wheelspin Geschrieben 23. März 2021 Teilen Geschrieben 23. März 2021 vor 2 Stunden hat ray3005 folgendes von sich gegeben: Hab leider auch die Erfahrung machen müssen, dass die BGM Trommel mit den BGM Belägen hinten auf meiner VNB nicht passten. Aber so gar nicht. Vorne kein Problem damit. Hab die Trommel passend ausdrehen lassen. Sitzt immer noch eng, so dass ich hoffe, das sich das während der ersten paar hundert Meter „einschleift“ ohne festzugehen. Okay, da gehe ich dann nochmal auf die Suche warum das so ist. Soll ja passen. vor 1 Stunde hat polinist folgendes von sich gegeben: andere Frage - wie gut passen denn Eure original 8" Felgen hinten auf die BGM Trommel? Ich hatte kürzlich wieder eine (hinten) wo die Felge am Trommelradius anstand -scheinbar kein Einzelschicksal?? Bei den 8 Zoll Felgen gibt es bisher 4 mir bekannte Konturen des "Topfes". Ich dachte schon das ich nach langer Suche die kleinste Bauform gefunden habe. Ich lasse mich aber auch gerne noch von einer neuen Kontur überraschen und kann zusehen, dass die Bremstrommel auch da passt. Ich muss halt nur sehen dass die Restwandstärke belastbar bleibt. Bei anderen Herstellern habe ich bereits geplatzte Bremstrommel gesehen. Das würde ich gerne vermeiden. Daher benötigt die hintere Bremstrommel auch immer noch die 1mm schmälern Beläge, damit die Wandstärke auch unter einem gestiegenen Anforderungsprofil belastbar bleibt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
VoikaZ Geschrieben 24. März 2021 Teilen Geschrieben 24. März 2021 Auf meiner VBB und auf der ACMA haben auch die Felgen problemlos drüber gepaßt. Bei meiner Hoffmann allerdings passt die Trommel auch nicht rein, steht mit den Rippen an der Innenkontur an. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
linamera Geschrieben 24. März 2021 Teilen Geschrieben 24. März 2021 Meine Erfahrungen decken sich auch weitgehend mit dem was hier berichtet wird. Ich hab Beläge von Newfren, Malossi, BGM, Sip und Piaggio wahlweise auf original Trommel als auch auf der Strohspeed Trommel probiert. Malossi: anfangs gute Bremsleistung, schmieren dann aber zu. Newfren: guter allround Belag mit gleichmäßiger Leistung über die Lebensdauer Sip: den Newfren recht ähnlich. Bohrungen waren bei meinen recht eng. BGM: ein bisschen kräftiger im Zugriff als die Newfren, Bohrungen waren bei meinen nicht gelichmäßig. Das wichtigste bleibt aber meiner Meinung nach, das einschleifen der Beläge auf die Trommel. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
-=SkReeK=- Geschrieben 4. April 2021 Teilen Geschrieben 4. April 2021 Am 23.3.2021 um 21:34 hat polinist folgendes von sich gegeben: andere Frage - wie gut passen denn Eure original 8" Felgen hinten auf die BGM Trommel? Ich hatte kürzlich wieder eine (hinten) wo die Felge am Trommelradius anstand -scheinbar kein Einzelschicksal?? Am 23.3.2021 um 21:58 hat -=SkReeK=- folgendes von sich gegeben: [...] Auf der ACMA passt die eine Felge die ich da bisher montiert hab ebenso problemlos. Alles Original-Felgen. Muss mich korrigieren, die Felge die ich hinten drauf hatte an der ACMA passt tatsächlich nicht korrekt auf die Trommel, ist mir aber nicht aufgefallen..., also danke @polinist für den Hinweis! Glücklicherweise nur ein paar Runden um den Block gefahren bisher... Ich hab die Trommel jetzt mal bearbeitet bis sie passt, ein bisschen was musste weg... Eine originale und eine Nachbau-Trommel passen übrigens problemlos in die Felge rein. Andere Felgen die noch rumlagen passen auch problemlos auf die (unbearbeitete) BGM-Trommel... Nur die, die auf der ACMA drauf waren nicht. Am 23.3.2021 um 23:38 hat wheelspin folgendes von sich gegeben: [...] Bei den 8 Zoll Felgen gibt es bisher 4 mir bekannte Konturen des "Topfes". Ich dachte schon das ich nach langer Suche die kleinste Bauform gefunden habe. Ich