Zum Inhalt springen

Restauration SX200 full LED - ein Erfahrungsbericht


Empfohlene Beiträge

Am 17.9.2019 um 21:26 hat GelbStich folgendes von sich gegeben:
Am 17.9.2019 um 08:30 hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Inbus .....mir wird schlecht.

Ja haste Recht, ist notiert auf der langen Liste.

ersetzt durch standard Sechskanntschraube

 

Am 19.9.2019 um 11:18 hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

Das  graue Kickstartergummi ist ja quasi der Ausweis des Neulambrettisten.

nun in schwarz

  • Thanks 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Am 7.10.2019 um 13:39 hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

min. 180mm -> sollte ok sein

Ja, 180 mm Abstand in der Breite war OK für den Prüfer

 

Am 7.10.2019 um 13:53 hat gravedigger folgendes von sich gegeben:

nach neuer richtlinie wenn das fahrzeug so zugelassen wurde.

bin nicht sicher ob man das legal mischen kann/darf oder ob man bei alten kisten den großen abstand (240?) einhalten muss. der prüfer wird sich aber immer über blinker freuen.....egal ob 180 oder 240.

Auf Nachfrage hat der Prüfer mir den Teil für Fahrtrichtungsanzeiger nach dem er prüft ausgedruckt, also 180mm ist OK

 

Lambretta_DEKRA_indicator_min_distance_rear.jpg

  • Like 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Die Roise hat TÜV und ist nun angemeldet, morgen Schild anschrauben und ABFAHRT  :wheeeha:

Keine Mängel :-D

 

Wenn ich mir das so ansehe, ist da immer noch zu viel weiß.

Werd im Winter mal ein passendes Design ausdenken und auch die Siztbank noch restaurieren bzw. beziehen.

 

 

Lambretta_SX200_L90e.jpg

  • Sad 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Gerade eben hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

und sonst auch alles OK (inkl. RüLi ohne Prüfnummer)?

Ja ohne Beanstandung, er hat sich den LED Scheinwerfer und Blinker genau angesehen bezüglich E-Nr. beim Rücklicht nichts gesagt.

Nur Funtion Licht, Blinker, Hupe, Reifengröße, Bremstest, Fahrgestellnummer... das übliche halt.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 7 Stunden hat GelbStich folgendes von sich gegeben:

Die Roise hat TÜV und ist nun angemeldet, morgen Schild anschrauben und ABFAHRT  :wheeeha:

Keine Mängel :-D

 

Wenn ich mir das so ansehe, ist da immer noch zu viel weiß.

Werd im Winter mal ein passendes Design ausdenken und auch die Siztbank noch restaurieren bzw. beziehen.

 

 

Lambretta_SX200_L90e.jpg

mach eine braune Sitzbank drauf

  • Haha 5
  • Sad 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 9 Stunden hat GelbStich folgendes von sich gegeben:

Ja, 180 mm Abstand in der Breite war OK für den Prüfer

 

Auf Nachfrage hat der Prüfer mir den Teil für Fahrtrichtungsanzeiger nach dem er prüft ausgedruckt, also 180mm ist OK

 

Lambretta_DEKRA_indicator_min_distance_rear.jpg

und da steht eindeutig abstand bei fahrzeug das nach stvzo zugelassen vorne mind 340, hinten mind 240. der prüft also streng genommen nach den falschen kriterien.

wie gesagt, wird ja normalerweise so gehandhabt,ich habs an meiner lamy auch auf 180 hinten, weils ja auch quatsch is bei sowas mit zweierlei maß zu messen. bei der kontrollleuchte springt er dann ja wieder in die stvzo spalte, oder hast du eine verbaut? :-D

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 10 Stunden hat GelbStich folgendes von sich gegeben:

Die Roise hat TÜV und ist nun angemeldet, morgen Schild anschrauben und ABFAHRT  :wheeeha:

Keine Mängel :-D

 

Wenn ich mir das so ansehe, ist da immer noch zu viel weiß.

Werd im Winter mal ein passendes Design ausdenken und auch die Siztbank noch restaurieren bzw. beziehen.

 

 

Lambretta_SX200_L90e.jpg

In Rekordzeit! :thumbsup:

 

Wann kommen die Schriftzüge, Zierpfeile, der richtige Hupengrill und der richtige Ständer an das Herrenmokick?

 

Wie willst du die Schriftzüge befestigen?

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Am 11.10.2019 um 07:51 hat Cpt.Howdy folgendes von sich gegeben:

der prüft also streng genommen nach den falschen kriterien.

wie gesagt, wird ja normalerweise so gehandhabt,ich habs an meiner lamy auch auf 180 hinten, weils ja auch quatsch is bei sowas mit zweierlei maß zu messen. bei der kontrollleuchte springt er dann ja wieder in die stvzo spalte, oder hast du eine verbaut? :-D

Keine Ahnung, zumindest war er zufrieden und ich hab TÜV :thumbsup:

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Wochenende gefahren. Erster Eindruck fährt sich ganz gut, auch der Standard 200er ist für mich OK in der Stadt, Landstrasse lala.

