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Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage.....


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vor 38 Minuten hat Isabella folgendes von sich gegeben:

Leider nicht, die hab ich hier liegen, sind vom Durchmesser zu dick. Wie beim SCK beschrieben.......359545D3-5EF4-42A2-86D0-0ECA73B4E62D.thumb.jpeg.1bad4a0585458c573ce2e9815a7a447f.jpeg

joop, kenne ich auch so. Hab sie  nirgends gefunden... Hab die alten dann aufgearbeitet.

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Die SIP-AC- und DC-Zündungen verwenden den gleichen VAPE-Stator. - AC => ein Generatorspulenende auf Masse, ein Spulenende am AC-Regler - DC => beide Generatorspulenenden massefrei am

Farben sind korrekt gelistet bis auf ‚lila‘ das ist bei dem Modell ‚grau‘   @Kelle bei 10.000 UpM hast Du deutlich über 100V an der Lichtmaschine. Wenn Dir dann der Spannungsregler wegfliegt

Sobald mein GSF-Suchtool irgendwas mit "EkelLeckTrick" findet krieg ich ne Mehl.

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vor 2 Stunden hat Isabella folgendes von sich gegeben:

Leider nicht, die hab ich hier liegen, sind vom Durchmesser zu dick. Wie beim SCK beschrieben.......359545D3-5EF4-42A2-86D0-0ECA73B4E62D.thumb.jpeg.1bad4a0585458c573ce2e9815a7a447f.jpeg

Änderung war bei PX alt ab FIN VSX1T111922

 

Rita

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Ich hab in meinem Alt-Rahmen wie der Zimbo auch die für Lusso drin.

Hab halt die bestellt, die’s gab und die sind mit etwas Schonhammerüberzeugungsarbeit auch seitdem drinne und halten die Backe wie ne Eins.

 

Wie gross is denn der Unterschied?

Alternativ aufbohren oder den Zapfen runterschleifen...?

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Sollten

- Schalter beim Ziehen des Kupplungshebels (Anlasser-Sicherung)

- Anlasser-Startknopf

- Bremslichtschalter Scheibenbremse

 

sein.

 

Edited by Woodstock
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Hallo Gemeinde,

Gibt es noch irgendwo den Kabelast Tacho für PX Lusso in der Abgewinkelten Form? Der in der geraden Form für Millenium Tachos passt nicht wegen der Strebe im Lenkerunterteil ....

guter gebrauchter täte es auch....

Gruß Herbert

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vor 10 Stunden hat Rita folgendes von sich gegeben:

habe ich noch in NOS da....

kann aber auch mal nach einem gebrauchten gucken

 

Rita

Ich hätte ebenfalls an einem Tachokabelstrang für Lusso. Hättest du eventuell noch einen zweiten der Intakt ist?

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Frage zum Anschluss einer elektr. Benzinpumpe in einer Lusso (hier: Zündschlüsselstellung ein beseutet Lichtstrom vorhanden, Motor muss nicht laufen):

 

Ich möchte die elektr. Benzinpumpe an die Funktion des Lichtschalters anbinden, ein Relais kommt dazwischen. Den Lichtstrom würde ich praktischerweise vom gelbschwarzen Kabel des Hecklichts (Rücklicht) abzwacken. Macht das nachgeschaltete Relais dann überhaupt noch Sinn oder sollte ich ein Kabel vom Lichtschalter nach hinten zum Relais führen?

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Moin, 

Ich möchte die Stecker für den Tacho einer T5/Lusso kaufen. 

Wonach muss ich suchen? Wie heißen die Dinger? 

Danke schön :-)

 

 

IMG_20210218_182453.jpg

Edited by Elbratte
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Weiss nicht, ob ich hierfür ein eigenes Topic aufmachen soll, ich versuch mich kurz zu fassen...

 

Würd gern meinen Lusso-Blinkerschalter für zwei Funktionen missbrauchen (hab die Blinker zugemacht und die Batterie rausgeworfen).