lasse mich aber auch gerne noch von einer neuen Kontur überraschen und kann zusehen, dass die Bremstrommel auch da passt. Ich muss halt nur sehen dass die Restwandstärke belastbar bleibt. Bei anderen Herstellern habe ich bereits geplatzte Bremstrommel gesehen. Das würde ich gerne vermeiden. Daher benötigt die hintere Bremstrommel auch immer noch die 1mm schmälern Beläge, damit die Wandstärke auch unter einem gestiegenen Anforderungsprofil belastbar bleibt. @wheelspin: welche Restwandstärke ist denn noch vertretbar? Hab meinen Doppelzirkel wohl bei nem Kumpel liegenlassen, konnte also heute nicht messen... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DAROKARE Geschrieben 5. April 2021 Teilen Geschrieben 5. April 2021 Habe die letzten Tage drei neue BGM Trommeln für hinten verbaut. Hab dann leider feststellen müssen, dass diese nicht bei allen Felgen passen. Musste ebenfalls wie skreek beschrieben hat die Trommel bearbeiten. Ich habe vier Felgen getestet. 2x original Felgen haben nicht gepasst. 1x Nachbau hat nicht gepasst 1x Nachbau hat gepasst. Bei den Felgen die nicht gepasst haben, liegt die Trommel am Radius auf und lässt sich nicht Plan verschrauben. 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tanatos Geschrieben 5. April 2021 Teilen Geschrieben 5. April 2021 Muss ich wohl auch nochmal ran Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vnb1t Geschrieben 6. April 2021 Teilen Geschrieben 6. April 2021 @DAROKARE @-=SkReeK=- verbaut halt mal 4.0 Reifen mit spacer dann gibt es keine Probleme 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dr.Paulaner Geschrieben 7. April 2021 Teilen Geschrieben 7. April 2021 vor 23 Stunden hat vnb1t folgendes von sich gegeben: @DAROKARE @-=SkReeK=- verbaut halt mal 4.0 Reifen mit spacer dann gibt es keine Probleme welche Bolzen hast Du dann dazu verbaut? Hast nen Link für mich? Marcel Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vnb1t Geschrieben 7. April 2021 Teilen Geschrieben 7. April 2021 vor 1 Minute hat Dr.Paulaner folgendes von sich gegeben: welche Bolzen hast Du dann dazu verbaut? Hast nen Link für mich? Marcel alles selber gefertigt.. sorry Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
-=SkReeK=- Geschrieben 12. April 2021 Teilen Geschrieben 12. April 2021 (bearbeitet) Am 4.4.2021 um 20:38 hat -=SkReeK=- folgendes von sich gegeben: [...] [...] @wheelspin: welche Restwandstärke ist denn noch vertretbar? Hab meinen Doppelzirkel wohl bei nem Kumpel liegenlassen, konnte also heute nicht messen... Gestern gemessen, an der bearbeiteten Rundung etwa 4,5 mm an der dünnsten Stelle. Bearbeitet 12. April 2021 von -=SkReeK=- Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
llcoolj24 Geschrieben 21. April 2021 Teilen Geschrieben 21. April 2021 Blöde frage passt die hintere Bremstrommel auch vorne von BGM ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wheelspin Geschrieben 23. April 2021 Teilen Geschrieben 23. April 2021 Am 21.4.2021 um 18:29 hat llcoolj24 folgendes von sich gegeben: Blöde frage passt die hintere Bremstrommel auch vorne von BGM ? Also die vordere Bremstrommel passt für vorne und die hintere für hinten. Die Innendurchmesser und die Breite der Beläge sind unterschiedlich, sowie die Einbauorientierung. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
