tho-we

heute morgen gleich beigegangen: 1. die Gasgriffgeschichte ausprobiert.......keine Änderung des Problems 2. Hupengleichrichter abgestckt.............SIEHE DA ES FUNKTIONIERT WIDER ALLES AUCH BEI VOLLGAS.................KLASSE VIELEN DANK !!! und ich war schon soweit einen neuen Kabelbaum einzubauen.........

Häh???

Spannungsregler und cdi hab ich schon gegen neue getauscht. Ändert sich leider nix

habe eine pk xl1. elektrik funktioniert. motor läuft gut. im leerlauf alles gut, wenn ich gas gebe und die drehzahl erhöhe wird das licht dunkler. die blinker sieht man sogar gar nicht mehr. fällt die drehzahl wieder in richtung leerlauf ist alles wieder in ordnung und das licht scheint hell wie es soll... hat jemand eine idee? gruss und danke thomas

brauche mal die Farbnummer und den Farbnamen

Hallo Leute, weiß jemand was das für eine Fabre ist? bzw. Farnummer? Am besten wäre wenn mir jemand sagen könnte welche Farbe aus dem Autolackbereich passt. Danke

Hab ne v55 und will den motor überholen lassen. Wer macht sowas im norddeutschen raum?

Hab ich auch schon dran gedacht.ist aber eine 5 stellige Nummer im motor...

tja...aber da ist leider nix ... nummer nachschlagen...hmmmmmmmmm....bräuchte dann eine freie

Aber was mach ich nun? Da ist absolut nix zusehen...

nochmal rahmennummer: bei meiner acma steht bei der vergaserklappe: " das Sternchen " dann 1664 dann wie ein leerzeichen und dann eine 4 - sternchen V55 fehlt da eine zahl oder wie? es ist auch nix von einer eingeschlagenen zahl zu sehen...kann jemand was dazu sagen?

welche farbvton ist das ?

wie ists bei der xl1 bj. 90?

in welchen vergaser bzw. vespamodellen ist überall ein filzring im vergaser verbaut?

ein zustand liegt immer im auge des Betrachters ! die die hier irgendeinen blödsinnigen ot schreiben, haben eh kein Interesse und labern in fast jeden verkaufsthread rum. verkauf den schönen roller einfach auf einer anderen Plattform, dann bist ihn schneller los und hast keine laberei !