Ich möchte das Loch für den Tankgeber im PK XL Tank verschließen.

Gibt es dafür preiswerte Kappen?

Es gab/gibt aus den spanischen PK einen Verschluss dafür. Den habe ich aber noch nie irgendwo käuflich gesehen. 

Ansonsten einen defekten Tankgeber suchen oder?

Bearbeitet 16. Juli 20169 Jr. von wheelspin

Tank spülen , gut auslüften und ein Blech drüber schweißen !

 

so würd ich das machen 

warum tauscht man den Tank nicht gleich gegen einen PK XL Tank ohne Tankgeber?

Danke für eure Beiträge.

Ich werde es zuschweißen.

vor 58 Minuten schrieb Grauguss:

Danke für eure Beiträge.

Ich werde es zuschweißen.

 

Mit Co2 befüllen vor dem schweißen. Nur so zur Sicherheit. Oder beim schweißen den Tankdeckel offen lassen, dann kannst du wenigstens bestimmen in welche Richtung das Ding fliegt 

Aach der Alex unser "altes" Angsthässchen  

vor 8 Stunden schrieb ludy1980:

Aach der Alex unser "altes" Angsthässchen  

 

Von wegen...Ist dir son ding schon per Raketenantrieb in Kronjuwelen gefeuert?

 

Dann besser: Poppnieten

vor 49 Minuten schrieb Berny1900:

Dann besser: Poppnieten

 

Aber gasdichte nehmen 

Alder... füll das Ding zu 90% mit Wasser und schweiß das flott.

So verhinderst du das zum durchzünden nötige Gasgemisch was auch nach langem Auslüften noch vorhanden sein könnte.

So habe ich in den 90ern schon Käfertanks geschweißt und so schweiße ich auch gerne mal gerissene Tanks für alte Zweiräder.

 

vor 1 Stunde schrieb wheelspin:

 

Von wegen...Ist dir son ding schon per Raketenantrieb in Kronjuwelen gefeuert?

 

 

Zumindest habe ich schon Schrecksekunden und Ohrenpiepsen gehabt wenn der Tank sich selber ausbeult weil man meinte man bräuchte nicht mit Wasser befüllen weil das Ding lange lag...

 

Wenn es nimmer nach Sprit stinkt isses doch gut. 

 

vor 5 Minuten schrieb kobaltblau:

Wenn es nimmer nach Sprit stinkt isses doch gut. 

 

 

Ja?

Mach mal vor.

Wenn man schon ein Blech anfertigt um das zu verschweissen kann man sich das doch gleich so hinfräsen wie das orginale am Geber und genauso verbauen samt Dichtung. 

vor 9 Minuten schrieb wheelspin:

 

Ja?

Mach mal vor.

Fand das jetzt nicht so schlimm. In nem furztrockenen Tank ist nix mehr explosives drin. Vorher mal kurz nen Brenner reinhalten und gut ist.

Keine Ahnung was da gefährlich sein soll....also no risk...no fun.

 

ich glaube da unterschätzt du, was die temperaturen beim schweissen mit ölresten anstellen können und wie wenig davon reicht, um ein stöchiometrisches verhältnis mit luft zu zaubern

 

zum glück ist das beim löten halb so wild. mit bremsreiniger ausschwenken, halbe stunde in die sonne stellen oder mit muttis föhn trockenpusten - löten. achja, ich würds natürlich mit messing dichtlöten!

Kann ich so unterschreiben. 

Das Ding lag Monate offen im Keller und hat trotzdem peng gemacht.

Dicke Becken nach außen inklusive und Pfeifen im Ohr.

 

Ich unterschätze das nicht und gehe davon aus das man das vernünftigerweise nur bei nem richtig sauberen Tank macht .....allerdings rauche ich aber auch beim Tanken. 

Bearbeitet 18. Juli 20169 Jr. von kobaltblau

ballz of steel with stainless hair.

 

 

"loch zuschweißen" kann man machen. schweißt sich aber unterschiedlich gut, teilweise kochen aus den nicht immer sehr guten blechen noch ölreste (nachm wasserfüllen!!!) noch an die oberfläche, dass es ordendtlich spratzelt. die einfachste udn schnellste möglichkeit wäre einfach einen tankgeber hineinzubauen. was dagegen spricht,w eiß ich nicht.

 

wenn du nur ein elektrodenschweißgerät zu verfügung hast, oder ein mig/mag würde ich das mit dem schweißen lassen.

Für die ganz ängstlichen..

 

Mit JB Weld zu machen!
Hält Bombe. lässt sich verarbeiten wie GFK, Matte satt einschmieren draufpappen und gut. 

Hält definitiv!

Obwohl sich das mit dem Preis von JB zu einem Tankgeber kaum rechnet mmn