Grüß Euch!

Wie befestigt ihr die PLC Chassis Teile?

Heck und Front?

Bilder?

Bin für jede hilfe dankbar....

Grüße

warum hast nicht bei den snakeriders gefragt oder abgeschaut!

waren ja beim springrace deine boxennachbarn

Dann überleg mal scharf... Wann war das Rennen und wann hab ich das Topic eröffnet? Vielleicht ist ja die Entscheidung erst jetzt gefallen mir sowas zu kaufen. Wäre ich Cpt.Supermann würde ich eh gegen die Rotationsrichtung der Erde fliegen um sie dann in die andere Richtung drehen zu lassen. Die Zeit würde dann vermutlich rückwärts laufen bis zum Springrace. Dann wär das Topic natürlich überflüssig. Aber mal ehrlich, wär ich Cpt.Supermann, geb ich einen Schei* auf GFK Teile, ich würde eher Wonderwommen ficken und dann die restlichen 23h59min59sek Vespa fahren...

Bearbeitet 24. Juni 201213 Jr. von olipv

aha, ein schnell spritzer

mal ganz im ernst jetzt,:

mich würde es ebenfalls interessieren da ich diese Teile auch verbauen möchte.

hab nen Narren an den PLc teilen gefressen, wahrscheinlich weil Preis Leistung top sind

und der Robert so ein netter

Diese Bilder habe ich mal vom duepercento bekommen:

Habe auch noch ein paar fotos....

...

Bearbeitet 26. Juni 201213 Jr. von mike177

Danke erstmal, vernieten. Verschrauben ok, geht vernieten auch... hmmmm

du cpt supermann (eingedeutscht in der 3. generation, oder?

wie siehts denn mitn springracemotordiagramm aus? hast schon was?

Bearbeitet 27. Juni 201213 Jr. von Motorhead

du cpt supermann (eingedeutscht in der 3. generation, oder?

wie siehts denn mitn springracemotordiagramm aus? hast schon was?

Wegn diagramm, wie schon mehrmals gesagt, bitte schreib dne 50sbastler an

du cpt supermann (eingedeutscht in der 3. generation, oder?

wie siehts denn mitn springracemotordiagramm aus? hast schon was?

SKR Malossi?

SKR Malossi?

nö, hier

Bearbeitet 27. Juni 201213 Jr. von Motorhead

SKR Malossi?

ne, unsrer quattri murdl...

die oben gezeigten Hecks sind nicht von PLC, was in Sachen Befestigung ja keinen Unterschied macht, bis auf die Tatsache dass man bei den anderen eine V50 cutten muss, für das PLC Heck eine PK.

Das Heck an sich ist bei mir nur über das Chassis gestülpt. Damit sitzt es dann schon mal richtig stramm.

Von oben wird es dann über die Tanksitzbank an den vorderen Tank schrauben geklemmt, und kann nirgendwo mehr hin.

Hält Bombensicher.

Wer den heftigen Sturz beim Run&Race auf der Zielgeraden gesehen hat, weiß wovon ich spreche.

Das Heck hat noch nichtmal einen Kratzer!!

Haben aber an den Sturz gefährdeten Stellen auch noch Protektoren aufgebracht.

Sieht man hier ein bisschen:

Bearbeitet 27. Juni 201213 Jr. von RustRacer

Wo bekommt man das GfK Heck für die v50.Hätte noch ne runtergeschnittene fuffi(Jugendsünde),die könnte damit ihren zweiten Frühling erleben:-)

http://www.duepercento.com/product_info.php?products_id=191

Baue gerade eine Pv mit GfK-Heck.jetzt streift der Auspuff (S&S-Curry glaub ich) auf der einen Seite, die Mutter des Lüfterrades und die Abdeckung auf der anderen Seite..... Was kann ich da machen? Wie habt ihr das gelöst?

Heck verbreitern !

 

 

Haha, ist schon lackiert. Gibt es keine andere Lösung?

Ausschneiden, habe ich gemacht!

 

auch NACH dem Lackieren

Schon klar, auf der Motorseite schneide ich wahrscheinlich die Originalöffnung vom Seitendeckelaus, so wie sie eine PV hat....aber auf der Auspuff Seite? Da kann ich eigentlich nur den Curley gegen einen anderen tauschen.... Hier mal ein paar Fotos. Das soll ein Straßenroller werden, ich baue einen Zwilling zu einer normalen ET3 von mir. Aufkleber etc. fehlen noch

aber auf der Auspuff Seite? Da kann ich eigentlich nur den Curley gegen einen anderen tauschen....

Wo steht denn der Auspuff an? Den kann man ja auch umschweißen oder ne Delle rein klopfen.

Bearbeitet 18. Februar 201511 Jr. von jolle

Gibt es auch solo Bilder von Deinem Hilfsrahmen?

Die Lüfterradabdeckung und Kühlhauben gefallen mir auch gut.

Das Ding steht schon beim runterklappen beim Endschalldämpfer an..... Da geht nichts mehr mit rein klopfen oder um schweißen...... Eventuell kann ich den Auspuff ja mit einem normalen irgendwo tauschen

Gibt es auch solo Bilder von Deinem Hilfsrahmen?

Die Lüfterradabdeckung und Kühlhauben gefallen mir auch gut.

Hab ich eigentlich nicht, ich kann aber schauen, dass ich morgen bessere mache.

Mit umschweissen sollte sich das Problem schon lösen lassen. Da ist ja nach hinten Weg noch einiges an Platz

Könnte eventuell gehen, muss allerdings den Krümmer gering abwinken

Gibt es auch solo Bilder von Deinem Hilfsrahmen?

Die Lüfterradabdeckung und Kühlhauben gefallen mir auch gut.

Die sind nach ein paar Kilometern nicht mehr so lecker, da sich der Strassenstaub von innen sammelt - nicht so der Burner wenn man die Vespa auf der Strasse bewegt - Fürs Wohnzimmer okay ...

Die sind nach ein paar Kilometern nicht mehr so lecker, da sich der Strassenstaub von innen sammelt - nicht so der Burner wenn man die Vespa auf der Strasse bewegt - Fürs Wohnzimmer okay ...

Alle 500 km mal mit Pressluft ausblasen geht auch