Hallo,

 

habe auf der T5 den klassischen K38 von Heidenau verbaut. Dieser Reifen ist tip top iO und der Schlauch auch. Jedoch schwindet der Luftdruck vorn wie hinten sehr schnell! Ich habe jetzt einmal mit 2 bar befüllt auf beiden ist das ok? Und warum hält der Reifen den Druck nicht länger als 1 Monat? Gibt es eine tragbare Alternative zu Luft Befüllung.

 

VG

Kohlenhorst

Was für ein Schlauch ist verbaut, ist der neu?

Hatte das auch mal, hab einen neuen Schlauch verbaut, dann war wieder alles bestens.

Den alten hatte ich im Wasserbad getestet aber keine Undichtigkeit gefunden. Bin mir nicht mehr ganz sicher, aber es war eventuell ein Heidenau-Schlauch.

Ventile sicher Okay?

Schlauch hat ein klitzekleines Loch, meist beim Ventil - ergibt schleichenden Luftverlust...

Eben. Am Reifen liegt das ganz sicher nicht. Neue Schläuche rein und gut.

 

Edith meint noch, dass man immer mit Ventilkappen fahren sollte, sonst kommt Dreck ins Ventil.

Bearbeitet 21. November 20169 Jr. von Spiderdust

 Ventile, Schläuche alles neu (4monate alt) und Plattfuß auf beiden Reifen gleichzeitig sehr spooky!?

Virtuell wirst du das nicht lösen können. Ausbauen und in einem Wasserbad prüfen, ob eine Undichtigkeit vorliegt. Das kann vom Produktionsfehler bis Montagefehler alles sein.

Um wieviel Druckverlust in einem Monat reden wir denn? Etwas ist normal, ich würde sagen ~0.1 Bar. Wenn es mehr ist -> neuer Schlauch und gut. 

Es gab bei Conti vor ner zeit mal Probleme mit dem Ventil und dadurch waren sehr viele mit der Vespa mit platten reifen unterwegs ...

Ich hatte schon Schläuche, die waren schon beim ersten Einbau undicht....

toll! Ich werde mich morgen eoinmal dranmachen und die Schläcche rausholen Calau muss sein !!! Ich verliere im

hatte letztens Vee Rubber Schläcueh - die verlieren gleichmäßig Luft... kannte ich SO vorher auch nicht...

Den Klassiker mit eingeklemmten Schlauch sollte man auch immer auf  dem Schirm haben...

oder vergessen aufzupumpen... 

Laut Newsletter gibt's beim SCK von BGM grad ganz neue Schläuche.

vor 6 Minuten schrieb Spiderdust:

Laut Newsletter gibt's beim SCK von BGM grad ganz neue Schläuche.

Habe ich gerade verbaut. Passform war gut, über Luftverlust kann man nach einer Woche noch nicht sinnvoll berichten.

Wobei bei Luftverlust über 4 Wochen im Wasser nicht unbedingt viel zu sehen sein wird.

Dann eher neuer Schlauch rein. Ich meine - wenn man eh schon abzieht isses ja auch schon wurscht.

Klassiker sind:

Rost auf der Felge

Schlauch eingeklemmt

Ventil mit Dreck

sonstiger Dreck im Reifen hat punktiert

eventuell die Schläuche in die Felgen eingeklemmt?

Ansonsten halt die Schlecht-Teilevariante.

Kann schonmal vorkommen.

ich verwende alte schläuche - wo ich weiß, dass sie keine luft verlieren - gerne weiter.

oder wenn man sich mal einen alten r.eifen (fuck you partnerlink!) wegen der guten originalen piaggio felgen erschnorrt (danke @bull ) und diese noch erstaunlich viel luft drin haben, sagt das auch was über den schlauch aus!

wenn er beim zerlegen nicht schon zugeranzt ist wird auch der wiederverwendet.

Bearbeitet 22. November 20169 Jr. von Motorhead

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Bearbeitet 13. Mai 20215 Jr. von CDI