Ich brauch mal eine Enscheidungshilfe:

Polieren oder Restaurieren (Bzw.Customisieren)

Problem, der Lack ist kmpl fein angeschliffen.

Lenker hab ich noch irgendwo in passendem Zustand.

Motorklappe nicht.

Bearbeitet 19. Juli 201411 Jr. von matzmann

Auf jeden fall poliern und so fahren.

Ist das ein ss Rahmen Matze? Ja, oder?

SS50, Vorbesitzer war der Herausgeber eines bekannten Szenemagazins 8-) (Bekannt falls man alt genug ist)

auf jedenfall aufbereiten.

meine sprinter war auch angeschliffen.

da geht auf jedenfall noch was.

klappe zur not eine lackieren und nachpatinieren.

Ich würd mit metalflake lakieren ( aus der dose , geht dann schneller)und riffelblech drauf schrauben

Ist doch nur ne kack ss, will doch eh keine sau mehr

Eine mit der Dose in pink metallic lackierte SS hab ich schon, das ist keine Option.

Da gibts doch nur eine Antwort: Polieren, aufbereiten und dann so fahren!

Das ist Kulturgut!

Nix neu Lacken. Karackter erhalten und so fahren eventuell polieren!

tue  dir das nicht an, ist nen haufen arbeit , das unterschätzt man oft und dann steht man da und weiß nicht mehr weiter.

kann tragisch enden so ne sache.

ich biete dir, aufopfernd an, dich zu erlösen .

ich hols ab und du hast kein stress mehr damit .

 

ich würds mal sauber machen, vorne am beinschild hast du ja schon poliert, geht doch in die richtige richtung finde ich !

Hab den Lenker wiedergefunden 8-)

Top, dann sind die wichtigsten Teile da

Auch den Kantenschutz hab ich gefunden.

Ich würd mit metalflake lakieren ( aus der dose , geht dann schneller)und riffelblech drauf schrauben

Ist doch nur ne kack ss, will doch eh keine sau mehr

mattschwarz gerollt finde ich besser - da kann auch der O-Lack für Deine Nachkommen drunter bleiben. Aber Riffelblech ist ein Muss. Vorne evtl ne PX Kaskade ranspaxen.

Den bekommst du für die Montage schön mit einem Pinselstiel wieder geweitet.

Bei Alu nur mit Holz arbeiten, damit kann man am besten "massieren" und bekommt

keine hochglänzenden Stellen und Macken.

Heute ist Schatzsuche bei mir 8-). Da findet sich auch noch eine Klappe die auf den zweiten tatsächlich wohl mal das richtige Rot hatte. Hoffen wir mal das sich die freilegen lässt.

Glückspilz, stark

Auf jeden Fall aufarbeiten! Meine V50 ist auch komplett angeschliffen und sieht einfach nur genial aus. Eine SS möchte ich auch haben.Bis jetzt hats nur für eine original ss Banane gereicht. Wo werden die nur immer ausgegraben?  Ansonsten echt geil wenn man die restlichen teile einfach mal so in seinen Fundus hat

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Bearbeitet 20. Juli 201411 Jr. von matzmann

Passt, aber mein Respekt an die ganzen freilege Freaks, mein Hobby wird das nicht.

Mag natürlich sein das die Haube sogar zu dem Mopped gehört, kann mich aber beim besten Willen nicht erinnern.

Bitte weiter berichten! 

 

achja, schöne SR im Hintergrund!  

Ich glaube durch die Klappe ist die Entscheidung gefallen.

Nächste Entscheidung:

SS50 Motor mit 85 DR oder 90 Racer Motor mit 105 Autisa?

Problem: Für ersteren hab ich keinen Auspuff und den zweiten wollte ich sowieso schon immer mal auf dem Prüfstand gegen eine originale SS testen.

Dann ist die Entscheidung doch klar. Drr zweite.

  autisa!!! DR kann doch jeder...

Weiter gehts mit der Suche auf dem Dachboden.

NOS Rücklicht leider mit falschem Reflektor.

Nachbauglas leider ohne Reflektor.

Hebel, Scheinwerfer. Tacho müsste ich noch finden.

Super, 7 Gabeln und eine muß die von der SS sein, bloß welche.

NOS Banane?

ich glaub aber die bleibt in der Vitrine. Ist ja auch für ne 90er 8-)

Tacho, verdammt wo ist ein Tacho.

Ich würde mich zu gerne mal auf deinem Dachboden umschauen.

Vielleicht ist da ja noch eine SS :)

:D für die gibts dann aber finderlohn! wann soll ich vorbeikommen? ;)

Ich würde mich zu gerne mal auf deinem Dachboden umschauen.

Vielleicht ist da ja noch eine SS :)

Nee, da hab ich schon den Überblick. Allerdings vermisse ich seit Jahren ein SS Motorgehäuse, wenn du das findest gibts Finderlohn.

die karre sieht aufbereitet bestimmt hammer aus ...