Da ich Wahrscheinlich die nächsten Tage auch zuschlagen werde, würde mich interessieren, ob mir jemand sagen kann, wo man noch den Blinkerschalter mit Zündschloss her bekommt ?

Dummerweisse wurde mal das Schaltrohr getauscht 

 

In meinem Fall wäre es ne 71er mit Schweißarbeiten und ohne Olack...

Da ich Wahrscheinlich die nächsten Tage auch zuschlagen werde, würde mich interessieren, ob mir jemand sagen kann, wo man noch den Blinkerschalter mit Zündschloss her bekommt ?
Dummerweisse wurde mal das Schaltrohr getauscht 
 
In meinem Fall wäre es ne 71er mit Schweißarbeiten und ohne Olack...

Gibt's sogar noch noi beim SCK

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Gerade eben schrieb citydick:

Gibt's sogar noch noi beim SCK

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Hmmm, habe da vorhin erst geschaut, finde es aber nicht....

 
Hmmm, habe da vorhin erst geschaut, finde es aber nicht....

Ich auch gerade, anscheinend nicht mehr im Programm [emoji51] Sollte aber hier im Forum zu finden sein

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Hätte noch ein originales, allerdings ist der Schalter gebrochen. Vielleicht passt da aber auch ein einfacher Repro-Schalter.

Hast PN

Beginne demnächst mit meinem Winterprojekt. 

Da meine irgendwann mal lackiert wurde und ich auch nicht weiß ob noch Olack drunter ist, meine Frage:

 

Hat es die deutschen Sprint nur in Silber gegeben ?

 

Welches Schaltrohr nimmt man für den Blinkerschalter ?

Ja, gab es nur in Silber (etwas bläulich/grün).

 

 

Schaltrohr sieht so aus. Weiß allerdings nicht sicher, welche Modelle das such haben.

Hier der Lenker noch mal komplett und schon fertig überholt.

 

Verkauft einer ein Sitzbankscharnier für eine Denfeld oder kann jemand die Maße durchgeben, dass ich mir das nachbauen kann?

Also das ist schon echt krass....

 

Jetzt habe ich nen Blinkerschalter aufgetrieben, aber nirgends ist das Schaltrohr her zu bekommen. 

 

Leute, schaut euch doch mal rum, ob jemand so was noch im Keller liegen hat. 

So Roller ist jetzt angekommen und Restauration beginnt. 

 

Kann mir jemand bitte die Abstände zur Anbringung des Vespa und Sprint Schriftzuges auf dem Beinschild abmessen ?

 

Leider wurden die Löcher zugeschweißt. 

 

Ebenso würde mich auch noch die Abstände der Trittleisten interessieren. 

 

Leider wurden die Löcher hierfür ebenfalls zugeschweißt. 

Hallo Zusammen,

 

ich habe mir im Februar eine zerlegte, überlackierte und teilweise veschliffene Vespa gekauft. Endlich finde ich ab dieser Woche die Zeit dazu diese wieder zum Leben zu erwecken. Jetzt kann mich nichts mehr aufhalten.

 

Meine Fahrgestellnummer: VLB1T 351140

Baujahr: 1968

 

hab alle Teile bis auf die Schriftzüge. Vielleicht hat jemand die Originalen irgendwo rumliegen.

 

 

Am ‎14‎.‎11‎.‎2017 um 22:53 schrieb Housefrau:

So Roller ist jetzt angekommen und Restauration beginnt. 

 

Kann mir jemand bitte die Abstände zur Anbringung des Vespa und Sprint Schriftzuges auf dem Beinschild abmessen ?

 

Leider wurden die Löcher zugeschweißt. 

 

Ebenso würde mich auch noch die Abstände der Trittleisten interessieren. 

 

Leider wurden die Löcher hierfür ebenfalls zugeschweißt. 

ich werde es spräter ausmessen, bei mir sind die Löcher noch da

 

vor 34 Minuten schrieb www.vespendorf.de:

ich werde es spräter ausmessen, bei mir sind die Löcher noch da

 

Super, vielen Dank schon mal. 

 

Brauche inzwischen nur noch die Maße der beiden inneren Trittleisten. 

Schriftzug am Beinschild habe ich pi mal Daumen drauf gemacht. 

 

 

Seitenbacken sind fertig. Einfach schön mit den Backenblinkern und dem alten D Aufkleber 

 

Bei Tageslicht ist der Lack noch etwas grünlicher.

 

Bearbeitet 25. November 20178 Jr. von Vesmo

Moin,

sage mal, möchtest du nicht ein eigenes Resto topic eröffnen oder zumindest im Sprint topic posten?

Das hier ist für Daten und Fakten 

 

Gruß

Ich dachte Bilder gehören auch zu den Fakten. Finde auch nicht, dass es für jeden Roller ein extra Topic braucht.  Aber gut.

