Mein Mann und ich verkaufen unsere 11 Roller, die wir gemeinsam in Indonesien gesammelt und mit unserem Umzug hierher importiert haben.

Es sind alles originale Piaggios mit Fahrzeugscheinen und Briefen (indonesische Sprache, aber Baujahr,Nummern etc. ersichtlich), die schon verzollt worden sind, aber noch nicht in Deutschland zugelassen. Alle Roller sind wir gefahren und sie liefen gut. Dennoch muss natürlich für den deutschen Straßenverkehr einiges aufgerüstet werden.

Baujahr 1963-1974. Standort: Hamburg.

Hier die Fotos, Infos und Preise:

 

www.sprintundsuper.tumblr.com

 

Wir freuen uns auf Anfragen, aber bitte nur nach Besichtigungsterminen fragen, wenn wirklich Interesse besteht. Danke!

 

Lili und Noy.

Bearbeitet 11. Januar 201511 Jr. von Lili T

Die Roller stehen wo?

Fotos von den Fahrgestellnummern wären sehr hilfreich!

Hallo Lili,

 

bitte lies mal die Regeln zum Marktplatz im GSF:

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/126523-regeln-f%C3%BCr-den-gsf-marktplatz/

 

Könnte passieren, das dein Topic bei Nichtbeachtung recht schnell geschlossen wird.

 

 

Ansonsten cooler Asia-Custom.

 

Bearbeitet 11. Januar 201511 Jr. von Arthur

Bitte tragt noch den Standort der Roller nach, ansonsten würde ich angesichts der großen Anzahl an Rollern mal den bloßen Link zu Tumblr, wo Preise, Fotos, Rahmennummern zu finden sind, mal ausnahmsweise durchgehen lassen.

 

Es sind alles originale Piaggios mit kompletten Papieren, die schon verzollt worden sind, aber noch nicht in Deutschland zugelassen.

 

Das könnte man auch näher definieren. Was ist darunter zu verstehen? Und jedem, der sich für so einen

Roller interessiert, vor allem Neulingen, würde ich raten vorher beim heimischen Straßenverkehrsamt

nachzufragen, welche Dokumente man für eine Zulassung vorlegen muss.

Danke für die Hinweise... Habe versucht, die Anzeige entsprechend zu ändern.

Bearbeitet 11. Januar 201511 Jr. von Lili T

die blaue Sprint finde ich schick, ist vor allem mein BJ

 

aber wie siehts mit einer Zulassung der Dinger hier in DE aus? Weiß jemand was man dazu benötigt?

Bearbeitet 15. Januar 201511 Jr. von Shorty

die blaue Sprint finde ich schick, ist vor allem mein BJ

aber wie siehts mit einer Zulassung der Dinger hier in DE aus? Weiß jemand was man dazu benötigt?

Eine Vollabnahme gemäß Paragraf 21 und zuvor die Absprache mit dem TÜV, welche Unterlagen die evtl gerne hätten.

immer wichtiger finde ich wird eine abmelde bescheinigung. scheunenfund wird ja schlecht funktionieren wenn das teil verzollt wurde also aus einem anderen land kommt.

aja

 

und soooo billig finde ich die jetzt auch nicht wenn man rechnet was noch auf einem zukommt.

Naja wenn du da auch mit deinem Scheunenfund und den Zollpapieren sowie die Abmeldebestigung aus einem anderen Land um die Ecke kommen willst....

Erstmal müsste da für ne Zulassung ordentlich geschweißt werden bei 80% der Roller. Aber danke an den Verkäufer für die ehrlichen Fotos vom Unterboden.

Oh ja, der Unterboden zeigt die komplette Bandbreite metalltechnischer Improvisationskunst

Ich möchte garnicht sehen, was da nach dem Entlacken alles sichtbar wird...

 

Da die Preisgestaltung sich dem Umstand aber schon annähert, wäre nur noch die behördliche Hürde zu nehmen.

