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Hat etwas gedauert, aber jetzt läuft er und hat sogar Papiere (was mittlerweile kein günstiger Spaß mehr ist, insbesondere der TÜV)

Hallo zusammen, 

 

ich bin neu hier in diesem Bereich, war bisher nur bei Vespa unterwegs. Daher verzeiht mir meine Unwissenheit. Oder falls es schon mal irgendwo genannt wurde...

 

Mein Vater hat auch noch ein Heinkel zu Hause stehen und er würde jetzt gerne die Stoßdämpfer vorne und hinten tauschen und benötigt dafür die Ersatzteile. 

Hier in DE wäre der Weg über den Club, eine Adresse in NL (nicht über den Club) scheint leider nicht mehr verfügbar zu sein (gestorben). Auch die anderen üblichen Verdächtigen aus dem Forum scheint es leider nicht mehr zu geben (heinkel-werkstatt.de, Ulli Winter, etc.)

Hat jemand vielleicht eine Adresse oder Info für mich wo wir die Ersatzteile außerhalb des Clubs erhalten könnten? 

 

Vielen Dank euch im Voraus. 

Viele Grüße Tuxi

Neuteile wird es vermutlich nur über den Club geben. Die Mitgliedschaft ist ja nicht teuer und lohnt sich. Den Bestand vom eigentlich einzigen Mitbewerber Ludwig Kress hat der Club übernommen, Winter ist m. W. verstorben.

@wini10

Schöne Patina hat der. Ist der Lack noch der erste?

Da is meiner schon deutlich gebrauchter.

vor 12 Stunden schrieb velorex:

@wini10

Schöne Patina hat der. Ist der Lack noch der erste?

Da is meiner schon deutlich gebrauchter.

Ist noch der erste, sogar ein recht seltener lt Cub, doverweiß/ hellblau. Und der originale Sitzbankbezug.

Bearbeitet 27. Januar 20251 J. von wini10
Schreibfehler

Die Farbkombi ist wirklich selten. Der Club hat in Kooperation mit Glasurit aber mittlerweile den Mischcode rekonstruiert, so dass ggf. Ausbesserungen im originalen Ton möglich sind. Aber die leichte Patina steht ihm gut.

Am 21.1.2025 um 06:22 schrieb Tuxi:

Hat jemand vielleicht eine Adresse oder Info für mich wo wir die Ersatzteile außerhalb des Clubs erhalten könnten? 

Wir sind damals, also vor ein paar Jahren, auf die Veterama gefahren: Da gibts viele Teile, auch ohne Mitgliedschaft!

 

https://veterama.de/

Bearbeitet 28. Januar 20251 J. von kbup
link eingefügt

Es gibt natürlich viele Teile auf dem freien Markt, häufig sind die Teile über den Club nur nicht teurer sondern günstiger.

Der hat ja nun einmal alle damals verfügbaren Neuteile übernommen und kümmert sich rührig um die Nachfertigung von Teilen.

Die Clubmitgliedschaft ist zum vergleich was man dafür bekommt ein Witz.

Werkstatthandbücher, Ersatzteillisten, Club Magazine usw. gibt einfach mal Gratis und zum Download.

Ich bin überhaupt kein Clubtyp aber in diesem Fall sehr gerne.

Grüße

Is so. Die Ersatzteilversorgung vom Heinkelclub gibt's so in der Art kaum ein zweites Mal. Der Onlineshop wurde runderneuert und alles basiert auf den originalen Ersatzteillisten. Wenn ich wirklich mal was brauche, dann kaufe ich nur dort, sogar das Öl . Bei meinen Tschechen ist das oft nicht so easy, 5 Teile aus 4 Shops.

Genau so gut ist auch das Forum, da ist extrem viel Fachpersonal. Die Videos vom Club bei Youtube kennst sicher schon. 

Bearbeitet 4. Februar 20251 J. von velorex

Am 28.1.2025 um 21:19 schrieb kbup:

Wir sind damals, also vor ein paar Jahren, auf die Veterama gefahren: Da gibts viele Teile, auch ohne Mitgliedschaft!

 

https://veterama.de/

Eine kleine Info für alle, die einen weiten Weg zur Veterama auf sich nehmen: Im Oktober (Mannheim) ist sie deutlich größer und hat mehr Auswahl als im April (Hockenheim).

Apropos Heinkel, habe gerade einen Tourist 103 A-1 im Aufbau. Motor lief gut und wird daher nur gewaschen. Bei der Karosse bin ich noch unentschlossen. Sie ist momentan in Atlantisblau (Heinkel 36) lackiert, aber der Lack ist schon sehr angegriffen.

Denk an das Blei-Ersatz-Additiv. Oder nimm Bactofin. 

Sollte der Kopf noch nicht auf Bleifrei umgebaut sein. 

Am 18.9.2025 um 11:44 schrieb velorex:

Denk an das Blei-Ersatz-Additiv. Oder nimm Bactofin. 

Sollte der Kopf noch nicht auf Bleifrei umgebaut sein. 

Das ist nicht nötig, ein wenig Zweitakt Öl zum Sprit beimischen und gut ist. Fahr ich so seit Ewigkeiten mit dem Ori Kopf.

Mein Schnecki

Ist fast komplett, hinsichtlich Restaurierung machen mir eigentlich nur die vielen Beulen Sorgen. Da werde ich Hilfe brauchen.

Du kennst das Heinkel-Forum?! https://forum.heinkel-club.de/index.php

 

"Da werden Sie geholfen!" 

Ja kenne ich... man muss ja zwangsläufig Mitglied im Heinel-Club werden, um überhaupt irgendwie an Neuteile zu kommen. Ich finde diese markengebundenen Clubs und Foren aber immer etwas einseitig  

Sind nicht alle alten Roller etwas wacklig im Stand, aber stolz mit Chrom im Sonnenlicht? 

Klar haben die Clubs da auch Interesse Mitglieder zu gewinnen, der HCD hat um die 6000 rum. Aber die Ersatzteilversorgung über den Shop ist aber auch legendär und preislich erträglich. Oft werden in der Bucht echt Mondpreise aufgerufen. 

Bez der Beulen, da kannst evtl. auch mal über einen Tausch einzelner Teile nachdenken. Gerade bei einem Massenprodukt wie dem Heinkel wurden viele geschlachtet und es liegen viele Beinschilder und Kofferkästen auf den Dachböden. Bei der vorderen Haube haben halt viele einen Treffer. Du hast da aber schon ein stark gebrauchtes Exemplar erstanden . 

Bearbeitet 29. September 202529. Sep von velorex

Moin,

nach diversen Motorrädern und Gespannen ,bin ich jetzt bei Vespa und Heinkel gelandet.

Hier meine Neuanschaffung,die wirklich Spaß macht.

Gruß von der Küste

Rainer

Ich werde leider demnächst auch mal auf nem Tourist 103 A1 unterwegs sein........

Aber irgendwie freue ich mich auch schon ein bisschen darauf.

Echt, Du auf Heinkel?

Ist der aus der Familie, irgendwie klingelt da was bei mir...

Ja, von Papa.....

Auch ich habe mir Anfang des Jahres einen Heinkel aus dem Nachbardorf angelacht. Der Lackzustand wird erhalten. Am Motor bin ich zur Zeit dran. Der Motor benötigt eine komplette Überholung. Und ich dachte schon immer Vespa Motoren seien das versiffteste auf der Welt

Cool, das ist ja fast schon eine akute Touristenflut... 👍🏻👍🏻👍🏻