... erschwerend kommt hinzu, dass augenscheinlich eine falsche Reifengröße montiert war .. 3.00-10, richtig wäre 3.50-10. Ja, ist adhoc ein bissle frustrierend, aber das wird schon irgendwie. 

 

Ob die Sitzbank mit der 200Rallye baugleich ist weiss ich leider nicht, die wo dabei ist/war, passt auf jedenfall nicht, der Dorn hinten an dem chassis fehlt auch - kein Wunder, hätte ja nicht gepasst. 

[Dirk Diggler]

vor 5 Stunden hat Matthias62 folgendes von sich gegeben:

Ob die Sitzbank mit der 200Rallye baugleich ist weiss ich leider nicht, die wo dabei ist/war, passt auf jedenfall nicht, der Dorn hinten an dem chassis fehlt auch - kein Wunder, hätte ja nicht gepasst. 

Ich meine, es passt eine Sitzbank der Vespa Sprint bzw. sieht die Sitzbank der Motovespa 160 so aus.

Schau mal bei ebay-Kleinanzeigen oder eröffne hier im GSF unter "Suche" 《Suche Vespa Teile》 eine Anzeige.

 

 

Edited February 4 by Dirk Diggler

[discotizer303]

vor 2 Stunden hat Dirk Diggler folgendes von sich gegeben:

Ich meine, es passt eine Sitzbank der Vespa Sprint bzw. sieht die Sitzbank der Motovespa 160 so aus.

Schau mal bei ebay-Kleinanzeigen oder eröffne hier im GSF unter "Suche" 《Suche Vespa Teile》 eine Anzeige.

 

 

Es sollte eigentlich alle LF-Bänke passen.

[Matthias62]

na immer hin .... die Lichtanlage leuchtet  alles nicht alles beim verkabeln falsch gemacht  

 

 

[discotizer303]

vor 18 Minuten hat Matthias62 folgendes von sich gegeben:

na immer hin .... die Lichtanlage leuchtet  alles nicht alles beim verkabeln falsch gemacht  

 

 

Gratulacion! Sind ja nicht sooo viele Kabel.

[discotizer303]

hier ist auf einer 160er eine GT-Bank zu sehen.

Hoffe der Link ist erlaubt.

 

[Matthias62]

.... die Blinker blinken, na wenigstens etwas. Ganz glücklich bin ich mit den Dingern nicht, aber egal - blinkt. 

 

Mal eine ganz dumme Frage als Nichtmetaller. Auf vielfache Empfehlung baue ich auch das Verstärkungsblech für den Hauptständer ein. Ist das rostfreier Stahl, oder muss das Blech lackiert werden? 

[zochen]

schaut nach "rostfrei" aus...

[Matthias62]

Haken dran, auch das Thema "Verstärkungsblech" sitzt - die Zielgerade ist jetzt endlich in Sicht

 

 

Drei Räder brauche ich noch, Gepäckträger und Fussraste Sozius, dann ist die schöne Spanierin reif für die 21er. 

 

Wenn alles glatt läuft, gehts im Frühling dann endlich auf die Piste ! 

[discotizer303]

vor 2 Stunden hat Matthias62 folgendes von sich gegeben:

Haken dran, auch das Thema "Verstärkungsblech" sitzt - die Zielgerade ist jetzt endlich in Sicht

 

 

Drei Räder brauche ich noch, Gepäckträger und Fussraste Sozius, dann ist die schöne Spanierin reif für die 21er. 

 

Wenn alles glatt läuft, gehts im Frühling dann endlich auf die Piste ! 

bin ja ein bisschen skeptisch, ob die Platte wirklich hält was sie verspricht.

[Matthias62]

vor einer Stunde hat discotizer303 folgendes von sich gegeben:

bin ja ein bisschen skeptisch, ob die Platte wirklich hält was sie verspricht.

 

das Ganze steift schon aus, auch wenn natürlich ein "echter" Formschluss (z.B. Schweissung) an die Karosse fehlt.

Ich habs jetzt halt mal angebaut, aufgrund vieler Empfehlungen, im Zweifel schleife ich halt ein paar 100Gramm mehr Gewicht mit  

[Matthias62]

Hallo Board, was ist für Euch die ideale Felgen/Reifen-Kombination für die MV160?

..... und wo bestellt Ihr das Ganze? Mein Felgenaufbereiter hat mich versetzt und nun brauche ich drei Kompletträder ....... 

[Dirk Diggler]

Am 11.2.2023 um 14:46 hat Matthias62 folgendes von sich gegeben:

 

 

............dann ist die schöne Spanierin reif für die 21er. 

 

Es könnte sein und ist je nach TÜV verschieden, dass du eine zweite Hauptständerfeder brauchst. Manche TÜV-Prüfstellen wollen diese sehen.

Du hättest an deinem Hauptständer noch eine zweite, bisher nicht genutzte Befestigungsmöglichkeit (siehe dein Foto) für eine weitere Feder.

[Dirk Diggler]

vor einer Stunde hat Matthias62 folgendes von sich gegeben:

Hallo Board, was ist für Euch die ideale Felgen/Reifen-Kombination für die MV160?

..... und wo bestellt Ihr das Ganze? Mein Felgenaufbereiter hat mich versetzt und nun brauche ich drei Kompletträder ....... 

Felgen würde ich schlicht die normale Größe kaufen und Wert auf qualitativ gute Felgen (mit möglichst perfektem Rundlauf) legen.

 

Für so eine klassische Vespa finde ich immer klassische Reifen/-profile am besten. BGM Classic ist optisch wie auch fahrtechnisch ein sehr gut geeigneter Reifen.