@heizerhallo,

nehm dich halt a bissi zurück,

solange Du gute und kritische "technische" Argumente hast, ist ja alles paletti,

objektive und fachliche Kritik hat noch nie geschadet, so seh ich das zumindest,

aber sehr oft gehst halt leider ins persönliche

 

in diesem Sinne

 

Gruß und schönen Sonntag

vor 8 Minuten hat volker folgendes von sich gegeben:

Vielleicht bleibt ja von der Lagerpassung mit 47mm noch was stehen, um da die Dichtung reinzusetzen. Das 25x62x12 PX Lager finde ich immer interessanter für die Stelle, je mehr Gedanken ich mir darüber mache... 2mm gewonnen gegenüber 17x47x14 und die nötige Tragzahl hat's auch.

 

/ V

@volker,

die Breite vom Lager mit 12mm sind schon positiv,

aber ohne runden Spacer hast mit Ø62 null Chance,

mess doch mal die Wanddicke vom Guss aussen vom Sirisitz.

 

Da werden dir mit Tim's Doppelzirkel die Grenzen aufgezeigt,

 

Gruß

vor 37 Minuten hat momo folgendes von sich gegeben:

Limaseite komplett im vollen KW-Gehäusedurchmesser aufspindeln und Deckel drauf, der dann Lager und SIRI hält wirst du wohl nicht drumrumkommen...sollte aber mit deinem Können an der Maschine garnicht so wild sein. schwieriger stelle ich mir die Primärseite vor wegen dem Simmerring, evtl. eine Kragenbuchse von Innen durchstecken die das alles beherbergt, aber da sehe ich nicht genug Material für die 52mm... aber du machst das schon, ich liebe ja so wilde Sachen und wünsche dir gutes Gelingen

@momohallo,

warum eigentlich immer an einem Wedi festhalten, im Bezug auf die Kuluseite?

 

Ich hab schon die tollsten Konstruktionen gesehen, wo hier die Abdichtung mit einem Viton-O-Ring, oder Rechteck-O-Ring funzt.

Ich hab zwar eine minimal grössere Reibung,

aber bei dem Zyli wär das egal.

Postitiv kommt dazu, das der O-Ring immer mit Öl, statt nur mit Mischung geschmiert ist.

Ich würde dadurch einiges an Platz einsparen,

jeder Millimeter zählt da.

 

Gruß

 

Bearbeitet 9. Februar 20206 Jr. von powerracer

vor 38 Minuten hat powerracer folgendes von sich gegeben:

 

Ich hab schon die tollsten Konstruktionen gesehen, wo hier die Abdichtung mit einem Viton-O-Ring, oder Rechteck-O-Ring funzt.

Bei den alten SAAB 3 Zylinder 2-Taktern war eine Labyrinthdichtung mit 2 Kolbenringen drin, - würde hier zu breit bauen, hätte aber vom Tuningansatz schön wenig Reibung.

Vorkriegsmotorräder haben da so ne Rillenhülse... auch zu breit.

 

Die Reduzierung auf nen O-Ring find ich mutig... vielleicht würde dann ja ein gedichtetes Rillenkugellager reichen...

 

/ V

Bearbeitet 9. Februar 20206 Jr. von volker

habt ihr tomaten auf den ohren? das geht sich voll gut aus mit einem normalen wedi! 

vor einer Stunde hat karren77 folgendes von sich gegeben:

habt ihr tomaten auf den ohren? das geht sich voll gut aus mit einem normalen wedi! 

...man überliest das manchmal und die Platznot bei dem Vorhaben drängt einen den Gedanken immer wieder auf... aber die Fotos werden uns ja zeigen was geht! 

 

/ V

war grad im keller mit lineal bewaffnet.  es ist auf der primärseite denkbar einfach. von innen wird der wedisitz/lagersitz 15mm tief mit D52 gespindelt. von außen wird der lageranschlag plangefräst/weggefräst. von der primärseite kommt dann ein 24x47x7er wedi dahin, lager von innen ist das 25x52x15. um bei dem kl. primärritzel auf die gleiche lage zu kommen, wird das ritzel "auf links“ gedreht, sodass der niedrigere absatz richtung kurbelwelle zeigt. zack: fertig. 