 

Was wäre denn besser, wenn ich es im normalen Sprint Topic hochladen würde?

Bearbeitet 26. November 20178 Jr. von Vesmo

Am 26.11.2017 um 13:39 schrieb Albert Preslar:

Moin,

sage mal, möchtest du nicht ein eigenes Resto topic eröffnen oder zumindest im Sprint topic posten?

Das hier ist für Daten und Fakten 

 

Gruß

 

Ehrlich gesagt, finde ich Bilder super, das hat mir oft weitergeholfen!

Bilder sind super, je mehr desto besser. Es gibt ja noch das 

 

 

 

topic. Hier geht es ja ausschließlich um Besonderheiten.

 

gruss 

Da es sich ja um ne deutsche Sprintzessin handelt passt das hier doch super.
Oder falls Du ein kompletten Restobericht aufmachst....bitte hier definitiv den Link reinstellen

Eine Sache ist mir beim anschauen der Bilder noch aufgefallen:

Die ersten Sprint (Bj. 1965) wie die von Lude haben noch das alte Gepäckfachschloss mit getrenntem Schloss/Hebel wie die VBB etc.

Meine und andere (z.B. die von Cirlu) sind Baujahr 67 und haben dann schon das eckigere Schloss.

 

 

Am ‎20‎.‎11‎.‎2017 um 16:00 schrieb www.vespendorf.de:

ich werde es spräter ausmessen, bei mir sind die Löcher noch da

 

Am ‎14‎.‎11‎.‎2017 um 22:53 schrieb Housefrau:

So Roller ist jetzt angekommen und Restauration beginnt. 

 

Kann mir jemand bitte die Abstände zur Anbringung des Vespa und Sprint Schriftzuges auf dem Beinschild abmessen ?

 

Leider wurden die Löcher zugeschweißt. 

 

Ebenso würde mich auch noch die Abstände der Trittleisten interessieren. 

 

Leider wurden die Löcher hierfür ebenfalls zugeschweißt. 

 

Top! Danke für die Abstände! Kann ich auch gebrauchen!

 

Hier noch für den Schriftzug, das dritte Loch ganz links fehlt bei mir seltsamerweise. Aber anhand von dem Schriftzug kann man sich das ja Bohren. Die Löcher passen übrigens zum alten Originalen Schriftzug und zur Repro.

..ich hätte da noch einen originalen blauschwarzen Schriftzug.

 

g

t

 

 

... weg. Verkauft an Nudel.

Bearbeitet 3. Dezember 20178 Jr. von v30t

vor 16 Stunden schrieb v30t:

..ich hätte da noch einen originalen blauschwarzen Schriftzug.

 

g

t

Was kostet sowas denn? 

Heiliger Strohsack, das Rücklicht von hella gibts ja noch käuflich zu erwerben:

https://rollerladen.com/de/Hoffmann-Messerschmitt-Augsburg/Ruecklicht-Hella-GS4-deutsch-Plastik-komplett1.html?x9ec28=2e3f0a9dd26e908ed7ece1b15f5b6e47

 

Stolzer Preis!

Neulich war ein NOS mit riss im glas auf Ebay, für 700 Schleifen vielleicht waren es auch 800, 

macht den Kohlen aber auch nimmer fett.

So, das Schaltrohr für das Zündschloss hab ich für nen zwanni bei Ebay geschossen. Danke an Housefrau für den Tipp. Das Teil kommt aus Delhi und ist demnach "indische Qualität" - wie manche Rollershops neutral umschreiben, was mehr oder weniger Schrott ist. Aber egal, mit etwas Nacharbeit am Aluguss und entgraten kann man das Teil gut gebrauchen, wenn auch das Gewindeloch für den Schalter wohl falsch sitzt.

 

Hat wer ne Ahnung woher ich noch das Zündschloss für links her bekomme??

 

Die Abdeckung habe ich zwar, aber das bringt mir nicht viel...Dachte auch schon daran selbst was zu bauen , z.B im 3D Drucker. Hat da jemand eine Idee?

Bearbeitet 9. Dezember 20178 Jr. von Pholgix

Hier gibt es gerade eine Augsburger Sprint zu verkaufen:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-vespa-sprint-150/765768048-305-4578

VLB1T 351xxx EZ1969

VLB1M0104914 (69er Sprintmotor laut scooterhelp)

Mal eben ne Kurze Frage:

 

Ist es korrekt, dass in meine 68er-Sprint das NEIMANN-Lenkschloss eine Länge von 31 mm haben muss?

 

Wird es ohne Feder verbaut?

 

Ist das das richtige Schloss mit der richtigen Form des Schlosskörpers?

 

 

Vielen Dank für Eure Hilfe!