llcoolj24 Geschrieben 26. April 2021 Teilen Geschrieben 26. April 2021 Gut jetzt geb ich auch mal meinen Senf ab :P Ich habe eine Allstate mit Verbindung der Orginal Schwinge hat die Trommel auch nicht über die Beläge gepasst mussten abgeschliffen werden. Danach ging es hat auch niergends geschliffen. So jetzt Motor und Schwingen Upgrade: Schwinge einer GS, Trommel passte drauf,hat geschliffen und die kleinen Schrauben liessen sich nicht verschrauben. Trommel genommen, ausgedreht dass die Sauber auf der Nabe sitzt,kleinen Schrauben sitzen Perfekt aber Trommel steht an den Bremsnocken an hat mir die Splinte rausgezogen.Mir ist bei der Montage aufgefallen dass die Trommel einseitig geschliffen hat,aber dachte das sind die Beläge und muss sich einschleifen. So jetzt war ich überfragt wie ich das Problem lösen kann.. Ich hab 4 Beilagscheiben genommen auf die Radbolzen gesteckt,Trommel drauf,kleinen Schrauben sitzen immer noch Perfekt und siehe da Nichts schleift mehr,hab nur ne kleine Runde gedreht und werde aber noch testen ob es mir nicht wieder die Splinte runter zieht,aber sieht so aus als wie wenn das jetzt klappen könnte. Werde mir also einen Spacer machen der auf die Radnabe passt und die Beilagscheiben entfernen, dann sollte dies zumindest bei mir eine dauerhafte Lösung sein. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespaoldies Geschrieben 28. Mai 2021 Teilen Geschrieben 28. Mai 2021 Bei mir war heute die Bremse fest, konnte noch nicht feststellen, warum; Alles gängig soweit... Trommel hat viel Hitze abbekommen, zu viel? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Corleone Geschrieben 29. Mai 2021 Teilen Geschrieben 29. Mai 2021 Am 28.5.2021 um 19:32 hat vespaoldies folgendes von sich gegeben: Trommel hat viel Hitze abbekommen, zu viel? Sieht stark nach hitze aus! Sind da Pinasco Bremsbacken drauf? Bin auch noch nicht ganz zufrieden mit der Bremsleistung.... Aktuell BGM-Trommel vorne (Pinasco-Backen) und hinten (BGM-Backen). Einer ne bessere kombination parat? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespaoldies Geschrieben 30. Mai 2021 Teilen Geschrieben 30. Mai 2021 vor 19 Stunden hat Corleone folgendes von sich gegeben: Sieht stark nach hitze aus! mh ja, hatte ich ja geschrieben sind die bgm Backen passend zur Trommel drauf Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wheelspin Geschrieben 30. Mai 2021 Teilen Geschrieben 30. Mai 2021 (bearbeitet) Am 28.5.2021 um 19:32 hat vespaoldies folgendes von sich gegeben: Bei mir war heute die Bremse fest, konnte noch nicht feststellen, warum; Alles gängig soweit... Trommel hat viel Hitze abbekommen, zu viel? Das die Trommel Farbe bekommt, ist nicht bedenklich. Schwieriger finde ich die sichtbaren Anlagespuren an der ersten Kühlrippe. Eigentlich ein Zeichen dafür, das die Felge schon sehr weich geworden ist. Bei alten, original Felgen kommt das hin und wieder vor, dass sich der Topf der Felge unter der Umlaufenden Biegebelastung beim abrollen stärker verformt wenn die Festigkeit sich verabschiedet. Irgendwann gibt es dann Risse in der Felge... Rein rechnerisch ist das, nennen wir es Mal "Design" der original Felgen so, das diese Felge eine Biegeumlaufprüfung einer heutigen Felge die zugelassen ist für 100km/h, nicht bestehen würde... Bearbeitet 30. Mai 2021 von wheelspin Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespaoldies Geschrieben 31. Mai 2021 Teilen Geschrieben 31. Mai 2021 vor 10 Stunden hat wheelspin folgendes von sich gegeben: Das die Trommel Farbe bekommt, ist nicht bedenklich. Schwieriger finde ich die sichtbaren Anlagespuren an der ersten Kühlrippe. Eigentlich ein Zeichen dafür, das die Felge schon sehr weich geworden ist. Bei alten, original Felgen kommt das hin und wieder vor, dass sich der Topf der Felge unter der Umlaufenden Biegebelastung beim abrollen stärker verformt wenn die Festigkeit sich verabschiedet. Irgendwann gibt es dann Risse in der Felge... Rein rechnerisch ist das, nennen wir es Mal "Design" der original Felgen so, das diese Felge eine Biegeumlaufprüfung einer heutigen Felge die zugelassen ist für 100km/h, nicht bestehen würde... Das ist der Lack der Felge, hat warm bekommen und sich hier abgedrückt. Ist es normal, dass die Bolzen der Verschraubung der Felge innen an der Trommel anliegen? Doof zu erklären, ich mach mal ein Bild Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespaoldies Geschrieben 1. Juni 2021 Teilen Geschrieben 1. Juni 2021 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
