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Geschrieben 11. September 201015 Jr.

Kann mir jemand weiter helfen ,mit der elektronik von meiner alten acma ???

Hallo,

einen Schaltplan schicke ich Dir als PN, praktisch weiterhelfen kann ich Dir leider nicht, da ich erstens eine Null in Sachen Elektrik bin und diese auch zweitens (immer) noch nicht bei meiner V52 gemacht habe.

Werkstatthandbücher findest Du bei vintagescooter.com (übrigens auch der bestsortierte Onlineshop für ACMAs) und bei vespa-des-savoie.com unter dem Menüpunkt Restauration.

Adressen für die Überholung von Zündungen findest Du im Wiki

Rainer

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Geschrieben 11. September 201015 Jr.

Ja die habe ich schon gesehen ,die adresse da habe ich gerade mal etwas gekuckt ,werde die nächste woche mal aktiv werden in de richtung

Geschrieben 16. September 201015 Jr.

Hi,

hate schon im Januar gefragt und irgendwie keine Antwort erhalten - da ich die Kiste jetzt lackiert habe und zusammenbaue, wird es eiliger

kann mir jemand sagen welches Gabelschwingenlager Set für eine V54 paßt?

Dieser

http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/91621900/Schwingenlagersatz+Vespa+125.aspx

von der Optik würde ich sagen ja...?

Welches Lenkkopflager paßt?

Dieses

http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/90122500/Lenkkopflagersatz+Vespa+125150+VNVLVB1VNAVNB3+061000+VGL1+VGLB1T+041664++VS15.aspx

Welches Radlager vorne innen und aussen?

Danke im Voraus.

Gruß

Jan

Bearbeitet 16. September 201015 Jr. von jan69

Geschrieben 18. September 201015 Jr.

Die alten Scheinwerferfassungen der ACMA brauchen ja Birnen mit 3 Nasen für den Bajonettverschluss (Bild in diesem Beitrag). Im Vertrauen daß man, wie schon früher beschrieben, die herkömmlichen BA20d-Sockel nehmen kann indem man die breite Nase umbiegt, habe ich mich bisher nicht weiter mit der Birnenfrage beschäftigt. Leider sitzt die so modifizierte Birne bei mir reichlich lose und schief in der Fassung.

Bekommt man irgendwo noch weiße Birnen mit 3 Nasen? Falls nirgends, was sagt der TÜV zu gelben Birnen? Wo sind die gelben Birnen "à 3 ergots" besonders günstig?

Geschrieben 19. September 201015 Jr.

Die alten Scheinwerferfassungen der ACMA brauchen ja Birnen mit 3 Nasen für den Bajonettverschluss (Bild in diesem Beitrag). Im Vertrauen daß man, wie schon früher beschrieben, die herkömmlichen BA20d-Sockel nehmen kann indem man die breite Nase umbiegt, habe ich mich bisher nicht weiter mit der Birnenfrage beschäftigt. Leider sitzt die so modifizierte Birne bei mir reichlich lose und schief in der Fassung.
Bekommt man irgendwo noch weiße Birnen mit 3 Nasen? Falls nirgends, was sagt der TÜV zu gelben Birnen? Wo sind die gelben Birnen "à 3 ergots" besonders günstig?

die hätte ich auch gerne als ersatz im regal...selbst auf dem teilemarkt in F hab ich keine entdecken können.

ist zwar kein profitip, aber ich hatte für den tüv ein 1mm-kupferblech um den sockel gewickelt, hat sehr gur gehalten, und ich musste nix umbauen....jetzt ist wieder die gelbe birne drin.

Geschrieben 19. September 201015 Jr.

Guter Tip, die gelben gibt es jedenfalls bei solex-motobecane.com oder teurer bei acma-scooter.com. Ich hab heute Nacht mal zwei bestellt, soll ich Dir nochmal welche mitordern? Ich bekomme sowieso erst noch eine Mail von denen mit den Portokosten nach D...

Geschrieben 19. September 201015 Jr.

Guter Tip, die gelben gibt es jedenfalls bei solex-motobecane.com oder teurer bei acma-scooter.com. Ich hab heute Nacht mal zwei bestellt, soll ich Dir nochmal welche mitordern? Ich bekomme sowieso erst noch eine Mail von denen mit den Portokosten nach D...

hmmmm. porto kommt ja dann auch noch drauf...dann simma wahrscheinlich bei 15.- euronen, oder? hätt ich die doch mit meinen teilen gleich mitbeordert.....

Geschrieben 19. September 201015 Jr.

Autor

Bekommt man irgendwo noch weiße Birnen mit 3 Nasen? Falls nirgends, was sagt der TÜV zu gelben Birnen? Wo sind die gelben Birnen "à 3 ergots" besonders günstig?

normalerweise sind gelbe birnen in d nicht zulässig.

kommt auf den prüfer an.....

Geschrieben 24. September 201015 Jr.

Tja...

Nu hatte ich meine alte Dame dann doch noch soweit zusammengeflickt, dass ich diesen Sommer eine zwar sehr kurze aber doch schöne Fahrt machen konnte...

Aktueller Stand: Endlich "fertig" geworden und nu Getriebeöl an der Zündkerze festgestellt...

Trotzdem Danke an all die Tipps und Tricks hier aus dem Forum!!!

Gruß Blommel

Geschrieben 29. September 201015 Jr.

Ist der 54er ACMA Motor noch zu haben? Gruß

Geschrieben 29. September 201015 Jr.

Aktueller Stand: Endlich "fertig" geworden und nu Getriebeöl an der Zündkerze festgestellt...

Getriebeöl an der kerze? bist du dir da sicher? woher weist du das es nicht einfach öl von der mischung ist?

normalerweise kenn ich das so, das eher das getriebeöl nach benzin richt und dünn wird, und nicht umgekehrt.

frerundl. grüße

Geschrieben 30. September 201015 Jr.

Leider schon weg!

Habe noch nen 56er!!!

Für 250.--

Geschrieben 30. September 201015 Jr.

Ich wollte wenn dann einen 54er. Trotzdem danke für dein Angebot. Gruss

Geschrieben 30. September 201015 Jr.

Hallo zusammen!

Vielleicht kann mir einer sagen was an der Seite ursprünglich montiert war? Ich habe eine ACMA Baujahr 1954. Vielleicht hat mir auch jmd. den originalen Farbton (-code) wie die Vespa damals lackiert worden ist. Gab es das Modell auch in anderen Farben?

Ach ja und ich bin auf der Suche nach folgenden Teilen:

- Trittleisten

- Rücklichtglas und Rahmen

- Emblem vorne

- Schwingsattelgestell (Fahrer) meiner ist wohl nicht der, der damals ursprünglich aufgeschraubt war

Gruss

Bearbeitet 30. September 201015 Jr. von go-famous

Geschrieben 30. September 201015 Jr.

Unter der Gepäckfachbacke war unten eine Luftpumpe, deren linke Halterungsnase Du nicht mit Pfeil markiert hast, und auf den oberen Schnörpfel gehört ein Hakenblech eingehängt, welches 2 Löcher hat von denen nach rechts und links unten eine Feder geht. Das ganze diente dazu, das Bordwerkzeug festzuhalten.

Angaben zu den Farben der 54er aus einem frz. Forum:

- dunkelgrün (vert foncé) = MK – ARG 1048 H

- hellgrün (vert clair) = Fiat – 362 années 70/71

- mittelgrün (vert moyen) = Valentine carrosserie turbo - liasse 3, additif N° 1, gamme transport Ref. 8V 7081

Geschrieben 30. September 201015 Jr.

Das ging ja flott! Vielen Dank!