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T5 Pötte - Alternativen zum 1942er Originalauspuff

Von Crank-Hank
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

Featured Replies

Geschrieben

Kann das "Laut" bei der BBT nicht bestätigen. Dreht weiter aus als original 

 

Unten rum wie jede Box etwas weniger als original 

 

Der typische T5 Sound ist es natürlich nicht, eh klar 

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    • Basti_MRP
      Basti_MRP

      Ergebnisse vom Auspufftest auf original-T5:   https://www.mrp-racing.de/T5-Auspufftest  

    • AIC-PX
      AIC-PX

      naja, ich sag mal so.... ich bin dran...    leiser wie orginal Piaggo Box und Leistungtechnisch ganz vorne mit dabei... das geht....   bei meinen Tests auf MHR Membran Motor s

    • anfahrer
      anfahrer

      Und das obwohl die T5en für ihre Laufruhe unheimliche berühmt sein sollen.             Duck und Weg.

    Veröffentlichte Bilder

    Geschrieben

    Crank & Fox

     

    ich kann nicht ganz nachvollziehen was du (ihr) meint.

    Defeniert mal bitte genauer .....

    vor 12 Stunden schrieb FOX Racing:

     Dreht weiter aus als original  ( macht die ja auch am Diagramm )

     

    Unten rum wie jede Box etwas weniger als original ( setzt halt etwas später ein und bei 3000 ca 2 Ps weniger)

     

    Der typische T5 Sound ist es natürlich nicht, eh klar 

     

    Scheinbar steh ich grad am Schlauch, eure Aussagen decken sich doch mit dem Diagramm ?!

    Bearbeitet von Marcelleswallace

    • 1 Monat später...
    Geschrieben

    Spannende info zur polinibox 

     

    Die kurve sollte sich in etwa mit der bbt decken, die schenken sich nichts. 

    Sie ist fusr mich von klang und lautstaerke her die leiseste aller boxen mit dem. Besten originalnahen klang. Sehr gut verarbeitet, schon viele verbaut. 

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    Geschrieben
    • Autor

    Polini hat jetzt auch für T5 eine Box???

     

     

    Was gibt es sonst Neues?

     

    ich komme zu nix: eine Pipedesign Sbox hängt immer noch ungefahren an der Wand

    und der geile RoadXL wurde auch noch nicht auf allen T5en getestet. Auf meinem zahmen 54er Polini lief sie aber wie die Sau! Hat dem Roller obenrum richtig Beine gemacht! Untenrum verkraftbarer Verlust: wenn auch nicht in der Stadt

    Geschrieben
    vor einer Stunde schrieb freakmoped:

    Spannende info zur polinibox 

     

    Die kurve sollte sich in etwa mit der bbt decken, die schenken sich nichts. 

    Sie ist fusr mich von klang und lautstaerke her die leiseste aller boxen mit dem. Besten originalnahen klang. Sehr gut verarbeitet, schon viele verbaut. 

     

     

    Wird sich zeigen!

     

    Demnächst wenn Marcellswallace & Mein Prüfstand läuft wird wohl von uns ein echt großer Test von allen Anlagen die wir haben ( und ggf. geliehen bekommen) auf 52 / 54 / 56 Hub & diversen Vergasern ( si 24 / 26 / 28 // PHBH 30 / 30er Polini / 34 Koso/ auf DS & Membran) getestet. Da dürfte dann alles an käuflichen BOXEN (außer Megadella) dabei sein was es so gibt usw.

     

    Das wird ja ein Spaß :whistling::-D:cheers:

    •
    • Like 1
    Geschrieben
    vor einer Stunde schrieb FOX Racing:

     

     

    Wird sich zeigen!

     

    Demnächst wenn Marcellswallace & Mein Prüfstand läuft wird wohl von uns ein echt großer Test von allen Anlagen die wir haben ( und ggf. geliehen bekommen) auf 52 / 54 / 56 Hub & diversen Vergasern ( si 24 / 26 / 28 // PHBH 30 / 30er Polini / 34 Koso/ auf DS & Membran) getestet. Da dürfte dann alles an käuflichen BOXEN (außer Megadella) dabei sein was es so gibt usw.

     

    Das wird ja ein Spaß :whistling::-D:cheers:

    Echt das machen wir!? 

    • Like 1
    • Haha 1
    Geschrieben

    ich hab noch nen megadella im keller für t5, glaub ich. falls der auch drunter soll.



    *hab ihn gefunden, liegt schon im karton.

    Bearbeitet von berlinwestside

    • Thanks 1
    • 1 Monat später...
    Geschrieben

    Welche Steuerzeiten kann man den SIP Road XL zumuten auf nen 54 er Malossi ? Im Moment sind es 178,5 / 124,5  VA 27 mit 1mm Kodi und Malossi Fudi bei nem Standart Malossi.

