Moin.

 

Hab hier nen Lenker liegen der im O Lack sein könnte.

Da mein aktuelles Projekt getrahlt ist, würde ich den Lenker tauschen wollen.

Sprich nehme nen irgendwie gelackten und gebe meinen dafür her.

Wertausgleich interessiert mich nicht, brauche halt nur ori Ersatz für meinen.

Ggfs kann hier ja jemand was mit anfangen. 

 

Schaut bitte mal drüber ob das tatsächlich O Lack ist.

Schaltelement für den Blinkerschalter mit Zündschloss ist ziemlich sicher kein O aber der Rest evtl. 

 

 

Skøl...

Am 3.11.2022 um 16:58 hat de_Zonk folgendes von sich gegeben:

Moin.

 

Hab hier nen Lenker liegen der im O Lack sein könnte.

Da mein aktuelles Projekt getrahlt ist, würde ich den Lenker tauschen wollen.

Sprich nehme nen irgendwie gelackten und gebe meinen dafür her.

Wertausgleich interessiert mich nicht, brauche halt nur ori Ersatz für meinen.

Ggfs kann hier ja jemand was mit anfangen. 

 

Schaut bitte mal drüber ob das tatsächlich O Lack ist.

Schaltelement für den Blinkerschalter mit Zündschloss ist ziemlich sicher kein O aber der Rest evtl. 

 

 

Skøl...

 

Niemand Interesse zu schachern oder ne Meinung zum Lack?

Am 31.5.2021 um 07:58 hat efendi folgendes von sich gegeben:

Meine Sprint ist nun auch fertig, am 11.06.21 steht dann noch der TÜV für HU und die Eintragung des 200er Motors an.

 

Hallo Efendi

Wirklich schönes Gefährt. Bin gerade dabei eine Sprint aufzubauen, die ich 1986 mal zur Restauration gekauft habe. Hat etwas gedauert, aber jetzt ist es soweit.

Würdest du mir die Farbe verraten? Ist das original Lack?

Vielen Dank und Gruß

Oliver 

 

Es handelt sich nicht mehr um den Originallack und auch nicht um eine Originalfarbe. Der Roller wurde irgendwann mal neu lackiert und der Farbton ist etwas dunkler. Am Rücklicht kann man ganz gut den Unterschied erkennen. Zum Lack habe ich leider keine Informationen.

 

 

Habe bewusst alles so gelassen.

 

Zwischenzeitlich bin ich 6.000 km gefahren und habe kürzlich den Motor revidiert und etwas optimiert.

 

 

Bearbeitet 19. Januar 20233 Jr. von efendi

Liebe Freunde der „deutschen Sprint“, ich bin auf der Suche nach einem Gepäckträger, wie er von Werk verbaut war… gehört eigentlich in „Suche“, allerdings erhoffe ich mir hier mehr Erfolg… mörci.

Ich hab zwar meine Augsburger Sprint schon lange nicht mehr, aber ich wollte diesen Flyer in diesem Topic teilen da ich denke, dass er recht selten ist

Füge dann meine Sprint auch mal bei:
VLB1T 35153X, Erstzulassung laut Originalbrief am 11.12.1970. 
Italienisches Rücklicht und Lenkerendenblinker.

Hat nie einen Schriftzug am Heck gehabt. 

Normales Typenschild am Tunnel, zusätzlich Plakette mit Fg.-Nr. am Trittblechfalz.

Vor etwa 25 Jahren gekauft mit Unfallschaden an Frontkotflügel und Bremstrommel, weswegen sie seit Anfang der 80er Jahre abgemeldet war.

Kurze Frage zu dem Topic, weil jetzt aktuell ne deutsche verkauft wurde, was ist mit dem Threadersteller und wahrscheinlich kann man den ersten Beitrag nicht mehr editieren oder?

Wäre doch geil wenn man das Topic am laufen halten kann, sofern gewünscht.

Danke

Topiceröffner war wohl 2017 das letzte Mal im Forum.

Darum wäre es ja irgendwie gut wenn man so ein Topic am laufen hält, aber wenn man die erste Seite nicht editieren kann, wird unübersichtlich mit den ganzen Fahrgestellnummern.

...oder halt copy and paste als Antwort

Hatten die deutschen Sprints eine Alu Beinschildumrandung, also so eine die mit einer Bördelzange festgemacht wird?

Der erste Beitrag hat mir sehr geholfen. Wäre echt gut, wenn man das editieren könnte.

Bearbeitet 10. Januar 10. Jan von sebastians

Ja hatten eine aus alu aufgebördelt, kein monoschlitzrohr

Müsste man bei den Sprint Antik Rücklichtern (Meins sollte ein originales Siem 5188 sein) noch etwas unterlegen dass es schöner sitzt?

Und welche hatten ein Dach und welche waren so wie in meinem Bild.

Bearbeitet 8. Februar 8. Feb von sebastians

kenn ich von meiner VBB, hab bei mir die innereien gewalttätig verbogen, jetzt sitzt es besser.

schraubstock....

meine 76er deutsche sprint V hat dach wie rally

Bearbeitet 9. Februar 9. Feb von wervespa

Also ich kenne bei den deutschen Sprints nur dieses Siem mit Dach, später dann das Plastikteil a la Rally

Und natürlich die Allerersten noch mit dem Hella der GS4

Bearbeitet 9. Februar 9. Feb von citydick

23 hours ago, sebastians said:

Müsste man bei den Sprint Antik Rücklichtern (Meins sollte ein originales Siem 5188 sein) noch etwas unterlegen dass es schöner sitzt?

Auf die Sprint (Trapezscheinwerfer) gehört das große Antik-Rücklicht (OEM-Nr. 91419, 78641),

nicht das kleine von der V50. Der Radius der Smallframe Rücklichter passt natürlich nicht ohne Anpassung auf das Heck einer Largeframe.