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Neue Polini PWK Vergaser


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Update:. 
Springt gut an, Choke funktioniert und Standgasschraube hat Einfluss auf die Drehzahl wie es sein soll.

Aktuell JJK, ND 50, HD 150 und LLS 2 Umdrehungen raus.

Nimmt gut Gas an und lässt sich auch relativ gut fahren.

Was mir allerdings aufgefallen ist, als ich mal etwas länger im 3. Gang auf 1/4 Gas gefahren bin und dann Vollgas gegeben habe hat sie nicht direkt Gas angenommen und mir kam es vor als ob sie kein Sprit bekommt.

Irgendwie vermute ich, dass es mir meine Schwimmerkammer leergesaugt hat.

Werde definitiv weiter testen müssen.

Evtl. werde ich mal einen anderen Vergaser testen.

Ich denke ein 28er oder 33er Keihin sollte mit meinem Setup gut funktionieren oder was meint ihr? Dann habe ich wenigstens keinen Nachbau mehr. Muss nur noch einen erschwinglichen finden.


 

Edited by vespafreak111
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So sieht das jetzt aus. Probefahrt folgt... [emoji106]

Hab den Benzinschlauchanschluss von Tupamaro jetzt auch verbaut. Altes Rohr rausgezogen, neues Winkelstück auf einer Seite gekürzt und etwas abgeschliffen und dann reingepresst. Sitzt super!   

Hat sich mit dem 34er erledigt, hab jetzt fürn schmalen Kurs ein Mikuni TMX 30 erstanden und der läuft mit ner Wurfbedüsung jetzt schon so gut was ich mir mit dem Polini in wochenlanger Arbeit erst “E

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Ich denke nicht das es dir die Schwimmerkammer leersaugt!

Es wird eher ein Abstimmungsproblem sein!

Aber du kannst ja die Spritbohrungen setzen, damit kannst du ein leersaugen der Schwimmerkammer ausschließen!

 

Ich kann leider deine Signatur nicht sehen, daher weiß ich auch dein Setup nicht!

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vor 6 Minuten hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

Ich denke nicht das es dir die Schwimmerkammer leersaugt!

Es wird eher ein Abstimmungsproblem sein!

Aber du kannst ja die Spritbohrungen setzen, damit kannst du ein leersaugen der Schwimmerkammer ausschließen!

 

Ich kann leider deine Signatur nicht sehen, daher weiß ich auch dein Setup nicht!

Habe bereits alle Spritbohrungen gesetzt. Also am Schwimmernadelventil und Benzinanschluss, wie hier im GSF beschrieben. 

Mein Setup:

200er Block, 221 ccm Mallossi MHR (1-Ring Version, Auslass aufgeräumt, Boostport am Fuß geöffnet), Malossi MHR Zylinderkopf, NGK BR9ES

60mm Langhub Glockenwelle, (Steuerzeiten A=185°, Ü=126°, VA=29,5°, 0,8mm FUDI, 1,25mm Quetschspalte), 

MRB mit V-Force 3, 30er Polini PWK (HD=150; ND=50; Nadel "JJK" Clip Pos. 3, Rahmengesaugt), S&S Newline Curly "S", Vespatronic (24° - 16°), GP-One Lüra, Übersetzung 23/65, BGM Superstrong (Honda CR)

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  • 3 weeks later...
vor 35 Minuten hat Ele folgendes von sich gegeben:

Gibt es die Polini Schieber (28er) einzeln?

JA

Gibt's auch inna Bucht.

 

 

Edited by T5Rainer
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  • 2 weeks later...
  • 1 month later...

Habe quergelesen aber keine Info gefunden.

Ich will mit Kyjajet abstimmen, brauche aber zunächst eine Basis.

Die Nadelsets haben alle die Keihin Bezeichnungen, womit ist denn die verbaute Polini PW30 identisch? JJK?

Danke!

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vor 1 Stunde hat Kaozeka folgendes von sich gegeben:

... womit ist denn die verbaute Polini PW30 identisch? JJK?...

Ich habe schon eine Polini PW30 vermessen. Die ist am Schaft nur ø2,415mm dünn und damit von 1/8-Gas bis 1/4-Gas recht fett. Taper und L1 sind "normal".

Nach KEIHIN_Nomenklatur ist es eine JJF

 

vor 1 Stunde hat Kaozeka folgendes von sich gegeben:

Die Nadelsets haben alle die Keihin Bezeichnungen...

Den Aufdrucken bei den übl. Nadelsets darfst Du nur bedingt trauen. Die Maße entsprechen eher selten genau den KEIHIN-Bezeichnungen.  Wundere Dich also nicht, wenn sich Nadelwechsel anders auswirken, als vom Kyajet rechnerisch vorausgesagt.

 

 

 

 

Edited by T5Rainer
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  • 4 months later...

Hallo Zusammen,

 

ich wollte wegen Blowback meinen SI24 gegen einen Polini 30 tauschen. MRP Drehschieber ASS ans Sprint Gehäuse montiert - BGM 177 mit 60er Welle - und den 30er nach Schwimmerstandeinstellung montiert. Nach ein paar mal Runtertreten springt der Motor an, bleibt mit ein bissl Gas auch am Laufen. Nach kurzer Zeit aber beginnt er hochzudrehen und lässt sich nur noch durch ziehen des Kerzensteckers abstellen.

 

Bedüsung hab ich zur Sicherheit dann mal auf ND55 und HD 145 gewechselt, Nadel JJK. Es bleibt aber beim selben Problem mit dem unkontrollierbaren Hochdrehen. Was mach ich da verkehrt?

 

Vielen Dank!

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  • 1 month later...

Hätte jemand mal eine Startbedüsung für mich?

 

34er PWK

230ccm Malossi (aufgebohrt und gebuchst)

Glockenwelle

Monstermembran über beide Hälften

Irgendeine dicke Rennflöte.

 

Bin bei den PWKs total unbewandert hinsichtlich der Düsengrößen.

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  • 4 weeks later...
  • 3 weeks later...

Die durchsichtige Wanne gibt's in China über Aliexpress für nen schmalen Taler.

Hier auf einem 34er. Passt perfekt und ist dicht. Einzig den Powerjetanschluss hab ich mit Dirko dicht gemacht.

 

20210312_142337.jpg

Screenshot_20210312-160614_AliExpress.jpg

Edited by Tupamaro
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Dirko HT rot? In Kombination mit Benzin jedenfalls ein Kanditat, den ich dauerhaft im Blick behalten würde. Wenn ich denn müsste – alternativ würde ich mir eine andere Lösung überlegen.

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vor 22 Stunden hat Tupamaro folgendes von sich gegeben:

Die durchsichtige Wanne gibt's in China über Aliexpress für nen schmalen Taler.

Hier auf einem 34er. Passt perfekt und ist dicht. Einzig den Powerjetanschluss hab ich mit Dirko dicht gemacht.

 

20210312_142337.jpg

Screenshot_20210312-160614_AliExpress.jpg

 

Hat jemand einen Zugang zu Aliexpress und würde mir so eine Wanne mitbestellen?

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vor 11 Stunden hat Motorhuhn folgendes von sich gegeben:

Dirko HT rot? In Kombination mit Benzin jedenfalls ein Kanditat, den ich dauerhaft im Blick behalten würde. Wenn ich denn müsste – alternativ würde ich mir eine andere Lösung überlegen.

Danke. Dann mach ich das sauber und einen Stopfen Flüssigmetall rein.

Edited by Tupamaro
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