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Lambretta-BlaBla


Arthur

Empfohlene Beiträge

Wer interesse an einem ultrararem 2-teiligem Mag-housing zum Schnäppchenpreis

http://www.ebay.it/itm/LAMBRETTA-125-150-175-200-SX-LI-CONVOGLIATORE-CHIOCCIOLA-MOTORE-LATO-ALBERO-/151025673739?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item2329d4e60b

Ich halt mich raus, schlagt zu :cheers:

Bearbeitet von Werner Amort
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Das ist dann wohl das Mindestmaß an Respekt, das man einem alten Elephantenbullen zollt, der die Herde verlässt und sterben geht. :-D

 

Du willst damit jetzt aber nicht andeuten, daß der sagenumwobene Elefantenfriedhof gar nicht in Zentralafrika, sondern stattdessen in Schwaben liegt?

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Soviel wie der Interessent bereit ist zu zahlen ...

Es wurde sogar schon eine LIS Blue Special Kaskade für EUR 280,00 bei Ebay angeboten (Wenn man das dann prozentual hochrechnen würde, wäre die gesamte LIS sicherlich über EUR 10.000 wert).

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  • 3 Wochen später...

Die Sticker sind ganz im Indischen Stil äußerst farbenfroh gestaltet, umraht mit dem Glückssymbol und dem Wort "Swastika". Also das Ganze soll euch natürlich Glück bringen und sicher an euer Ziel  :-) 

UV beständiger Druck, also gut für den Roller. 250 Stück werden gerade von der Druckerei an mich geschickt. Wäre bereit welche an euch Graugussfahrer abzugeben, so gegen Porto+Spesen (Kuvert) ... muss mich erst schlau machen wie hoch der Versand ist. Gegen erheblichen Aufpreis fliege ich noch gerne nach Indien und lasse sie in einem Tempel weihen.  :-D

 

Bearbeitet von 788.101
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das sach mal den Indianern.

 

Aber is wohl eher ne regionale Sache, genau wie Döner  Che Wein und Freakadelle aus Muhkuh bei Mc Om...

 

@ Rainer: bestimmt aus Sicherheitsgründen.

Wäre ja kacke, wenn ewig Gestrige nun aufgrund von noch älteren Symbolen das moderne Gayfährt für sich entdeckten.

Die sollen mal schön schmale Smallframes fahren...

 

(Hatte auch mal so nen Kopf, die Ablagerungen haben mich von der Form auch an irgendwen erinnert...Elvis war`s aber glaube ich nicht.)

 

 

Grundsätzlich natürlich schön, aber bringen kann man das irgendwie nicht. 

Andererseits lenkt den B*llen das vielleicht vom Auspuff oder so ab.

Und evtl. merkt der nichtmal die Seitenverkehrtheit und kauft auch gleich fünf Stück.

Bearbeitet von Lambrookee
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beide richtungen kommen im indischen raum vor.

 

Die Verwendung hakenkreuzförmiger Symbole ist in Deutschland, Österreich und weiteren Staaten seit 1945 verboten. Erlaubt ist in Deutschland eine Hakenkreuzdarstellung nach § 86 Abs. 3 StGB nur, wenn sie „der staatsbürgerlichen Aufklärung, der Abwehr verfassungswidriger Bestrebungen, der Kunst oder der Wissenschaft, der Forschung oder der Lehre, der Berichterstattung über Vorgänge des Zeitgeschehens oder der Geschichte oder ähnlichen Zwecken dient“.[2]

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    • Der Malossi 210 hat eine besondere Kolbendachform und dadurch ein leicht negative Quetschspalte. Dies ist aber  bewusst so gewollt. Sie hilft die hochbeanspruchte Ringzone des Kolbens zu kühlen und sorgt so für noch mehr Standfestigkeit des Zylinders.
    • Wenn alle Stricke reißen halt zu MB Design machen lassen, hätte die Bude quasi auch verdient. Gut und der Rest ist ja dann fast schon überschaubar.  Geil ich bin gespannt!
    • Heute kamen wieder 1,2… neue Teile.    Mein Plan war eigentlich, sie in der Farbe wie mein Auto zu lackieren:   Und deshalb habe ich den Lampenring wie folgt machen lassen:     Ja, der ist 24 Karat vergoldet.    Aber irgendwie reden mir echt viele ein, dass ich die Vespa so verzinkt Silber lassen soll    Bin mittlerweile echt hin und hergerissen.   Aber die genaue Oberfläche habt ihr leider noch nicht gesehen, man erkennt ja leider wo ich geschweißt und geschliffen habe    Alles nicht einfach mit diesem Tuuhhning… 
    • Was du beschreibst hatte ich bei Erstmontage auch. Hatte den Eindruck das die einzellnen Komponenten sich noch setzen mußten. Nach ein paar tausend Kilometern hatte ich es nochmal zerlegt und da passte danach alles wieder gut zusammen.   Bei der Montage  bin ich anders vorgegangen. Die Drehung der Schwinge findet ausschließlich in der Lagerung im Schweingenrohrauge (also innen) statt. Die Außenlager sind halt da weil sie passen und günstiger sind als irgendwelche gedrehten und vergüteten Spezialteilen (kurzgefasste Aussage des Herstellers bei einem Telefonat). Eine Drehmoment Angabe kann meines Erachtens so nicht gegeben werden. Beim Festziehen wird das ganze "Lagerpaket" zusammengepresst. Die äußeren Lagerringe, die ja etwas Spiel haben können, werden mit den Distanz und Gummiescheiben an die Gabelrohraugenflanken gepresst beim Festziehen der beiden Druckteller. Das kann dann halt so fest sein das die Schwinge schwergängig wird.    Ich habs so gemacht: Der innere Teller (Bremstrommel/Scheibenseitig) mit Loctite "Endgültigfest" fest verschraubt und verklebt. Dann Lager bzw. Pressspiel auf der äußeren Seite einstellen so das die Schwinge Spielfrei aber nicht zu fest beweglich ist. Schraube natürlich vorher mittelfeste Schraubensicherung drauf. Von außen kann man jetzt gelegentlich kontrollieren ob die Schraube noch fest ist bzw. man sieht wenn sich da was löst.  Für die feste Verschraubung Bremsscheibenseitig habe ich mich entschieden da sich dort bei mir mal die Schraube gelöst hatte und es mir nur aufgefallen ist weil sie an der Bremsscheibe geschliffen hat. Bei Scheibenbremse kommt man an den Imbus eh nicht mehr ran im montiertem Zustand.   Hoffe das das Geschreibsel halbwegs verständlich ist.
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