 

 

ps: maßangaben +-0,5mm. 

edith. 

danke @gertax für das anschauungsmaterial in form einer   kurbelwelle mit der richtigen dimension. 

vor 28 Minuten hat karren77 folgendes von sich gegeben:

edith. 

danke @gertax für das anschauungsmaterial in form einer   kurbelwelle mit der richtigen dimension. 

Wo? Zeig her

vor 38 Minuten hat lokalpatriot folgendes von sich gegeben:

Wo? Zeig her

willst du jetz ein foto einer kaputten kurbelwelle sehen? dafür geh ich nicht in den keller. 

Bearbeitet 9. Februar 20206 Jr. von karren77

vor 4 Minuten hat karren77 folgendes von sich gegeben:

willst du jetz ein foto einer kaputten kurbelwelle sehen? dafür geh ich nicht in den keller. 

Bring dir doch n Bier mit, dann lohnt der Gang in den Keller.

 

 

 

ich will den hersteller jener welle nicht in bedrängnis bringen... sonst heißt es noch "rufschädigung".

vor 17 Stunden hat karren77 folgendes von sich gegeben:

war grad im keller mit lineal bewaffnet.  es ist auf der primärseite denkbar einfach. von innen wird der wedisitz/lagersitz 15mm tief mit D52 gespindelt. von außen wird der lageranschlag plangefräst/weggefräst. von der primärseite kommt dann ein 24x47x7er wedi dahin, lager von innen ist das 25x52x15. um bei dem kl. primärritzel auf die gleiche lage zu kommen, wird das ritzel "auf links“ gedreht, sodass der niedrigere absatz richtung kurbelwelle zeigt. zack: fertig. 

 

 

ps: maßangaben +-0,5mm. 

Ich hatte mir das auch noch mal vorhin angesehen.Kurbelwellengehäuse große Motorhälfte hat von der inneren Planfläche auf das 6303 9mm. Dann das Lager mit 14mm = 23mm. Den 47er Lageranschlag nimmst Du für den Siri. Das 6205 steht 1mm weiter rein. Also 8mm. 

Die SF Welle ist - noch mal gemessen - 35mm breit. Zusammen 35mm + 8mm = 43mm. Für die 48mm breite Quattriniwelle fehlen noch 5mm. Das geht nur noch mit der Amputation der Lima-Seitenwand...und zur Lichtmaschine wirds auch eng. Ok, die darf mit raus wandern. 

 

...und das 6205 je Seite 1mm abfräsen? (2mm)...vielleicht geht sogar noch mehr...ich werde morgen mal gucken.

...und sich mit der 46mm breiten Runner-Langhubwelle begnügen? Die is schon fein auf 18000rpm gewuchtet und echt ein Schnäppchen! (2mm, ~200,-€)

 

Dann müste vielleicht auch nicht zwingend die Limawand raus.

 

/ V

 

Edit:

Die Kugel im 6205 ist knapp Ø8mm. Da müßte noch mehr wegzunehmen gehen. Es gibt noch ein 62/22 Lager mit 22x50x14. Die Tragzahl liegt zwischen der des 6204 und des 6205.

Bearbeitet 10. Februar 20206 Jr. von volker

vor 10 Stunden hat karren77 folgendes von sich gegeben:

...... lager von innen ist das 25x52x15. um bei dem kl. primärritzel auf die gleiche lage zu kommen, wird das ritzel "auf links“ gedreht, sodass der niedrigere absatz richtung kurbelwelle zeigt. zack: fertig. 

Welches Lager soll da rein 

https://m.agrolager.de/product_info.php?products_id=12060888

oder das T5-PINASCO ?

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

....oder einfach auf ein günstiges Quattrinigehäuse warten, statt aus dem Suppenhuhn einen T-Rex zu basteln?

vor 16 Minuten hat Tim Ey folgendes von sich gegeben:

....oder einfach auf ein günstiges Quattrinigehäuse warten, statt aus dem Suppenhuhn einen T-Rex zu basteln?

aber darum geht es hier doch nicht. ich habe bastelwut. 

