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TSR Evo mal anders...


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  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...

...lässt sich bei den aktuellen Monza-Zylindern auch nicht ohne weiteres vermeiden, dass man 30° oder größer den Vorlauslass bekommt (ohne die ÜS höher zu fräsen)...wobei

die Monzas mit dem STR-Evo auch mit mehr Vorauslass sehr gut laufen....

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T5R hat sich da eine  zeitlang mit dem TSR und verschiedenen steuerzeiten gespielt.

 

fazit:

 

weniger ist mehr (touring)

 

.............also weniger auslasszeit

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet von gravedigger
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vor einer Stunde schrieb gravedigger:

T5R hat sich da eine  zeitlang mit dem TSR und verschiedenen steuerzeiten gespielt.

Mit verschiedenen TS1en nachzulesen im OOC-Helloween-Topic - KLICK

Mit nem uralten Monza im Monza-Topic - KLACK

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seh ich wie die meisten Vorredner. Mit mehr VA ab/über 30 hält er das Drehmoment zwar länger oben, ich fahr den aber lieber gemütlich mit power überall. Bei richtiger Übersetzung ist der (geringe) Verlust an Band fürs touren latte.

  • Like 1
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vor 6 Stunden schrieb Uncle Tom:

So,

Gestern Abend den Auspuff an eine Serie 2 angepasst.

Dabei einen 16cm langen (Ø25mm innen) Stinger im Endkonus "versenkt".

Zusammen mit nem PM Alu Enddämpfer und "Mumienband" endlich ne akzeptable Lautstärke

So macht das Spass !!

*g* Tom

Welches und wieviel Band hast du verwendet?

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