bei mir steht 24-26

 

Das Buch würde ich sofort ins Regal stellen.

 

P.S.: Scheiße! (Hab' gerade nachgeschaut:) Es ist das Buch, was ich weiter oben empfohlen habe!

 

Vergiss alles und schau' lieber ins GSF-Wiki!

Bearbeitet 10. Februar 20188 Jr. von kbup

Habt Ihr ein Ausdruck / Printscreen aus Eurem Buch für mich als Vergleich?

vor 2 Stunden schrieb namor:

bei mir steht 24-26

 

Darum sind auch die Bolzen hin.

 

kbup hat dir weiter oben den Link gepostet, scroll mal, da steht alles drin.

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Bearbeitet 16. Mai 20215 Jr. von CDI

Ok, das wäre nun klar. Was ist aber mit der Sip Gewindelänge? Glaube dass die zu kurzgeschnitten sind?

Hattest du denn zuwenig Gewinde, oder wars ausreichend?

ich habe das Gefühl dass der bolzen fest eingedreht 0,5cm weiter raussteht als die anderen.

Auf dem Foto bei SIP sieht das Gewinde ganz anders aus, viel weiter geschnitten, wie das originale

Möchte mich bei @Rita bedanken. TOP Ware, Bolzen passten einwandfrei. Motor ist fast fertiggestellt.

vor 9 Stunden schrieb namor:

Möchte mich bei @Rita bedanken. TOP Ware, Bolzen passten einwandfrei. Motor ist fast fertiggestellt.

 

So Freunde, brauche weiterhin einen Tip, da ich dem angeblichen Vespa BIBel nichts mehr glaube:

 

Das Zahnrad, was zwischen die Kupplung und Lager kommt (treibt auch die Ölpumpe an) in welche Richtung muss es eingebaut werden? Die Seiten sind nämlich nicht gleich. Die Lochbohrung ist auf der einen SEite anders gefertigt als auf der anderen.

Ich hoffe Ihr wisst was ich meine?

 

mit der Seite, bei der die Bohrung angesenkt ist zuerst auf die Welle schieben

 

Rita

vor 18 Minuten schrieb Rita:

mit der Seite, bei der die Bohrung angesenkt ist zuerst auf die Welle schieben

 

Rita

 

 

So soll es sein :) Danke

Neue Fa italia Kupplung fest angezogen, und siehe da, das Ding eiert leicht. Ist mit dem bloßen Auge sichtbar. Ein Spiel ist nirgends zu sehen oder zu spüren. 

 

Was nun? 

vor 18 Stunden schrieb namor:

Neue Fa italia Kupplung fest angezogen, und siehe da, das Ding eiert leicht. Ist mit dem bloßen Auge sichtbar. Ein Spiel ist nirgends zu sehen oder zu spüren. 

 

Was nun? 

 

Nun kannst Du mal schauen ob es die Kurbelwelle verdreht hat oder aber ob das einfach der normale ungleichlauf des tiefgezogenen Blechkorbes ist.

Wie kann ich sehen ob die Kw verdreht ist. Das geht bestimmt nur mit erneuten Spalten und speziellen messelementen, richtig.

Für eine 100 % Aussage ja!

 

mann kann aber auch ohne Lüfterrad eine Messuhr ganz außen auf den Konus setzen. 

Bearbeitet 25. Februar 20188 Jr. von vnb1t

Hab jetzt mal auf der Lüfterradseite mit montiertem Lüfterrad draufgeschaut, da scheint nichts zu eiern. Habe mein Auge auf den Punkt Lüfterrrad ganz Aussen und den Zylinderansatz fixiert. Da kann ich nichts erkennen.

 

Werds mal die Tage noch mit der Messuhr versuchen..schauen wir mal. Sonst geht die Kupplung zurück nach Landsberg.

Am 25.2.2018 um 13:51 schrieb vnb1t:

Für eine 100 % Aussage ja!

 

mann kann aber auch ohne Lüfterrad eine Messuhr ganz außen auf den Konus setzen. 

 

Hab jetzt mal die Kupplung wieder entfernt und ne steinle Messuhr an verschiedenen Stellen an die Kubelwelle drangehalten. Logischerweise nicht ans Gewinde sondern an die ebene Stellen.

Die Messung ergab, je nach dem wo ich sie drangehab habe, jeweils eine Differenz beim Drehen von 2-3 Striche. Kann soetwas sein? Zugegeben ich musste die Messuhr etwas schräg anbringen, da sie nicht ganz ins Gehäuse passt.

 

Bearbeitet 27. Februar 20188 Jr. von namor

2-3 1/100 oder oder 1/10?

vor 2 Minuten schrieb dragonball:

2-3 1/100 oder oder 1/10?

 

rotmarkiert

Dann meese auf der Lima Seite auch noch mal,  2-3 1/100 ist i.O.

vor 1 Minute schrieb dragonball:

2-3 1/100 ist i.O.

 

Ähm, wenn das kurze Kupplungsende 2/100mm Schlag aufweist, dürfte das lange LüRa-Ende ca. 6/100mm Schlag aufweisen.

Das wären dann (nach meinem Geschmack) 3/100mm zu viel. Dann gehört die  Welle ausgebaut und gerichtet.

vor 4 Minuten schrieb dragonball:

Dann meese auf der Lima Seite auch noch mal,  2-3 1/100 ist i.O.

 

Ech? Ich dachte da darf sich höchsten ein 1 1/00 bewegen ? Und das Ge-eiere ist mit Kupplung sichtbar.

Auf die Lima Seite komm ich nicht gut hin. Kann die Messuhr nirgens befestigen....

da deine Messuhr schräg steht, hätte ich bei 2/100 keine bedenken. 

Wenn du das geeiere allerdings mit dem bloßem Auge siehst ist es mehr als 2/100.

Meine Meinung: Bau die Welle aus, bevor Du Dir damit den Drehschieber ruinierst.

ok fuck, alles  wieder auseinander...:(

Welle reparieren lohnt sich nicht..kenne niemanden der das gut machen könnte.

 

Welche Welle würdet Ihr für den DR177 empfehlen...Habe mal gehört die Mazzus sollen sehr gut verarbeitet sein.

Bearbeitet 27. Februar 20188 Jr. von namor

Lass die Welle richten px166 bietet das für einen fairen Preis an! 

 

Px166 ist gut, kann ich auch empfehlen!!! 

wie

vor 10 Stunden schrieb julchen:

Px166 ist gut, kann ich auch empfehlen!!! 

 

wie schnell ist der Gute mit der Bearbeitung?