Motorhead Geschrieben 18. Januar 2021 Teilen Geschrieben 18. Januar 2021 https://www.kfz-tech.de/Biblio/Formelsammlung/Reibungskraft.htm Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jolle Geschrieben 18. Januar 2021 Teilen Geschrieben 18. Januar 2021 Mit der Fläche hat das nichts zu tun. Annahme: zwei Beläge mit gleichem Außendurchmesser, aber unterschiedlichem Innendurchmesser. Der Belag mit dem kleineren Innendurchmesser hat mehr Fläche, aber einen kleineren mittleren Reibdurchmesser. Darum kann dieser weniger Kraft übertragen, bei gleicher Federstärke. Die Fläche des einzelnen Belags spielt also für die Kraftübertragung keine Rolle. Für die Haltbarkeit aber schon. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PK-HD Geschrieben 18. Januar 2021 Teilen Geschrieben 18. Januar 2021 Das stimmt. Ich war jetzt irgendwie nur bei den Kupplungsbelägen, die alle die gleiche Reibflächenbreite haben. Dafür gibt dann die Anzahl der Reibpartner eine Auskunft über die Fläche. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ganja.cooky Geschrieben 18. Januar 2021 Teilen Geschrieben 18. Januar 2021 vor 1 Stunde hat PK-HD folgendes von sich gegeben: Da braucht es keinen Maschinenbau-Ing., lediglich Grundkenntnisse in der Kreisflächenberechnung. A(Kreis)=Pi*D^2/4 Je größer D, desto größer die Kreisfläche. Aber in der Formel gibt es keine Kreisfläche.... Danke @jolle....hoffe die verstehen es jetzt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PK-HD Geschrieben 18. Januar 2021 Teilen Geschrieben 18. Januar 2021 vor 29 Minuten hat ganja.cooky folgendes von sich gegeben: Aber in der Formel gibt es keine Kreisfläche.... Danke @jolle....hoffe die verstehen es jetzt. Mit der Anzahl der Reibflächen erhöhst oder senkst du Fläche doch, oder hab ich grad nen Knoten im Hirn. Und die Anzahl der Reibflächen ist ja in der Formel mit drin. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ganja.cooky Geschrieben 18. Januar 2021 Teilen Geschrieben 18. Januar 2021 vor 17 Minuten hat PK-HD folgendes von sich gegeben: Mit der Anzahl der Reibflächen erhöhst oder senkst du Fläche doch, oder hab ich grad nen Knoten im Hirn. Und die Anzahl der Reibflächen ist ja in der Formel mit drin. Anzahl der Reibflächen ja, die Größe der Reibfläche selber nein. Hier ist der mittlere Radius wichtig . Wie Jolle sagte, bei gleichem Aussendurchmesser kann der Belag mit kleineren Innendurchmesser (mehr Fläche) sogar weniger übertragen da der Rm kleiner wird. Haltbarkeit ist bei schmalen Belägen wieder ein anderes Thema. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
freakmoped Geschrieben 13. August 2023 Autor Teilen Geschrieben 13. August 2023 Am 9.12.2014 um 21:07 schrieb freibier: Ich habe keine Probleme mit original Cosa Belägen in einem CNC Korb... Am 9.12.2014 um 21:16 schrieb wheelspin: alter.... so ganz eigentlich wollte ich darauf jetzt garnicht eingehen - aber als rheinländer fühlt man sich dann doch dazu gezwungen... zum erfahrungsaustauch: ja es gibt doofe reibscheiben die aus blöden material sind. wenn es das träger material aufwirft, dann sollte der nächste schritt sein, das kupplungsmonster mit stärkeren federn auszustatten und die federn der ruckdämpfer zu kontrollieren.... ein vorteil der kupplung auf der kurbelwelle (pssst, bei autos macht man das angeblich deshalb auch..) ist, dass die kupplung nicht der drehmoment verstärkung der primäruntersetzung unterliegen. wenn dem so wäre, dann müssten in die PX-kupplung erheblich härtere federn rein. zu deinem beispielbild mit "lusso was weiß ich" kann man nur sagen - da sind die beläge zuerst gegangen und durch die mangelnde adhäsion hat es die nasen getötet - also unterm strich sowas wie system bedingter, zu erwartender verschleiß. aber als reisser bild natürlich top... bist du journalist? Am 9.12.2014 um 21:37 schrieb Labrat XL: Ich hab mit der S&S Kupplung auch keine Probleme. Fahre noch die ersten Beläge mit einer Laufleistung von +3000km. Da rupft nichts und die Laschen sehen noch in Ordnung aus bei 20ps. Ich denke es wäre sinnvoll auf Beläge zurückzugreifen, die auch von den Herstellern von CNC Kupplungen verbaut werden. Die werden ihr Produkte wohl nicht mit minderwertigen Belägen bestücken. S&S vertreibt Original Piaggio Beläge, laut Produktbeschreibung "endlich wieder in gewohnt guter Qualität erhältlich". Der Preis geht au Am 10.12.2014 um 14:43 schrieb alfahaza: Selbstdarsteller Am 11.12.2014 um 01:56 schrieb Crank-Hank: Falls du mich damit meinst: auf einer Tour legt man doch die Gänge viel sauberer ein Während der Stadtfahrer die eben reinhämmert ch voll in Ordnung. Die Problematik sehe ich schon, aber der Verschleiss hängt auch stark von der Fahrweise ab. Wenn man die Gänge schonungslos reinhackt und die Kupplung vor Kraftschluss ünerlastet, muss man halt öfters wechseln. https://www.scooter-and-service.de/shopware.php/largeframe/motorteile/kupplungen-und-teile/287/kupplungsbelaege-cosa-/-piaggio-original?c=162 Am 9.12.2014 um 21:39 schrieb hiro LRSC: also ich bin ja der meinung man sollte im gsf wesentlich mehr aufsprecher posts aus der vergangenheit quoten is ganz interessant was da p&c gemeint wird. 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