 

Kurios ist aber die VBB mit Reserverad unter der Backe mit Gepäckfachklappe!

naja...günstig ist was anderes...für sieht es so aus , dass die dinger komplett restauriert werden müssen...

da hat mal wieder jemand billig eingekauft, in container gepackt...und versucht jetzt teurer zu verkaufen unter dem vorwand einer sammlungsauflösung...

naja, ist ja legitim... und zumindest sind papiere dabei ...

Das Thema scheint den TE ja nicht mehr sonderlich zu interessieren sonst würde sie/er ja mal auf den ein oder anderen Beitrag eingehen.

...lustige Preise: Die ganz üblen ganz teuer, die weniger üblen weniger teuer...

 

Ich sag mal pauschal für die Hälfte wär es denkbar....

 

Man muss aber schon sehen, dass die Dinger drüben auch recht teuer sind. Ne 500€ Kiste findet man da auch nicht mehr - ist natürlich die Frage wie lange die Käufer drüben waren und wann sie eingekauft haben, aber das ist ja das Gleiche wie hier...

Da lieber ne pakistan veschperrr. Gibts fürn taui.

Ein paar Karren sind aber preislich absolut ok: zB die graue Veloce für 1300 VB

Mich interessieren die Beiträge auf jeden Fall, danke dafür, auch wenn nicht immer nett ist, was vermutet wird. Die Vespas sind wirklich aus der Sammlung von meinem Mann, der Indonesier ist und die begeistert dort gefahren ist, kein kommerzielles Importprojekt. Er hat sie als sein einziges Kapital nach Deutschland mitgebracht.

Wir möchten sie nicht verschleudern, wissen aber auch, dass man noch einiges investieren muss, haben uns auch schon beraten lassen wegen fairer Preise für uns ( Roller sind wirklich in Indonesien nicht mehr so günstig wie früher vielleicht) und für die Käufer. Alle Roller haben Papiere, die deckungsgleich mit Motoren und Rahmennummern sind und für die Anmeldung hier braucht man ja gar nicht so viel mehr als das und die Zollpapiere. Detailbilder kann ich jederzeit gerne schicken (z.B. Fotos der Tanks/Rahmennummern). Und die Preise sind VB, dennoch sind es keine wertlosen Kisten. Denke jemand, der wirklich Ahnung hat, kann mit viel Geduld zum Basteln schon etwas Schönes daraus machen.

Hallo.

tatsächlich sind die Kisten in Asien nicht mehr ganz so günstig, fuer einige Teile und Fahrzeuge werden hier deutlich höhere Preise als in Europa gezahlt.

So habe ich z.B. Einen Klappkicker fuer 148.-, einen LF Sturzbuegel fuer 890.- sowie einein PV Rahmen fuer 745.- Euro ( alles excl. Versand ) nach Asien verkauft.

Diese Preise haette ich in Europa nicht erzielt.

Fuer Kisten, die einem in Asien hinterher geworfen werden, wie z.B. alle Nachbauten, bekomme ich allerrdings weder hier noch dort Geld.

Wenn noch dazu die Historie nicht genau z.B. durch europäische Papiere nachvollziehbar ist, wird es um so schwerer.

Ich wuensche dir viel Glueck und gute Preise.

Gruß Oehli

P.S.: Viel Geduld zum Basteln ist in Asien guenstiger, in Europa will sich kaum jemand fuer viel bezahltes Geld auch noch die Haende schmutzig machen.

Bearbeitet 16. Januar 201511 Jr. von oehli

kannst du mir mal den kontakt vermitteln, der für ne lf sturzi 890.- bezahlt, dafür würd ich mich direkt von meinem trennen

kannst du mir mal den kontakt vermitteln, der für ne lf sturzi 890.- bezahlt, dafür würd ich mich direkt von meinem trennen

Mir bitte auch....

Naja das ist aber bekannt dass es da Spitzen gibt: ich hab auch schon mal ein O Lammy Kotflügelteil für 500 nach Asien verkauft. Wäre selbst in GB nicht mehr wie 300 irgendwem Wert gewesen

Geil das war 1 Monat die Miete zu Studizeiten!

den klappkicker und den sturzbügel wirds dann in nächster zukunft als repro geben schätz ich mal.

So war es bei bei meinem Teil auch

Klar irgendwann ist vorbei