Hallo

Hab heut mal bei meiner Originalen Px150e den Zylinderkopf abmontiert war etwas schwarz aber ok.

Nach etwas putzen ganz gut in Schuss.

Nur der Zylinder bin ich mir nicht sicher.

Hab fotos gemacht und bitte um eure Meinungen.

Bearbeitet 7. Dezember 20196 Jr. von Schrottpresse

Worauf möchtest du raus?

An dem Zylinder ist doch nichts zu sehen, was gegen nen weiteren Einsatz sprechen sollte. Da ist doch sogar der Kreuzschliff noch deutlich zu sehen.

 

PS: Wäre eigentlich was für "Nur mal schnell ne Technikfrage" bzw. wäre zumindest ein aussagekräftiger Topictitel schön.

Bearbeitet 7. Dezember 20196 Jr. von AAAB507

Äußerst einfallsreicher Topic-Name...  

 

Ich kann auf den Fotos eigentlich keine größeren Schäden oder Auffälligkeiten am Zylinder erkennen. Kolben ist auch ziemlich sauber.

 

Nur etwas dunklere Ablagerungen im Auslaßkanal und über der Kolbenring-Laufbahn (also im Bereich des Kolben-Feuersteg). Nicht unbedingt außergewöhnlich...

 

Dies könnte von

- falschem oder minderwertigem Misch-Öl,

- falschem Mischverhältnis,

- schlechte eingestellter Zündung oder

 

---ACHTUNG---

 

- verbranntem Getriebeöl kommen. Schreib doch mal den @freakmoped an, vielleicht hat Er da eine Erklärung für Dich. 

 

In letzterem Fall könnte ein sog. "Ballon-Test" Auskunft geben (Suche benutzen), oder mal das Motoröl ablassen und auf die Menge und den Geruch des Motor-Öls achten. 

 

 

Danke 

Dann bin ich beruhigt.

Der Zylinder wird weiter gefahren und ich bin froh deswegen.

Zündung ist so eingestellt.

Gruss Gordon

vor 24 Minuten hat vespa_px folgendes von sich gegeben:

Zündung ist so eingestellt.

Gruss Gordon

Abgeblitzt?

Nein so hat es mein Mechaniker eingestellt letztes jahr.

Auch als ich das Topic (plötzliches absterben)eröffnet habe.

Da hab ich ja einiges probiert was zum erfolg ja dann führte.

Sonst hätt ich wohl kaum über 6000km heuer fahren können.

Gruss Gordon

Hallo Gordon, wenn Heuer 6 Tkm die Laufleistung ist, alles gut! Ölkohleablagerungen entfernen, Stoßspiel Ringe messen, Verschleiß max. 2,00 mm, solange würde ich das nicht fahren... Alles gut, Gruß.

Danke bitte dieses Topic dann schliessen.

Hier ist man gut aufgehoben 

Danke an Alle

Gruss Gordon

vor 49 Minuten hat vespa_px folgendes von sich gegeben:

... bitte dieses Topic dann schliessen.

Hier im Technik-Bereich werden keine Topics geschlossen.

eben.

Mann kann die dann immer so praktisch in Öltopics upcyceln.

 

Was ist denn das für ein 2t Öl gewesen ?

Motul 710 ist arm an Ablagerungen.

Es könnte aber auch ein Ölsauger sein.

Bearbeitet 8. Dezember 20196 Jr. von BerntStein

@vespa_pxhallo,

wenn für dein ruhiges Gewissen was machen willst,

dann lässt den Zyli "flexhonen", dann ist's gut!

 

Dann würde ich den Motor auf Dichtigkeit abdrücken,

um evtl. Ölsauger, wie von @BerntSteinangesprochen, ausschliessen zu können,

 

Gruß

Hallo

 

Also Motor ist trocken und bei der welle alles ok.

Gestern getriebeöl abgelassen und es riecht nach öl .

Zusätzlich heute bremsbacken abmontiert und staubschutzblech auch.

Dahinter ist alles sauber und trocken.

Gruss Gordon

schönen 2ten Advent !

Einfach fahren.

 

wollt nur bisschen Schwung reinbringen...

Hallo

 

Ich lerne und konnte wieder mal was selbst wechseln.

Kupplung hat auch schon 15000km aber trennt immernoch sauber.

Entspannung pur beim schrauben und im keller mit Capuccino und Music der 80er90er mega.

Gruss Gordon

Musik der 80er und 90er geht ja garnicht.

Wobei Getriebeöl schnüffeln zu Madonna Like a Virgin hat schon was tranzendales an sicht.

Am 7.12.2019 um 16:24 hat vespa_px folgendes von sich gegeben:

 

 

Wo kommt das Öl her?

So alles wieder montiert und gleichzeitig Newfren Bremsbacken Antiaqia

vor 7 Stunden hat anfahrer folgendes von sich gegeben:

 

Wo kommt das Öl her?

 

Scheinbar aus der Buchse der Nebenwellenachse. Hatte ich auch schon bei einigen Motoren.

Ich lege die Motoren seitlich, mit Bremsenreiniger und Druckluft den Spalt der Buchse reinigen und entfetten und dann ein wenig dünnflüssiges Loctite reinlaufen lassen. War bis jetzt dann immer dicht.

Bearbeitet 9. Dezember 20196 Jr. von shamane

Hallo

 

Das Foto ist vom letzten jahr wo ich das Topic(plötzliches absterben px150) hatte.

Da war der Simmering zu tief drin.

Jetzt Aktuell alles trocken und sauber.

Wie gesagt ich lerne.

Gruss Gordon

vor 3 Stunden hat vespa_px folgendes von sich gegeben:

So alles wieder montiert und gleichzeitig Newfren Bremsbacken Antiaqia

Dir ist aber schon aufgefallen das die Feder oben nicht ganz drin ist?

Ok danke werd i morgen glei checken.