Timey wasn da loß, Laß den Mann bitte basteln, bei sowas kommt ja neben dem Spass und der Genugtuung (? wie schreibt man das ) wenns funktioniert auch immer das ein oder andere an Erkenntnissen für alle rum

Kaufen = boooooooooooooooring, da gibts doch wirklich genug gähnende Langeweile hier....

der ist bestimmt nur neidisch wegen seines tollen pinasco gehäuses 

Das mit "neuen" Gehäusen ist ja leider nicht selten,

da schieb ich nen Haufen Kohle über den Ladentisch,

was bekomm ich serviert, nen Gussklumpen mit wahnsinnig Lunker im Guss.

Qualität, eigentlich für die Tonne.

Von der Masshaltigkeit will ich erstmal gar nicht reden.

 

Da lob ich mir die Giessereikunst der Piaggio Leute,

ausserdem im Maschinenzeitalter, als allgemein CNC Technik noch ein Fremdwort war,

durch die Bank die Lagergasse perfekt bei den Piaggio Gehäusen passt.

 

Zu @karren77Projekt,

Hut ab, vor Leuten die sich nicht scheuen,

extreme Bastelei im nachhinein als ganz simpel erscheinen zu lassen,

das jeder von uns Sagt, "warum bin ich da nicht drauf gekommen"!

Bin ja gespannt wie ein Flitzebogen.

 

pr

Bearbeitet 10. Februar 20206 Jr. von powerracer

Gibt es hier keine Bilder, bald ist Sommer.

ja. im sommer ungefär haargenau (luftlinie). ich hab "leider" noch ein paar kupplungen zu bauen. 

vor 22 Stunden hat karren77 folgendes von sich gegeben:

ja. im sommer ungefär haargenau (luftlinie). ich hab "leider" noch ein paar kupplungen zu bauen. 

Jeden Abend 19.00 Uhr!

 

 

@Tim Ey

@vespetta

@egig

 

ich suche eine kurbelwelle mit 54mm hub & 110er pleuel (mindestens). die sollte für originalgehäuse gemacht sein & von prachtvoller qualität sein. 

 

ich blick nicjt mehr so genau durch, vielleicht könnt ihr drei (oder auch alle anderen) mir etwas in richtung overrev, falc & fabbri empfehlen?

 

eine weitere frage wäre, ob man einen 16er kobo in einem pleuel für 15er kobo fahren kann?! das find ich aber notfalls auch selber heraus.

 

 

danke euch!

 

 

Bearbeitet 9. März 20215 Jr. von karren77

vor 2 Minuten hat karren77 folgendes von sich gegeben:

@Tim Ey

@vespetta

@egig

 

ich suche eine kurbelwelle mit 54mm hub & 110er pleuel (mindestens). die sollte für originalgehäuse gemacht sein & von prachtvoller qualität sein. 

 

ich blick nicjt mehr so genau durch, vielleicht könnt ihr drei (oder auch alle anderen) mir etwas in richtung overrev, falc & fabbri empfehlen?

 

eine weitere frage wäre, ob man einen 16er kobo in einem pleuel für 15er kobo fahren kann?! das find ich aber notfalls auch selber heraus.

 

 

danke euch!

 

 

klar, falc geht.

aber muss halt gespindelt werden, denn ohne wirds knapp mit der prachtvollen qualität 

 

 

am besten direkt mit dem passenden pleuel bestellen so das der 16er bolzen passt.

16er bolzen in 15er pleuel würde ich nicht machen, das lager wird da ja schon dünner...

 

vor 6 Minuten hat vespetta folgendes von sich gegeben:

klar, falc geht.

aber muss halt gespindelt werden, denn ohne wirds knapp mit der prachtvollen qualität 

 

 

 

gespindelt ist auf 91,80

 

wäre das eine sonderanfertigung bei falc oder gibts das so?

vor 1 Minute hat heizer folgendes von sich gegeben:

am besten direkt mit dem passenden pleuel bestellen so das der 16er bolzen passt.

16er bolzen in 15er pleuel würde ich nicht machen, das lager wird da ja schon dünner...

 

ok, ist vermerkt. dank

Die Kurbelwelle gibts bei kr automation auf anfrage

 

@Tim Ey

 

danke! daswäre dann die, wo ich in die tiefe spindeln müsste, da muss ich schauen, ob ich mit dem geplanten umarbeiten der HL noch hinkomme. da will ich nämlich eigentlich die fläche vergrößern. 

Genau.

 

16mm pin in d19 pleuel würde ich auch tunlichst sein lassen