freakmoped Geschrieben 13. August 2023 Autor Teilen Geschrieben 13. August 2023 (bearbeitet) zudem halt traurig für den betroffenen, das ein ganz grosser aufsprecher hier, einem unbedarften 2020 immer noch so eine üble bgm ORIGINAL beläge kulu andreht für sport 221 tuning. noch dazu: persönlich verbaut (..) 700km jahuuuu gaaanz ganz grosse überaschung. sprich: da sollte man echt schon fast sagen, das is absichtlich und bösartig, oiiidaaaa also. was ich alles an pfusch von anderen "tunern" ausbessere das wollta gar nicht wissen hint: den "tuner" des "vertrauens" nachfragen, wieviel.motoren er gemacht hat. hilft. u spart geld. 1,2 oder 3 stellige motorenanzahl. welcome to #FMP with just 1,2,3 engines done of ourse alles nur heisse luft!! Bearbeitet 13. August 2023 von freakmoped 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
heizer Geschrieben 13. August 2023 Teilen Geschrieben 13. August 2023 Novid???? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
anfahrer Geschrieben 14. August 2023 Teilen Geschrieben 14. August 2023 vor 4 Stunden schrieb heizer: Novid???? CoVid. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Quickshifter Geschrieben 14. August 2023 Teilen Geschrieben 14. August 2023 vor 8 Stunden schrieb freakmoped: 1,2 oder 3 stellige motorenanzahl. welcome to #FMP Mach's halt einmal gscheit, dann musst du nicht immer wieder ran. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhead Geschrieben 14. August 2023 Teilen Geschrieben 14. August 2023 meine güte, wofür hab ich diesen topic abonniert - jetzt hab ich die scheisse wieder gelesen. aber nun sofort weg damit! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
t4. Geschrieben 14. August 2023 Teilen Geschrieben 14. August 2023 Auch wenn du das hier vermutlich nicht liest (lesen kannst?): Fragen zu "deinem content" - ich sehe da irgendwie nie welchen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hiro LRSC Geschrieben 14. August 2023 Teilen Geschrieben 14. August 2023 HILFE ER HAT M7CH ZIERTIERT. WAS MSCJEICHBFSGEGEBMN !!AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH PINGUIN Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Scumandy Geschrieben 14. August 2023 Teilen Geschrieben 14. August 2023 vor 6 Stunden schrieb Motorhead: meine güte, wofür hab ich diesen topic abonniert - jetzt hab ich die scheisse wieder gelesen. aber nun sofort weg damit! Hattest du auch schon Freakmotoren auf der Werkbank, nach dem "Kunden" verzweifelt sind? Ja? Einen, drei, fünf? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhead Geschrieben 14. August 2023 Teilen Geschrieben 14. August 2023 nein, denke nicht. schraub aber schon lang nix mehr für andere und bin auch weg von wien seit paar jahren. aber geht ja auch nicht um die motoren die nerven Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alfahaza Geschrieben 16. August 2023 Teilen Geschrieben 16. August 2023 Leute helft mir mal. Ich mache etwas falsch. Die Laschen meiner Beläge verschleißen nicht, wie von FMP propagiert. Ich fahre eine O-200er Kupplung mit ddog Korb seit mehreren Jahren und diversen Setups. Aktuell ist ein PNP Malle Sport mit 28er Dello, 60er stoffi Welle, elesartrad und polinibox verbaut. Habe ich keine Leistung? Habe ich gepfuscht beim Zusammenbau? Oder habe ich gar einen Ölsauger? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PK-HD Geschrieben 16. August 2023 Teilen Geschrieben 16. August 2023 vor 21 Minuten schrieb alfahaza: Leute helft mir mal. Ich mache etwas falsch. Die Laschen meiner Beläge verschleißen nicht, wie von FMP propagiert. Ich fahre eine O-200er Kupplung mit ddog Korb seit mehreren Jahren und diversen Setups. Aktuell ist ein PNP Malle Sport mit 28er Dello, 60er stoffi Welle, elesartrad und polinibox verbaut. Habe ich keine Leistung? Habe ich gepfuscht beim Zusammenbau? Oder habe ich gar einen Ölsauger? Ging mir auch schon so. Du musst ihm deinen Motor bringen. Danach bekommst du diese "Features". 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Humma Kavula Geschrieben 16. August 2023 Teilen Geschrieben 16. August 2023 Vielleicht hilft es, den Kupplungsdeckel mit circa 200g Fett vollzuschmieren... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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