piotr Geschrieben 3. Juni 2021 Teilen Geschrieben 3. Juni 2021 Am 1.6.2021 um 18:08 hat vespaoldies folgendes von sich gegeben: Was für ein Modell ist das ?? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespaoldies Geschrieben 3. Juni 2021 Teilen Geschrieben 3. Juni 2021 (bearbeitet) vor 3 Stunden hat piotr folgendes von sich gegeben: Was für ein Modell ist das ?? Du meinst den Roller, Peter? Eine VN mit PX Motor, spielt das eine Rolle? Bearbeitet 3. Juni 2021 von vespaoldies Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
piotr Geschrieben 3. Juni 2021 Teilen Geschrieben 3. Juni 2021 vor 3 Stunden hat vespaoldies folgendes von sich gegeben: Du meinst den Roller, Peter? Eine VN mit PX Motor, spielt das eine Rolle? frage deshalb weil ein Freund in Spanien Probleme mit der SIP Trommel hat…. Hätte ja sein können dass du auch was spanisches in Arbeit hast Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Corleone Geschrieben 4. Juni 2021 Teilen Geschrieben 4. Juni 2021 Am 3.6.2021 um 22:34 hat piotr folgendes von sich gegeben: Hätte ja sein können dass du auch was spanisches in Arbeit hast Meinst du den das bei den spanischen die Trommel anders ist.. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kalle85 Geschrieben 7. Juni 2021 Teilen Geschrieben 7. Juni 2021 Guten Morgen, mal eine Frage habe die letzten Seiten mal überflogen und hab keine eindeutige Antwort gelesen. Deswegen steinigt mich bitte nicht direkt. Kann ich auf der hinteren bremstrommel obwohl auf dem Beipackzettel steht das die hintere Strohspeed nur mit BGM Belägen zu fahren ist auch Plug and play mit anderen Belägen fahren oder muss da etwas angepasst werden? Beste Grüße, Kalle Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
llcoolj24 Geschrieben 7. Juni 2021 Teilen Geschrieben 7. Juni 2021 Muss angepasst werden da die Bremsbacken zu breit sind... Glaub Orginal ist 23 und die BGM sind 20 breit. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wheelspin Geschrieben 7. Juni 2021 Teilen Geschrieben 7. Juni 2021 Am 4.6.2021 um 23:21 hat Corleone folgendes von sich gegeben: Meinst du den das bei den spanischen die Trommel anders ist.. Bei den Bremstrommeln der MV125-N-L passt das soweit. Zumindest die, die ich hier hatte zur Prüfung. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespaoldies Geschrieben 7. Juni 2021 Teilen Geschrieben 7. Juni 2021 dass die Bolzen wie oben gezeigt anstehen ist normal? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wheelspin Geschrieben 7. Juni 2021 Teilen Geschrieben 7. Juni 2021 vor 40 Minuten hat vespaoldies folgendes von sich gegeben: dass die Bolzen wie oben gezeigt anstehen ist normal? Nein, ist es nicht. Richtet sich dann aber nach der Felge. Die Bremstrommel hat schon einige Veränderungen erlebt, da sich immer mehr verschiedene Bauformen der 8-Zoll Felgen auftun. Mir sind bisher bekannt 5 verschiedene Varianten bekannt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespaoldies Geschrieben 7. Juni 2021 Teilen Geschrieben 7. Juni 2021 ok, Mist ... muss ich nach einer anderen Felge schauen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wheelspin Geschrieben 7. Juni 2021 Teilen Geschrieben 7. Juni 2021 vor 1 Stunde hat vespaoldies folgendes von sich gegeben: ok, Mist ... muss ich nach einer anderen Felge schauen Warum? Was spricht dagegen hier im Einzelfall einfach Freimachungen für die Köpfe der Bolzen in die letzte Kühlrippe zu machen? Vielleicht bin ich da manchmal zu pragmatisch aber das wäre jetzt mein akuter Lösungsweg - wenn es mein Hobel wäre... 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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