Links blinken hat bislang als zusätzliches "Zündschloss" gedient, Zündung auf Masse sozusagen als Gratis-Wegfahrsperre. :whistling:

 

Jetzt hab ich mir im Handschuhfach nach Wiki-Anleitung ein USB-Stecker eingebaut und würd den gern mit dem rechten Blinker an und aus schalten, also Durchgang zwischen zwei Kabeln.

Warum? Erstens braucht man den nicht täglich und zweitens weiss ich trotz Kondensator nicht, wie der das findet, im Stadtverkehr immer an- und auszugehen. Da ist die Ori-ZGP dann doch etwas zu schwach für im Standgas. ( @Elbratte, jaja, ich weiss, ich fahr zu langsam :-D)

 

Geht das so?

 

Hab mir den Plan angeschaut und ich find irgendwie keinen Weg, diese zwei "diskreten" Verbindungen hinzufrickeln, weil alles irgendwie immer an das Plus vom Blinkgeber geschaltet wird und ich nicht weiss, ob die untereinander auch geschaltet werden oder immer nur ans Plus eben.

 

Kurz genug, die Frage? :rotwerd:

 

Bitte sehr, ein kleiner Brain teaser am späten Donnerstagabend! :sly:

 

Bin gespannt 

A

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vor 8 Stunden hat guzzibastler folgendes von sich gegeben:

Vielleicht die hier.

 

Das sieht schon mal gut aus. Danke :-) jetzt weiss ich, wonach ich gezielt suchen kann. 

Werd mal die Abmessungen vergleichen.

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Kurze Frage die bestimmt der ein oder andere kennt. PX alt mit Batterie. Von heute auf morgen gehen Hupe und Blinker nicht mehr. Die Sicherung ist noch ganz. Das Standlicht geht wenn der Motor aus ist. Batterie also nicht defekt. Was könnte das noch sein ?

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vor 2 Minuten hat Pixxxer folgendes von sich gegeben:

Kurze Frage die bestimmt der ein oder andere kennt. PX alt mit Batterie. Von heute auf morgen gehen Hupe und Blinker nicht mehr. Die Sicherung ist noch ganz. Das Standlicht geht wenn der Motor aus ist. Batterie also nicht defekt. Was könnte das noch sein ?

Batterie zu schwach ?

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vor 1 Minute hat Deichgraf folgendes von sich gegeben:

Kabelbruch vermutlich. Kommt denn am Blinkerrelais Strom an?

Weis gar nicht wo das sitzt ? Muss das gemessen werden oder kann ich das hören durch klicken ?

 

@spondyvorher ging es ja die ganze Zeit. Batterie neu und im Keller übern Winter. Auch erhaltung dran gehabt. Sagt alles ok

Edited by Pixxxer
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vor 2 Minuten hat Pixxxer folgendes von sich gegeben:

Kurze Frage die bestimmt der ein oder andere kennt. PX alt mit Batterie. Von heute auf morgen gehen Hupe und Blinker nicht mehr. Die Sicherung ist noch ganz. Das Standlicht geht wenn der Motor aus ist. Batterie also nicht defekt. Was könnte das noch sein ?

 

- Hat die Batterie noch ausreichend Spannung, oder ist das Standlicht nur noch schwach?
- Wenn ja alles mal durchmessen, was kommt am Schalter an, Kabelbruch, Masseproblem

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vor 1 Minute hat Pixxxer folgendes von sich gegeben:

Weis gar nicht wo das sitzt ? Muss das gemessen werden oder kann ich das hören durch klicken ?

Sitzt normalerweise hinter linker Backe 

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vor 2 Minuten hat Spike-muc folgendes von sich gegeben:

 

- Hat die Batterie noch ausreichend Spannung, oder ist das Standlicht nur noch schwach?
- Wenn ja alles mal durchmessen, was kommt am Schalter an, Kabelbruch, Masseproblem

Standlicht leuchtet wie am ersten Tag.

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vor 3 Minuten hat Pixxxer folgendes von sich gegeben:

Weis gar nicht wo das sitzt ? Muss das gemessen werden oder kann ich das hören durch klicken ?

 Wenn beide Blinker vorn und hinten nicht gehen, wirst Du nichts hören. Sitzt neben der Batterie.

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