Dieses Topic soll dazu dienen sich über die Qualität und Passgenauigkeit von Ersatz- und Zubehörteilen auszutauschen. In erster Linie soll es helfen vor Fehlkäufen zu bewaren und bei der Auswahl des für die persönlichen Ansprüche beste Produkt zu finden. Falls es auch dazu führt, dass Händler und / oder Hersteller Verbesserungen an Produkten vornehmen, Produktbeschreibungen aussagekräftiger zu gestalten oder alternative Produkte anzubieten, so ist damit natürlich auch allen gedient.

 

Damit dieses Topic konstruktiv funktioniert, ist Sachlichkeit Pflicht. Mängel oder Unzulänglichkeiten an einzelnen Produkten dürfen und sollen so genau wie möglich beschrieben werden. Gerne auch mit Bildern. Dabei darf durchaus auch erwähnt werden, wann und wo ein Artikel gekauft wurde. Oft ist es ja leider auch so, dass die Qualität manche Produkte im Laufe der Produktion gewissen Schwankungen unterliegt oder ein Zulieferer wechselt. Da kann der Zeitpunkt des Kaufs interessant sein.

 

Natürlich kann auch für Artikel, die positiv aufgefallen sind, ein begründeter Kauftip ausgesprochen werden. Dies sollte nur nicht für Schleichwerbung mißbraucht werden.

 

Was nicht erlaubt ist, sind Verallgemeinerungen oder pauschaule Verunglimpfungen von Händlern, Herstellern, Volksgruppen oder gar ganzen Kontinententen. Solche Beiträge werden kommentarlos gelöscht und wenn keine Einsicht erkennbar ist und es zu Wiederholungen von unsachgemäßen Beiträgen kommt, so kann das weitere Konsequenzen nach sich ziehen.

Gewinde schief geschnitten bei den Muttern für den Motorbolzen für die j-Modelle: https://www.riminilambrettacentre.com/en/dado-per-perno-motore-lambretta-j.html

 

Falsche Gewindesteigung bei den Muttern für die hintere Stoßdämpferbefestigung bei Serie I-III: http://www.scooter-center.com/de/product/9901160/Mutter+flach+DIN+439+M16+x+150+verwendet+fuer+Stossdaempfer+Lambretta+LI+LIS+SX+TV+DL+GP?meta=9901160*scd_ALL_de*s2911979694912*mutter stoßdämpfer lambretta*1*1*1*16

 

Alternativ gibt es die Mutter von MB, welche auch passt.

 

Falsche Gewindesteigung oder falls es mal die langen indischen sind, entweder ein gerades oder schief geschnittenes Gewinde der Entlüftungsschraube vom Kettendeckel: http://www.scooter-center.com/de/product/8001360/Entlueftungsschraube+Motorgehaeuse+LAMBRETTA+LI+LIS+SX+TV+Serie+2+3+DL+GP+J+Lui?meta=8001360*scd_ALL_de*s2911979694912*Entlüftungsschraube Motorgehäuse - LAMBRETTA- LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3), DL, GP, J, Lui*1*1*1*16

 

 

 

Tubelessfelgen...

an der grauen DL habe ich welche von SIP,  für die rote habe ich mir jetzt welche von FA. Italia bestellt.

die Felge ansich müsste baugleich sein mit der RLC Felge...
ich hab das SET von Ebay.it als FA. Italia erstanden...

"lechna" hat mich jetzt gewarnt er hat die selben FA.Italia montiert...
 

ihm sind bei normalem Anziehen die mitgelieferten Stehbolzen abgeschert.

bei einem so sicherheitsrelevantem Teil glaube ich ihm das und montiere SIP Bolzen welche es einzeln zu bestellen gibt und Nordlocksicherungsringe...


 

Bearbeitet 21. März 20188 Jr. von Werner Amort

vor 21 Minuten schrieb Werner Amort:

.... montiere SIP Bolzen .... und Nordlocksicherungsringe

Welches Anzugsmoment verwendest Du bei der Schraubverbindung mit Nordlockscheiben?

weiß nichtmehr was damals am Ellenbogen eingestellt war...

die blaue tüte sieht nach eckelstahl aus.

 

nein die sind verchromt oder vernickelt oder so

 

So. Hab mal ne Testreihe gestartet: 

fa italia Bolzen, letzte Woche geliefert...

18Nm - i.O.

20Nm - i.O. 

22Nm - i.O. 