     

    Marcel

     

    Bearbeitet von Marcelleswallace

    • 1 Monat später...
    Geschrieben

    ist der BBT auch auf einem orginalen Motor ne gute Alternative ?

    Bearbeitet von vfox

    Geschrieben
    Am 3.3.2018 um 14:56 schrieb Marcelleswallace:

    Welche Steuerzeiten kann man den SIP Road XL zumuten auf nen 54 er Malossi ? Im Moment sind es 178,5 / 124,5  VA 27 mit 1mm Kodi und Malossi Fudi bei nem Standart Malossi.

     

    Marcel

     

    Ich habe ihn mit 122/184 betrieben.

    Geschrieben
    • Autor

    Die BBT ist ein super Allrounder und funzt prima auf O T5 Motor wie auch auf mittelschwer getunten Motoren

     

     

    Wie macht sich der XL bei dir Marcelles? Und wann ist eure nächste T5 Prüfstandssession?

    • Like 1
    Geschrieben
    vor 3 Stunden schrieb Crank-Hank:

     Und wann ist eure nächste T5 Prüfstandssession?

     

    Da werd ich endlich meinen 162 Pinasco auf 52 Hub mittesten. Am Fuß ist er schon um 1,5 mm abgedreht um auf anständige SZ zu kommen :-)

    •
    • Like 1
    Geschrieben
    vor 3 Stunden schrieb FOX Racing:

     

    Da werd ich endlich meinen 162 Pinasco auf 52 Hub mittesten. Am Fuß ist er schon um 1,5 mm abgedreht um auf anständige SZ zu kommen :-)

    Nice Baby !

    Geschrieben
    vor 7 Stunden schrieb Crank-Hank:

    Die BBT ist ein super Allrounder und funzt prima auf O T5 Motor wie auch auf mittelschwer getunten Motoren

     

     

    Wie macht sich der XL bei dir Marcelles? Und wann ist eure nächste T5 Prüfstandssession?

     

    Und wie ist es mit der Lautstärke und Vibrationen?

    BBT ist sonst nicht gerade angenehm...

    Geschrieben
    • Autor

    Also bei PX 125&200 finde ich die BBT von der Leistung super: aber der Sound ist einfach nur grausam! Kenne auch keinen der die deswegen nicht an der Werkstattwand hängen hat :-D

    Aber die T5 BBT ist vom Sound echt ok. Also jetzt nicht so sexy wie der O Pott aber ok

     

    Der XL ist vom Sound besser und/aber leistungsmässig einfach nur eine Waffe! Das bisschen was der in der Mitte verliert packt er oben dreimal wieder drauf

    Muss man natürlich mögen

    Zu den WVD nach Celle bin ich zB auf meinem 54 Hub Polini lieber die BBT gefahren: schön gemütlich und man wird nicht wie bei dem XL zum orgeln verleitet (wozu auf Tour mit 6 Leuten)

     

     

    Hoffe ich komme diese Saison endlich dazu die Pipedesign T5 Box ordentlich zu testen! Hab leider derzeit nur (für meine Verhältnisse) 2 T5 Motoren am laufen und die sind beide tourenerprobt mit O Pötten bedüst. Einen Nachmittag mit Abstimmen vertrödeln um dann 1 PS zu finden und dafür mit einem PX Puff rumzufahren: Ähh neee doch nicht :-D

    Aber auf einem Operationstisch liegt ein Polossi mit 60er DS King in Einzelteilen: mal sehen ob der noch auf die Straße kommt. Da soll dann die PD drauf

    • 2 Wochen später...
    Geschrieben

    ist der BBT auch auf einem Orginalen Motor ne gute Alternative ?

     

     

     

    Hab mir den BBT besorgt  .... 

     

    edit .... gelöscht :rotwerd:

     

     

    Bearbeitet von vfox
    dummer frage

    • 6 Monate später...
    Geschrieben

    Hallo,

     

    Mein O-Puff ist nun schon ziemlich hinüber ....

    Der BBT ist mir ein bisschen zu träge ;-)

    Setup:

    Male 172 gesteckt

    SI24

    O-Welle

     

    Was passt besser SIP Road XL oder S-Box T5  ?

    Geschrieben

    Denke sbox t5 ! 

    Sip Road XL will da eher mehr Luft haben und ist drehzahllastiger.

    Sbox t5 ist vom Sound her ungeschlagen bei den boxen.

    • Like 1
    Geschrieben
    • Autor

    Ja mit 50not der O Welle kann da auch ein Auspuff nicht mehr viel machen: 55-60 bzw max 65 sollten es schon sein

     

    Aber viel wichtiger: ist der Kopf angepasst? Wenn nein und das soll so bleiben würde ich bei der BBT bleiben

     

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