Uuund natürlich noch ein paar Dinge zum Nachbessern:

- Bremse nochmal nachstellen

- Schaltung nachstellen

- die Karre vibriert ziemlich stark ab 3500 Rpm

- Vergaser klemmt ab und zu (Schieber Lauffläche total hinüber, vermutlich von den Vibrationen)

 

Vergaser werd ich den PHBL25 einbauen mit Gummiadapter.

Lüfterrad nochmal wechseln oder wuchten und erneut Vibrationen testen.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 23 Stunden hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

BGM-Silentblöcke könnten das Gerappel mindern. Sie sind m.E. der beste Kompromiß (gute Schwingungsdämpfung vs. straffes Fahrwerk) und sie sind haltbar

gerade ausverkauft :-(

Mich würde interessieren ob der 200er Lambretta Motor generell stärker vibriert, warum z.B. verschleißt der Vergaserschieber so stark, das hab ich bei nem SI noch nie gesehen.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Am 15.10.2019 um 09:40 hat rod'n'roll folgendes von sich gegeben:

ich hatte beim mugello mit af Polrad auch recht ordentliche Vibrationen und beim Wechsel aufs schwerere BGM Polrad waren sie weg.

Hab noch ein indisches Eisenschwein, das teste ich am WE.

 

Am 15.10.2019 um 09:44 hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Wenn's ganz dumm läuft, schlackern davon sogar die Ohrwascherl der Kupplungsreibscheiben aus.

Ja ganz dumm, Übertragung der Vibrationen vom Sitz auf das Hinterteil mit ausgeprägten Resonanzschwingungen. Evtl. für Frauen sehr interessant, mir aber zu extrem :-D

 

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.



  • Beiträge

    • Das kann ich bestätigen. Hieß aber Stile.   Vespa PX 200 E GS (12 PS) Baujahr 1992     Leider habe ich kein besseres Foto mehr aus alter Zeit.   Wer hat weitere Informationen zu diesem Modell? Gibt es die Aufkleber noch irgendwo zu kaufen? Gibt es den Sitzbankbezug noch irgendwo zu kaufen?     Viele Grüße alter Wikinger
    • @Kabel Masse und Rot Sollwert 0,5 kOhm Toleranz 50 Ohm   Die von dir gemessenen 650 Ohm (falls korrekt gemessen) sind sehr sehr traurig und beängstigend.   Masse und Grün  Sollwert 116 kOhm Toleranz 3,0 kOhm   Die von dir gemessenen 25 MOhm mit Wanderung zu unendlich sind sehr sehr traurig und beängstigend.   Fazit: Deine CDI ist wahrscheinlich Matsch. Wobei man vorsichtig sein muss, weil die Messungen sehr von der herrschenden Temperatur beeinflusst werden können. Aber wenn gemessene Werte erheblich abweichen, dann ist mit einer großen Wahrscheinlichkeit die CDI defekt. Theoretisch könnte aber auch ein Defekt auf der ZGP (Pickup,  Erregerspule) vorliegen.   Klar, die fehlende Gasannahme könnte auch an einer völlig falschen Vergaserbedüsung liegen, aber dazu kann ich nichts sagen, weil ich nicht die korrekte Bedüsung für dein Setup kenne.
    • Ich habe mir jetzt auch mal ein Kurzhub Projekt für die Erste Serie zusammengestellt.   VMC Rva Zylinder  DRT Welle 46/90 Egig Mamba  Vforce 3 von der KTM sx 50 PHBL 25 3.00 Primär mit kurzen 4ten  Fabbri FB24 VMC Zündung    Heute habe ich mal testweise die Welle und Zylinder gesteckt und die Steuerzeiten gemessen.    Mit 3mm Fußdichtung habe ich noch ca 0,4mm Kolbenüberstand und schon Überströmerzeit von 135, das ist wohl etwas viel. Der soll am Schluss ordentlich drehen aber denke max 130 wäre da besser.    Gibt es irgendwo Kopfspacer zu kaufen? Oder muss ich da selbst was basteln?    Vermutlich werde ich irgendwo bei unten und oben je 2mm rauskommen.    Gruß Markus   
    • hat sich eigentlich schon irgendjemand mit einem Box Auspuff für den Sledgehammer beschäftigt? Gesehen hab ich dazu im Netz noch nix
    • "Nur" die old school Malossi Membran 😅. Aber alles recht weit aufgemacht. 30er Polini PWK oder vielleicht 30er Dello VHSA.   Sollte ausreichen von der Leistung.     
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information