25Nm:

 

 

Baumarkt-Butterstahl Güte 4.6?

So füht es sich zumindest an.

Ich habe für jeden Versuch einen neuen Bolzen verwendet. Der Letzte war also nicht vorgeschädigt.

Ich muss allerdings zu meiner Schande gestehen, dass mein drehmomentschlüssel nicht kalibriert ist.

Bearbeitet 22. März 20188 Jr. von rod'n'roll

was heißt i.O.?

im Oasch?

vor 22 Stunden schrieb Werner Amort:

nein die sind verchromt oder vernickelt oder so

 

das machts auch nicht besser bzw. eher schlechter.

 

 

Bearbeitet 22. März 20188 Jr. von gravedigger

aso jetzt verstehe ich die Testreihe

 

bis 22Nm in Ordnung

25Nm Kopf ab...

 

Ähm hast du Lust noch einen Sip Schraubensatz zum Test zu Opfern...

machen wir ein Croudfounding ?

 

Habe gerade einen SIL Bolzen mit 25Nm abgerissen und höre jetzt auf, sonst kann ich heute Nacht nicht schlafen.

 

Sil VOR 25Nm....

 

vor 2 Stunden schrieb Werner Amort:

 

Ähm hast du Lust noch einen Sip Schraubensatz zum Test zu Opfern...

machen wir ein Croudfounding

 

Das würde mich wohl auch interessieren da ich da gerade zwei Satz von verbaut habe. 

 

Sehe ich das richtig @rod'n'roll?

 

Gruß 

die waren bei mir recht fest gezogen und hielten..

beim anziehen fühlten die sich bei mir auch recht gut an, aber keine Ahnung...

Habe noch einen Satz da, den ich spenden würde, wenn jemand die Tests durchführt. 

Was soll getestet werden? Lediglich das max. Anzugmoment, bis der Bolzen abreißt? Dann her damit.

Drehmomentschlüssel  (nicht aktuell kalibriert, aber ein gepflegter GEDORE) liegt parat.

Bearbeitet 22. März 20188 Jr. von T5Rainer

vor einer Stunde schrieb Werner Amort:

beim auziehen fühlte die sich bei mir auch recht gut an, aber keine Ahnung...

Bearbeitet 22. März 20188 Jr. von clash1

Forklinks vom SCK Trommelbreme mit Stoßdämpferaufnahme.

 

Das gehört hoffentlich nicht so:

 

 

 

 

Was der SCK wohl dazu sagt 

vor 55 Minuten schrieb insidedev:

 

Was der SCK wohl dazu sagt 

was sollen die dazu sagen?

ich vermute mal so etwas wie "bitte zurücksenden".....

Gehen jetzt retour, nur schade das so etwas immer aufhält und mit Aufwand verbunden ist

 

das stimmt wohl.

ich würde da auch philipp vom sck persönlich ansprechen.

der kümmert sich wirklich darum.

sonst kann es dir passieren das die nächsten genau so scheiße sind.

ansonsten macht tino auch welche.

Welche Ritzel sind denn empfehlenswert? Im speziellen geht's um eins mit 19Z. Erfahrungen bezügl. Haltbarkeit und Passgenauigkeit?

Nimm das vom vnb1t in "Verkaufe ....". Sein 19er war nur kurz verbaut, lief einwandfrei und wurde nur wegen Getriebetausch (auf SX200) gewechselt.

Bearbeitet 11. April 20188 Jr. von T5Rainer

vor 10 Minuten schrieb T5Rainer:

Nimm das vom vnb1t in "Verkaufe ....". Sein 19er war nur kurz verbaut, lief einwandfrei und wurde nur wegen Getriebetausch (auf SX200) gewechselt.

 

Danke für den Hinweis, habe ihn mal kontaktiert.

MB Schaltwippe. Danke. 

Schalten in den ersten Gang möglich, dann Ende. Fräsung für 2 getestete Schaltstangen (no name, Mito) nicht tief genug, so dass ein Weiterschalten in Gang 2-4 nicht möglich, da die Schaltstange an der Wippe ansteht. So kann man auch seine Nachmittage verbraten. Geht Montag zurück. 

 

War gerade keine Feile zur Hand?

 

Ne Frechheit ist es natürlich trotzdem, wenn's so wäre.

 

B.t.w.: Müßte die Schaltstange nicht in die andere Richtung zeigen?

Bearbeitet 28. April 20188 Jr. von T5Rainer