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dragonball

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  1. dragonball
    DDENDOCAM Kabellose... https://www.amazon.de/dp/B07PZ6HXCT?ref=ppx_pop_mob_ap_share Das Endoskop passt durch die Zugführung. Bei mir steckte Laub bzw. Papier drin. Am Endoskop ist ein Hacken, damit habe ich es ohne Probleme raus gekriegt.
  2. dragonball
    Bei 3,25 mm hast du in M232 oder? Ich fahre ein ähnliches Setup. M244, 64iger, S&S silent, 28iger SC. Steuerzeiten 128/182, Auslass unbearbeitet, QK 1.3mm, Vape Sport auf 26° Mein max. Drehmoment liegt bei 6000 1/min. Bei dir sollte es aufgrund der SZ aber davor liegen. Ich würde an deiner Stelle die Steuerzeiten auch an den Auspuff anpassen.
  3. dragonball
    Das kann ich bestätigen. Beim alten 210ccm mit SI 24 waren es 17,3PS ohne und 20,1PS mit Lüfterradabdeckung und Zylinderhaube. NM habe ich nicht mehr im Kopf, änderte sich aber ungefähr um den gleichen Wert
  4. dragonball
    In der Theorie geht sowas ganz bestimmt. Das praktisch umzusetzen ist aber mehr als schwer realisierbar. Du hast du eine Vielzahl von Variablen die du bestimmen musst. Körpergewicht, Rollergewicht, Temperatur, CW Wert, Sitzposition. Ständig wechselnde Variablen fallen mir auf die schnelle Windgeschwindigkeit, Beschleunigung, Windrichtung, Straßenneigung, stabiles Vorderrad und das ganze in Echtzeit ein.
  5. dragonball
    Um eine Referenzmessung zu haben, haben wir einen Roller 1x auf unserem Prüfstand und 1x auf einem P4 laufen lassen. Der Unterschied in der Leistung ergibt sich, am nicht passenden Verlustmoment und ist erklärbar. Die beiden Kurven sehen allerdings ganz unterschiedlich aus, als wenn wir 2 verschiedene Roller getestet hätten. Selbst max Leistung/Drehzahl liegt 500 1/min auseinander. Wie ist sowas erklärbar bzw. wo könnte der Fehler liegen? Unsere Rolle gehört zu den leichteren, 194kg. Durchmesser 300mm, Länge 350mm.
  6. dragonball
    Und noch Top Support dazu.
  7. dragonball
    Ich möchte eine Lambdasonde einbauen. Die Sonde wird parallel mit an die Batterie gehängt und über ein Schalter an und ausgeschaltet. Ist es sinnvoll die Sonde auch über eine Sicherung extra abzusichern?
  8. dragonball
    Wer hat die verstellbare Sip-Vape verbaut? Auf wieviel Grad habt ihr die Zündung im statischen Zustand also „aus“ eingestellt?
  9. dragonball
    Ich habe die Haube drüber gezogen, mit dem Heißluftfön gleichmäßig warm gemacht und dann runtergezogen.
  10. dragonball
    Mit Druckluft kühlen, das geht super!
  11. dragonball
    Ein Klotz Rohalu wird in der Größe so 800-1000€ kosten
  12. dragonball
    Ich habe mir Anfang letzen Jahres einen 260iger mit Pinasco Slave aufgebaut, da gab und gibt es keine Probleme mit dem Gehäuse. Gefrässt wurde das Gehäuse von Px166, der es auch vorher an den bekannten Problemstellen überprüft hat und meinte "sieht gut aus". Danke dafür noch mal Stefan. Das einzige was ich gemacht habe, - sind die Simmeringsitze leicht mit Schmiergelpapier entgratet - und die Lager mit 648 eingeklebt. Gehäuse bzw.Lager wurden heiß/kalt und mit passendem Werkzeug eingezogen. Ich kann es dir nur empfehlen wenn du ein neues brauchst.
  13. dragonball
    Nach Rücksprache mit Sip. Das weiß/schwarze muss auf Masse im Schalter gelegt werden, das schwarze bleibt blind.
  14. dragonball
    Ich habe vor in Verbindung mit dem Sip Tacho diesen Lichtschalter zu verbauen. https://www.sip-scootershop.com/de/products/lichtschalter+sip+conversion+_60091300 Der Anschluss für Licht, Hupe, Kill ist klar. Ich weiß aber nicht auf welche Pins ich die beiden Kabel für den Tacho-Schalter legen soll. Hat jemand den schon mal verbaut und kann mir weiter helfen.
  15. dragonball
    Mach mal ein Foto auf dem man den oberen Teil des Stoßdämpfers sieht, verschraubt am Rahmen sieht.
  16. dragonball
    läuft sie auch, die kommt noch tiefer als bei dir auf dem Foto
  17. dragonball
    Steck erst die Bremsbacke auf die Scheibe und schraube die dann fest, sonst kriegst du die nicht drauf. Ich habe alles erst zusammen gesteckt und die Schrauben dann angezogen.
  18. dragonball
    ...oder man wählt ein Material mit einem höheren Torsionsmoment. Was für eine Welle fährst du? Weißt du was für ein Material das ist?
  19. dragonball
    Mit welchem Vergaser willst du den fahren? Muss der Rahmen eingeschnitten bzw. ausbeult werden? Auf dem Foto sieht es so aus, als wenn der Vergaser durch den Ansaugstutzen ganz schön weit in Richtung Tank kommt oder täuscht das?
  20. dragonball
    Zum Fräsen brauchst du da nichts, max. ne Standbohrmaschine und so einen Flachsenker in M8. https://www.bohrerdiscount24.de/metall-flachsenker/metall-flachsenker-mittel-hss/
  21. dragonball
    Ja, ist ne MMW Pumpe, fährt sich in Verbindung mit der Bremse top.
  22. dragonball
    0,5 - 3 mm https://www.sip-scootershop.com/de/products/dichtung+zylinderkopf+d+05mm+_90779000 https://www.sip-scootershop.com/de/products/dichtung+zylinderfu+d+05mm+_90779010
  23. dragonball
    Das ist eine abgedrehte Grimeca, die LmL hat zu wenig Fleisch, weil bei mir auch noch was an der Aufnahme abgedreht wurde um weniger Spurversatz zu haben. Sonst habe ich den AF Tourer, BGM Zange, F16 Stoßdämpfer und eine Polini Scheibe verbaut. Die Gabel ist 3-3.5cm gekürzt.
  24. dragonball
    Hier meine Gabel vom kleinen Blechroller. Man muss aber einen Tod sterben, entweder du entscheidest dich für ein Geschwür am Kotflügel oder Spurversatz. Bei mir wurden die Bremstrommel, Bremszange und Stoßdämpferaufname noch bearbeitet, so dass ich ungefähr 1,5mm habe. Die Gabel ist absolut genial, ich kann dir den kleinen Blechroller nur empfehlen. Schnell und Topqulität. Stoßdämpfer ist der kurze BGM Pro.
  25. dragonball
    Die Nase rechts oben an der Dichtung schneidest du ab. Den Überstromkanal am Zylinder lässt du spitz zur Mitte auslaufen und dann rundest du die Kanten ab.
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